Platin oder Iridium Zündkerzen für die Inno

[werni883]

Servus,
ich habe jetzt in Wiki nachgelesen, was E10 ist - aha. Im Vorjahr hatte ich in Ungarn E85 getankt, eine lustige Erfahrung, weil scheinbar 2- 3 Pferdchen weniger zogen.
Also warum nicht! Ich bin auch gern RME im Auto gefahren.
wern883

[Cpt. Kono]

Ich hab letztens auch E10 getankt. Super war alle.

[Tranberg]

Rapsöl hat schön wie Grill gerochen, aber hat leider mein Golf II TD getötet.

[IGN]

Schade Tranberg, Golf II waren noch richtige Autos...

Danke Ludi das Du das demnächst mal testest.
Ultimate brauchts nicht, Super Plus ist meist Alkoholfrei.

[Ludi]

Ich muß gestehen, das ich nicht nach ökologischen Aspekten tanke. Ich habe schon immer in meinen Fahrzeugen das getankt was die Mineralölkonzerne am günstigsten zur Verfügung gestellt haben. Vor E10 habe ich normal bleifrei 91 Oktan getankt, meine damalige Honda VFR750F hat sich nie beschwert, habe die Maschine damals nie am Limit betrieben so das ein hochwertiger Kraftstoff vonnöten gewesen wäre.

[Innova-raser]

Genau,
1.) Essen gehört aufn Teller, und nicht in den Tank

Und wers nicht glaubt der kann ja mal nach "Mexiko, Tortilla, Krise" im Netz suchen.

Dann wird man auf diesen Text stossen:

Biodiesel oder Ethanol aus nachwachsenden Rohstoffen – das klingt gut. Aber allmählich wird auch die negative Seite dieser Entwicklung deutlich. Die enorm gestiegene Nachfrage in den USA nach Mais zur Herstellung von alternativem Kraftstoff hat bereits zu einer Verdopplung des Preises für Mais auf dem Weltmarkt geführt. Das hat katastrophale Folgen für diejenigen Länder, die den Mais als Grundnahrungsmittel für ihre Bevölkerung einführen. Dies wurde exemplarisch sichtbar in der sog. Tortilla-Krise, die Anfang des Jahres die mexikanische Regierung erschütterte. Doch ist dies sicherlich nur der Anfang einer Besorgnis erregenden Entwicklung. Sie wird sich in vielen Entwicklungsländern wiederholen und wirft auch in Nicaragua ihre dunklen Schatten voraus.

Quelle: Entwicklungsfaktor Biotreibstoffe?

Ich muß gestehen, das ich nicht nach ökologischen Aspekten tanke. Ich habe schon immer in meinen Fahrzeugen das getankt was die Mineralölkonzerne am günstigsten zur Verfügung gestellt haben.

Genau da liegt eines der grossen Probleme. Der eigene Geldbeuter ist halt einem immer noch am nächsten.

Aber zurück zur Zündkerze. Da habe ich doch mal bei uns Zuhause geschaut was Honda so offiziell für eine originale Kerze nimmt. Es sind so um die 3 Euro für die Wave und unglaubliche 33 Euro für die Kerze der CRF250!!!!!!!!
Das ist ein doppelter Tagesverdienst von jemanden der gar nicht soo schlecht verdient.

[Brett-Pitt]

Wer bei Wikipedia unter E10 liest,
findet mehrere Verbrauchs-Vergleichs-Tests (ADAC und Konsorten).
Diese Praxis-Tests bestätigen die theoretischen Berechnungen anhand
von Energiegehalten pro Liter (Benzin, Ethanol, etc.).
Bei E10 muß man im Schnitt 2 Prozent mehr "Volumen" tanken, um so weit
zu kommen wie mit E5.
E10 müsste also bei den aktuellen Preisen 3 Cent günstiger sein als E5.
Und genau diesen Preisunterschied habe ich gestern an der Tanke gesehen:
3 Cent

Für die private Brieftasche kurzfristig ein Nullsummenspiel,
für Motor, Tank und Gummileitungen langfristig ein Risiko,
und für das globale Klima und die lokale Umwelt in Amazonien
und Borneo bis Neuguinea ein Desaster.

Warum also, um alles in der Welt, gibt es CUB-Fahrer, die
mit E10-Konsum die Merkelsche No-Tempolimit-Politik unterstützen?
Warum indirekt die Absatzförderung stärken für PS-Boliden von
Audi, BMW und Consorten?
Damit man zum Dank von diesen PS-Schwachköpfen abgeschossen
wird? Dann fehlt ja nur noch eins:
Ein Testament zu Gunsten von Herrn Wissmann!
Kennste nicht?
Solltest du aber Wiss(en), Mann !
https://de.wikipedia.org/wiki/Matthias_Wissmann

Essen gehört aufn Teller.
Teller gehört aufgegessen.
Dann gibts morgen wieder gutes Wetter.
Das wisst mann doch, oder ?

Gruß
E-5-Pit
(PS: Und Alkohol gehört in die Leber.
Aber bitte nur 25 Gramm täglich)

[Ludi]

Off Topic

Die Trilaterale Kommission, noch nie bis jetzt was davon gehört! Ich frage mich nur, wenn es diese Kommission schon seit 73 gibt und die Geschäfte gut laufen, wofür brauchen wir einen transatlantischen Abkommen?

[werni883]

Servus,
auch (wir) Grüne lügen: halt grün!
.
Ich war heute, 150 km im Regen, auf einem Gleichmässigkeitsrennen für Oldtimer-Motorräder. Mit sehr gutem Gewissen, BMW + 1 Garnitur Yttrium, Platin, Palladium oder Xy-Kerzen mit ca. € 20 am Stück.
werni883

ps: Warum soll man nicht Pflanzenöl verfahren, wenn es sonst passt!
Zu glauben, es nach Afrika verschicken zu können, ist Romantik.

[Brett-Pitt]

Heimisches Agro-Öl als Nischenprodukt ist ja okay.
Das aber könnte man gar nicht "in die dritte Welt schicken".
Das meiste kommt aus der "dritten Welt" zu uns,
und DAS ist das Problem...

Pit

[IGN]

Gib mir mal die Maße der Kellerharrer-CUB Zündkerze durch Werner...
vielleicht läuft die Nähmaschine dann noch geschmeidiger...

[werni883]

Servus + sorry.
Ich bin weg von der Droge. 1 Monat Jakobsweg Camino de Costa!
.
Es bleibt bei 00.060,2 km.
.
I will nix ändern. werni883

[IGN]

Werner auf Entzug...
I will nix ändern

Denso: http://www.ebay.de/itm/1x-Denso-Zundker ... SwtJZXVWi5

gibt es aber auch etwas wärmer für die kälteren Tage...
Ersetzt die IUF22 laut NGK

NGK: http://www.ebay.de/itm/1x-NGK-Iridium-I ... SwgkRVUknf

[IGN]

diesen Testbericht von Stefan Glück über die Royal Enfield Classic 500 EFI
sollte man als CUBist unbedingt lesen

http://www.motorradonline.de/einzeltest ... est/751516

Auszug:

- Der Einspritzung zum Trotz darf es morgens ein wenig Choke sein,
soll der langhubige Single seine Arbeit aufnehmen. Und dann beginnt sie,
die Zeitreise... -

- ... zweifelsfrei ein Benziner ist, hört sich die zwar sonore, aber schön
gedämpfte Geräuschkulisse stark nach Lanz, Allgaier, Fendt oder Ähnlichem an.
Dieses ebenso gemütliche wie energische und vor allem beruhigende
Bock, Bock, Bock, Bock, Bock, ... -

Anmerkung IGN: Choke und Einspritzer, sicher keine Iridium Kerze...
das Bock, Bock... könnte eventuell noch runder und tiefer werden...
so Richtung Schiffsdiesel...

Anyway, was ich bis heute nicht verstehe ist,
wiso wird heute in Motoren der Strom nicht vom Kolbenboden
auf das Iridium übertragen... das Iridium brennt sich doch selbst frei...
es müsste vielleicht nur noch etwas dünner werden...

Na, ja, so wie ein Blitz von der Erde zum Himmel...
sicher ist da dann etwas mehr Strom / Spannung nötig,
aber die Elektronen könnten doch dann das Gemisch
mit dieser nun stark variablen Funkenstrecke viel verbrauchsgünstiger
zünden...

[B-freak]

Also jetzt mal mein Ergebniss mit den Irdium Kerzen:

Samstag eingebaut und diese Woche damit gefahren. Sie zieht etwas besser vor allem im unteren Drehzahlbereich, auf meiner Referenzsteigung bin ich nun 2-5Km/h schneller (Bereich um 85KM/h). Ich denke dennoch das sie keinen Vorteil bietet, da meine Wave letzes Jahr dort mit gleicher Geschwindigkeit hoch ist und dieses Jahr etwas nachgelassen hat, ich vermute aufgrund der alten Kerze. Zwischendurch habe ich auch den Luftfilter erneuert, dies hatte keinen Einfluss auf die Leistung.
Verbrauch war diese Woche so das sie pro Tank 10KM weniger weit kam, kann mit dem Wetter zusammenhängen....

Preis bei Ebay rund 14€, bei Honda wollten die 10€ für eine originale (8 plus Mehrwertsteuer).

Bin ich zufrieden? Ja, weil meine Erwartung für ein 4€ (Aufpreis) Tuningteil entsprechend dem Preis ausgefallen war.

Test mit super Plus wiederhole ich mit der neuen Kerze auch noch mal, mit der alten habe ich nix gemerkt....

Gruß
B-Freak