Super CUB oder Wave?

[marcus56]

Ja und so war die Einfuehrung der Helmpflicht beim Mofa25 praktisch auch der Beginn dessen Ende. Viele Erwachsene hier im Ort, die Mofa fuhren, stiegen wieder um aufs Fahrrad.

Marcus

[IGN]

Es ist so lange her dieser Sommer 1980...
IGN meint im Frühjahr noch ein paar Big-Biker mit ohne Helm
gesichtet zu haben, da wurde dann radikal durchgegriffen
von der Polizei und der MP , der US Military Police (Militärpolizei)
seit Herbst 1980 sind wir alle mit Mützen unterwegs...
Die geilen 70er Jahre waren plötzlich Geschichte...

Direkt an IGN's Elternhaus (400 Meter weiter der Händler)
war aber auch die Warmlaufstrecke eines der
damals größten Honda Händler Bayerns der jedes
verfügbare Modell in jeder Farbe vorrätig hatte...
Da war sozusagen Honda Dauerbetrieb wegen des neuen Namens,
Center statt Schuppen war angesagt, das neue Schlagwort im Motorradhandel...
Viele Amis der Army usw... eine verrückte Zeit.

[Bulli]

...da ich 1974 den 4er Lappen und erst Ende 1976 den "echten" Führerschein bekam, weiß ich es noch gut: Seit 1976 gibts bereits offiziell Helmpflicht....!! Und da ich dann nach einigen lahmarschigen Kilometern mit der Honda SS50 schnell zu der hammergetunten 3-Gang Kreischler gewechselt habe, musste ich da auch bereits "vorsichtshalber" Helm tragen. Mit kleinem Nummernschild locker jede SS50 abhängen.... war besser "mit Helm"....

[Motorradverrückter]

aber selbst heute kostet es nur 10€ ohne Helm zu Fahren, wenn man dir Vorsatz nachweisen kann 20€, da es einfach keine Notwendigkeit für höhere Strafen gibt, da es gesellschaftlich vollkommen verbreitet ist mit Helm zu fahrne, ohne habe ich bisher einen gesehen seitdem ich Fahre auf einem Jehova in der Stadt mit kleinem Hubraum ob 50er oder 125er weiß ich nicht genau, habe Ihn von vorne nach links abbiegen sehen und IGN meint eben, dass bis in die 80er rein, Fahren ohne Helm nicht wirklich geahndet wurde, wie jetzt eben mit dem Fahrrad ohne Licht oder in die Gegenrichtung oder ohne Bremsen oder ohne alles oder bei Rot oder alles zusammen, so war das mit dem Helm auf dem Möpp bis Sommer 1980 wenn ich Matthias richtig verstanden habe. Erinnert mich an Russland im Sommer auf der Datsche mit einem Mofa ohne alles durch die Datschen Siedlung zum Brot holen oder einkaufen zu tuckern, war ein herrliches und befreiendes Gefühl oder in Spanien mit den Elektrorollern mit Sitz hat was auch wenn es natürlich sehr gefährlich ist, aber ist mir doch in dem Moment wurscht gewesen um ehrlich zu sein, ich habe mich mehr über den hammermäßigen Fahrtwind gefreut

[Innova-raser]

Es ist ja extrem praktisch ohne Helm zu fahren. ABER es ist eben auch saugefährlich. Wir fahren hier auch ohne Helm. Runter ins Zentrum und ein wenig hier rumcruisen geht alles ohne Helm. Aber wenns weiter weg geht nehme ich immer den Jet Helm. Es geht ja auch um die Sicherheit! Daneben ist der Schutz gegen Schmutz und Staub der 2. Grund.

Aber da wir hier innerorts nur mit rund 30 rumcruisen ist das echt eine sehr angenehmen Sache kurz Brötchen holen gehen ohne Helm.

[Motorradverrückter]

wo ist der Danke Knopf

[werni883]

Servus,
ich wundere mich, wer aller meine CUB-Einfahrstory gelesen hat.
Die Kellerharrer CUB funktionieren ohne technische Höhepunkte. Das Design und der im Leerlauf überhörbare Motor lässt Mitbürger an ein Elektrobike denken. "Geht die elektrisch?"
.
16:39 ist gleich wie 17:41, ja das stimmt. Das ist praktikabel!
werni883

[Brett-Pitt]

17:41 ist aber besser und kettenschonender,
da beide Zahnzahlen PRIMZAHLEN sind.

Siehe auch Wikipedia unter "Primzahlen"
(Resonanzschwingung) und "Polygoneffekt"
(Size matters). Das wurde hier aber schon
in diversen Kettenfreds durchgeritzelt...

Bei 6 PS zählt jedes Watt!

Werner, schicke diesen Post an 20 Freunde,
die ihrerseits 20 Freunde beposten sollen.

Helau,
Kettenbrief-Pit

[werni883]

Servus,
bei diversen Gegenwindböen ist mir dann und wann der Vortrieb abhanden gekommen.
Aber die Kraft entfaltet sich mit den kommenden km.
.
Die Kette hat glaublich 100 Glieder,
das relativiert den gemeinsamen Nenner. Aber bei 41:17 = 2,412, 58 Z. muss man schon warten, bis die Kette soweit ist. Bei 39:16 = 2,4375, 55 Z. (2 % kürzer) kann man immer wechseln.
werni883

ps: Wenn ich im Sep., wie geplant, von Aurich heimfahre, dann gilt: The proof of the pudding is by the eating."

[werni883]

eines Tages bin ich durch!

Servus,
heute zum Bäcker und in die Hügel. Die Natur ist erwacht, Insekten schwirrem im Garten umher. Feldwege, Anhalten, Hinsetzen, Lauschen, Friede.
werni883
#01.248 km

[Bulli]

Die Schreddelspuren am Bremshebel kommen sicherlich vom Bremsen mit der Fußbremse in Rechtskurven...?! DAS macht man halt nicht......! Da muss man halt das Messer zwischen den Zähnen etwas fester packen...!!
....und deine Übersetzung auf dem Gefährt ist wohl auch sehr gut passend. Ich fahre auf Maos Rache mit 100ccm (aber halt mit 4-Gang Getriebe) auch 41:17 Kommt dort gut hin, könnte evtl. noch einen Tacken kürzer sein..... ich habe zwar noch ein 43er Kettenrad liegen, aber das sind dann gleich nochmal 5% kürzer..... Und vorn ein 16er Ritzel ist ja nun noch kürzer....

[werni883]

Servus,
stimmt so nicht.
Ich kurve in einer wenig benutzten Firmeneinfahrt, absichtlich + garantiert ohne bremsen.
.
Bei den Waves kratzen die Fahrerfussrasten, bei der CUB 110 nur der Fussbremshebel, den ich aber schon höher verstellt habe. Ist nur Spass, zum Vorzeigen.
Wir sind in der 2. Hälfte des Einfahrens, der Motor klingt eher nach Nähmaschine.
werni883

41 : 17

[werni883]

# 01.301 km neu
Servus,
eine Reihung könnte etwa so aussehen: Town Mate 50, Nexxe, C70, HS-100, S CUB 110, grosser Abstand, Wave 110i, Innova 125i, Innova 125, 135x.
werni883

ps: die CUB 110 ging heute warmgefahren Tacho 60 im mittleren Gang.

[werni883]

# 01.401 km
Servus,
auf einer 80 km Fahrt leer gefahren bei #01.379 km, 0,5 L nachgefüllt, bei # 01.387 km ganze 2,11 L nachgefüllt. Geduldiger Tankwart!
Als: es gehen gute 2,5 L rein! Wie im Prospekt beschrieben.
werni883

[werni883]

re. Seite der Fahrerfussrasten.

Servus,
einen Nachteil (disadvantage) der Wave habe ich dieser Tage erfahren müssen. Im ersten Jahr, also in 2015, waren mir die Fussrastengummi abhanden gekommen!
Ganz weiche Gummimischung: Mist! Hat die CUB 110V viiieeel besser.
.
Nun wollte mir die Werkstatt kein Pickerl geben, weil die Eisenteile doch SPITZ hervorstehen.
Alsdann suchte ich die Fussrasteneinheit meiner Unfallwave und baute notgedrungen um.
werni883

ps: BTW 1,86 kg ohne Gummi bzw.Bolzen incl.Seitenständer.