Angebote bei Polo, Louis und Co.

[Innova-raser]

Ist aber nur meine bescheidene Meinung. Der Preis alleine für sich betrachtet in CHF ist gut, sind 279€ zzgl. Versand nach aktuellem Kurs, allerdings werden Zoll/Einfuhrgebühren erhoben...dies führt zu einem Preis , den man ohne weiteres auch in Deutschland finden kann.

Irgendwie denkt und handelt ihr immer noch lokal in einer globalisierten Welt.

Das sind Probleme die die Schweizer schon längst gelöst haben weil sie ständig und immer wieder über den Tisch gezogen wurden, bzw. immer noch werden. Und Garatie gilt eigentlich weltweit. Man muss das Gerät sicher nicht in den Laden zurück bringen in dem man es gekauft hat.

[IGN]

Wenn ich das BOSE erzähle Andy ,

er bekommt seine nächste Patek, Rolex, Omega...
200km weiter...
günstiger...

[Innova-raser]

Wenn ich das BOSE erzähle Andy ,

er bekommt seine nächste Patek, Rolex, Omega...
200km weiter..

Pah...Rolex, das ist was für Angeber. Kenner kaufen IWC! Oder, ein echter Geheimtipp; ZENO! Aber sages niemanden. Sonst ist es kein Geheimtipp mehr!

Aber einerseits sparen die einen bis bis zum geht nicht mehr und wollen noch fast den Cent halbieren, und auf der anderen Seite sitzt die Brieftasche dermassen locker dass man den Eindruck hat es sei dicke vorhanden.

Was solls, jeder hat sein Hobby, auch Buchhalter.

[IGN]

Danke Andy ,

Wetten das ich den Experten überraschen kann ?
Gerade im ersten deutschen Fernsehen LIVE: Ski-Mountaineering-WM
Was tragen die Jungs am Handgelenk ?

[Harri]

Pah...Rolex, das ist was für Angeber. Kenner kaufen IWC! Oder, ein echter Geheimtipp; ZENO! Aber sages niemanden. Sonst ist es kein Geheimtipp mehr!

Nicht immer so pauschalieren.
Eine Stahlrolex ist zB eine einfache sehr stabile Alltagsuhr und überhaupt nichts für Angeber.
Zeno ist auch kein Geheimtipp sondern halt einer der Konfektionäre die vernünftige Eta Werke einbauen. Dagegen ist nichts gegen einzuwenden, aber da gibt es mehrere.

[IGN]

Uuuuppsss, wir müssen die Kurve kratzen ,

aktuelles Thema Uhr: http://www.motorradonline.de/reiseberic ... 97034.html

der Propeller im Visier: http://www.motorradonline.de/vermischte ... 97036.html

[Bernd]

Der wahre Kenner schaut einfach auf sein Handy, wenn er die Uhrzeit wissen will.
Und an der Inno hat er die Casio rangeklebt.

Von wegen Rolex, IWC, Pattex Filllip etc.....

Gruß
Bernd

[Bastlwastl]

geiles thema !

ich hab vor nem Monat eine SwissWatch bekommen mit dazu zum firmenjubiläum .
nach überlegung ob ich sie verkaufe und festgestellt habe das hinten ja das firmenbranding mit drauf ist
hab ich sie nach ein paar tagen ihres Armbandes endledigt und pauschal aufs Amaturenbrett meines blümchenwagens geklebt,das hässliche ding .
der is jez voll UpToDate und vor allen doppelt soviel wert

[teddy]

Der wahre Kenner schaut einfach auf sein Handy, wenn er die Uhrzeit wissen will.

Der *echte und einzige* Innofreak steckt vor Antritt der Fahrt sein (Klapp)Handy von seinerzeit 20 bis 30 Euro Kaufpreis in die Hosentasche und damit hat sichs. Was braucht er denn fortwaehrend Zeit, Nachrichten, Tweets und wie der heutige Sch****kram sonst noch heisst wenn er entspannt und gemuetlich rumfaehrt, die Landschaft geniesst und begeistert dem Blubbern des Motors lauscht? Die Tankuhr ist das einzige und allerwichtigste Instrument waehrend der Fahrt:-) Auch im Stadtverkehr geht es genau so, nur leider ohne Landschaft und Entspannung.
Das mitgefuehrte Handy dient nur dazu um in eventuellen Pannen/Notfaellen Hilfe welcherart auch herbeizurufen.
Finde ich und jetzt darf mich ein Jeder hier und sonstwo "Fossil" nennen:-)))
Gruesse, Peter.

[Harri]

Das erinnert mich ganz stark an die Leute, die mit vermeintlichen Totschlagargumentem wie "Haben wir immer schon so gemacht", "ich 40 Jahre Erfahrung" oder "selbst jahrelang Uhr gewesen" sich einbringen.
Eine Uhr am Handgelenk ist schön und im Alltag sicherlich schneller verfügbar als ein Mobiltelefon. Beim Moped fahren ist eine Armbanduhr unter engem Ärmel/Stulpen halt nicht gut einsehbar und es lohnt sich schon Gedanken, um eine Alternative zu machen.

Navis sind übrigens eine Möglichkeit, die man nicht ablehnen muss, nur weil man eine Innova fährt. Wie gut die Dinger sind, sieht man am besten daran, daß nur noch ein Bruchteil der Leute, die professionell Ziele anfahren müssen, ohne Navi unterwegs sind. Ich möchte zB nicht mehr bei Regen auf eine dann durchgefeuchtete Karte schauen müssen.

[Done #30]

Kompressor unter der Sitzbank?

Der schwarze Beutel:


Zusammen mit dem 1l-Fuelfriend passts bei mir nicht:


Anderes Sachen sind toleranter:


So eine RT-Verkleidung hat nicht nur Nachteile:


Gruß Done

Der heute beim Versuch den Michelin Vorderreifen aufzuziehen schon wieder einen Schlauch geopfert hat

[sivas]

Kopfschüttel, Kopfschüttel ...

Ich hab' an der Innova bisher nur den Schlauch des Hinterrades wechseln müssen, nachdem wegen zu wenig Luft das Ventil abgerissen war. Das ging aber so was von easy !
Erstmals war ich vorher bei 'nem Reifendienst und hab' mir etwas Gleitmittel in'nen Becher reinkratzen lassen, damit flutschte es nur so.
Was ich mir allerdings vorher gegönnt habe, waren die kleinen Hazet-Montiereisen, nie mehr die großen vom PKW.

Done, irgendwie scheint bei Dir ein systematischer Montagefehler drin zu sein, soviele Platten deuten darauf hin ...

Bei der Montage hab' ich alle Ventilmuttern weggelassen, lediglich diese Form-Beilagscheibe ist innen angebracht. Aussen ist die Ventilkappe mit einer Mutter gekontert, allerdings nur, weil zur Montage eine Mutter nötig ist und irgendwo muss die ja dann hin.

Ich hab' mir seinerzeit diese verstärkten Schläuche von Maxxis schicken lassen, die gibt's aber auch von'nem anderen Anbieter. (Forumsbeitrag)

Gut flutsch
Dieter

ach so, ich würde nie auf die Idee kommen, bei 'nem Reifenwechsel auch den Schlauch zu wechseln ... aber auch da gibt's seeehr verschiedene Ansichten.

[Harri]

Ich wußte gerade erst wirklich nicht, ob ich lachen oder mit Dir weinen sollte und mache Dir deshalb jetzt ein faires Angebot. Wir sehen uns ja bald am Möhnesee und da können wir mal ganz in Ruhe das Aufziehen von Reifen/Schlauch zusammen üben, meinetwegen auch an meinem Vorderrad. Bis dahin ist es aus Umweltgründen sinnvoll wenn es Dir vielleicht wer anders besorgt.


(Für Dich nehme ich mir dann aber einen Ersatzschlauch mit, nur damit ich auch wieder nach Hause komme.)

[sivas]

Done, ich vermute, der Fehler beginnt bei Dir nach dem Einlegen des Schlauches in den auf einer Seite aufgezogenen Reifen, das mit der Beilagscheibe versehene Ventil guckt gerade so aus dem Loch, die aufgedrehte Mutter verhindert das Zurückrutschen.

Dann gebe ich etwas Luft in den Schlauch und kontrolliere, ob er rundherum korrekt sitzt. Mit den Fingern kommt man überall noch rein, die Decke kann dabei beliebig gedreht werden, das Talkum ist das Gleitmittel.
Dann lasse ich die Luft wieder ab und drücke die Decke gegenüber dem Ventil in das Tiefbett. Per Hand und mittels der Montiereisen arbeite ich mich dann auf beiden Seiten zum Ventil vor, welches vor dem letzten Plopp noch mal ganz reingedrückt wird. Minimal Luft drauf und überprüfen, ob das Ventil 'senkrecht' steht, andernfalls korrigieren. Das war's.

Ich vermute, Du machst es genau so ... wo liegt dann der Fehler ?
Dieter

[Done #30]

An einen systematischen Montagefehler glaube ich nicht. Meine Arbeitsweise ist weitgehend randomisiert
alter Schlauch, neuer Schlauch, billig, teuer, mit Mutter, ohne Mutter, mit Formscheibe und ohne, locker, fest, mit Luft, ohne Luft, Aber immer mit viel Fett und Talkum


Möglicherweise sind die Montiereisen zu groß