Stör - Geräusche beim Anfahren ...?

[Böcki]

6 verschiedene, CUB-erfahrene User sagen: Kette neu machen!

Bin mal gespannt, was raus wird...

[CZ75]

wie immer zuerst einmal vielen dank für euere kompetenz!!!
danke für die erklärung der ungewollten bremswirkung...

".....die Mutter der Drehmomentstütze für die Bremstrommel lösen..."
könnte ich da ein bild oder eine genaue lagebeschreibung erhalten?

o - ring kettensatz ist bereits bestellt....

das für mich schöne an dem moped ist
dass man das gefühl hat mit so wenig motorrad als möglich unterwegs zu sein...
gruß an alle

[Innova-raser]

o - ring kettensatz ist bereits bestellt....

Achte unbedingt darauf dass das RICHTIGE Ritzel im Satz dabei ist! Es wurden viele Sätze mit falschen Ritzel ausgerüstet. Nämlich solche die lägnerfristig Schäden am Motor verursachen.

[Böcki]

http://www.bike-parts-honda.de/pieces-h ... A+125.html

#17 (den Splint vorher entfernen)

[Ecco]

Selten so ein dilettantisches Zeugs gelesen, ich glaub da will uns einer verkaspern

[Cpt. Kono]

Ne Ecco, passt schon.

Er gibt sich nur Mühe sich besonders unmissverständlich auszudrücken und ist nicht besonders bastelaffin. Sieht man schon daran das er von der Drehmomentabstützung noch nie etwas gehört hat, geschweige denn das die Spannung der Kette auch einen Einfluß auf das Bremsgestänge hat.

[darkwing]

Wie stellt man denn die Kettenspannung unbelastet ein?

Das funktioniert doch nicht. Dann is das Teil wieder so stramm das es auch nicht frei drehen kann.

[wastel]

Hallo darkwin,

setze dich auf deine Inno drauf.

Wippe auf und ab.

Einer prüft ob die kette noch Spiel hat beim eintauchen der Stoßdämpfer.

Noch leichtes spiel da - Kette perfekt gespannt.

Gruß Erwin

[darkwing]

cooler Beitrag *lach*

Ich sage doch, das man das im belasteten Zustand machen muss
Also mir ist das klar!!

Das war auch eine Antwort auf den oben zu findenden Post mit der Inno auf dem Hauptständer bezogen<<

[teddy]

Und vor dem Kettenspannen auch die Mutter der Drehmomentstütze für die Bremstrommel lösen und danach wieder anziehen. Erleichtert das einstellen.

Ueberfluessig, da es das Inno-FHB Seite 77 nicht fuer erwaehnenswert findet. Ausserdem, einige Seiten spaeter, wird ein Gummipfropfen zur Lagerung der Drehmomentstuetze erwaehnt. Warum einfach, wenn es auch schwierig geht?
Gruesse, Peter.

[CZ75]

"falsches ritzel" wie erkenne ich ob es das falsche oder das richtige ritzel ist?

habe einen kettensatz von D.I.D. besorgt

[JanN]

Hat das vordere Ritzel 4 Bohrlöcher?
Wenn ja, ist es schon falsch.
Stell sicherheitshalber ein Foto rein.
Don

Hast du hinten auch ein Ritzel? Ich hab da ein Kettenrad .
Und das d.E. falsche Ritzel hat ggf. wohl fünf "Bohrlöcher".
Tatsächlich steht drauf, ob es das richtige oder das falsche Ritzel ist, und der entscheidende Unterschied ist die Länge der Zähne im Wellen"bohrloch", nicht die Zahl der "Bohrlöcher" - außerdem bezweifele ich, dass du auf einem normalen Foto den Unterschied sicher erkennen kannst.
Soll heißen: einem Dilletanten ist nicht geholfen, wenn man sein Niveau unterbietet .

Einfach mal das Suchwort "Ritzel" eingeben, dann findet sich auch die Bezeichnung des richtigen Ritzels...

Beste Grüße
Jan

[Innova-raser]

Wegen Kettensatz/Ritzeltausch und auch wegen falschen/richtigen Ritzel, schau mal hier. Da steht alles: http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=16&t=6395


Zum Beispiel auch dass da:

ACHTUNG: JT F249-15 ist richtig, F 253-15 FALSCH!

Inklusive einem ganzen haufen Bilder!!

Auch dieses da wo rechts das FALSCHE Ritzel abgebildet ist!



Das hier ist das RICHTIGE Ritzel:

[IGN]

"falsches ritzel" wie erkenne ich ob es das falsche oder das richtige ritzel ist?

habe einen kettensatz von D.I.D. besorgt

Hi Tom,
du nimmst am besten eine Schiebelehre. Das Ritzel muss ein
Innenmaß von Zahn zu Zahn gemessen von 14mm haben.
Schau dir einfach die richtig / falsch Bilder von Done und Andy an...

15mm wäre ein falsch in den Kettensatz konfektioniertes Ritzel
das nicht montiert werden sollte, weil es auf Dauer die Abtriebswelle schädigt.

Leider kam das in der Vergangenheit öfters vor das solche 15mm Ritzel in
die Kettensätze wanderte und natürlich dann auch auf die CUB montiert wurden.

Ich würde auch das bisherige Ritzel vermessen, könnte ja sein das ein Vorbesitzer
deiner Innova bereits ein "falsches Ritzel" unwissentlich montierte.
Wäre das ein 15mm Ritzel würde ich mir auch die Abtriebswelle genauer anschauen...
Der erste der das herausgefunden hat war Dieter (Sivas).

[sivas]

Nochmal zur Spannung der Inno-Kette:
ich prüfe sie, indem ich das Teil auf den Hauptständer stelle, sodass das Hinterrad unbelastet ist. Dann drücke ich durch das Kontrollloch die Kette nach unten. Die Spannung ist korrekt, wenn die Kette 'gerade eben' den Kettenkasten nicht berührt.
Mit 'belastetem Hinterrad' zu messen macht keinen Sinn, da bei nochso großer Belastung die Abtriebswelle, das Schwingenlager und die Hinterachse nicht 'auf Linie' zu bringen sind - nur dann macht ein solches Einstellen Sinn.
Das Besondere an der Inno ist, dass die Schwinge konstruktionsbedingt sehr weit 'ausgelenkt' ist - vielleicht weil sie im Ursprungsland oft 'überladen' gefahren wird ? (so ab etwa 400 kg Nutzlast)