Euro 4 CUBs in Aussicht

[Cub]

Schön auf den Punkt gebracht.

[Papaki-Driver]

@Andrais

Gut gesprochen, Cubisten-Kamerad.

LG
Papaki

[IGN]

Also, hier ist er nun der Euro 4 Nachfolger der Honda Wave 110i

Die Astrea 110i mit Trommelbremse hinten.

175€ mehr kostet das Maschinchen verursacht durch das
kombinierte Bremssystem, dem starken Bordrechner,
Aktivkohlefilter und dickerem Katalysator
gegenüber dem Euro 3 Vorgänger,
macht 2120€ Verkaufspreis in Griechenland...

Die Emissionen dürften unschlagbar sein.
EURO 5 sollte auch kein Problem werden.

https://translate.google.com/translate? ... 5BD-euro4/

Matthias

[IGN]

Zeit für einen Überblick der jetzt schon verfügbaren
Euro 4 CUB's in der Reihenfolge der Markteinführung...

SYM Magic 125 SR

Daytona Sprinter

Daytona RS

Honda Astrea 110i, Nachfolger der Wave 110i

Honda Supra X, die 125er "Luxus" CUB mit Scheibenbremse hinten
und echtem Helmfach, sozusagen die Innova Bj. 2017

[Cub]

IGN

Ein eigener Thread wäre gut mit der Auflistung der CUBs im ersten Eintrag und Ergänzung wenn wieder eine dazu kommt. Drunter dann dein gut recherchierter Post zur Überführung der leider hier untergeht und die Info zur Spedition die ich mal rausgesucht hatte, dann wärs rund.
Sicher dein erster Gedanke: mach doch selber.
Nee.. mich nervt Ausgestaltung an.

[Papaki-Driver]

Ich hab' gestern eine Mail an Honda geschickt, ob die beiden neuen Euro 4 Cubs nach *.at bzw. *.de kommen werden.

Sobald (bzw. wenn) ich eine Antwort erhalten, lasse ich es Euch natürlich wissen.

LG
Papaki

[IGN]

IGN würde seine Wave zugunsten einer Astrea zum Verkauf stellen...

man möchte ja mit der Zeit gehen...

[Karl Retter]

Diese Diskussion gabs hier schon mehrmals und sowas konnte stets widerlegt werden.
-Testberichte bzw Modellvorstellung bei: stern.de, motorradonline.de, outdoor-professionell.de, auto.de usw.
Wieviel Werbeetat bitte soll denn so ein "Spuckerl" einspielen?

Lass Sebastian Vettel regelmäßig durchs Fahrerlager fahren, J Bond durch engste Gässchen wuseln, Reinhold Messner umweltfreundlich mobil die Bergwelt erklärend übers Stilfser Joch zuckeln ....................
und den Werbeetat spielt die Masse ein ......... aber halt das ist ja gar nicht gewollt

Gruß Karl

[IGN]

Verstehe Karl ,

wir würden das gesamte F1 Fahrerlager
und die Politik brauchen...

Eine CUB begeistert schon einen F1 Fahrer,
nur schon wegen des "Leichtbaus"...

[teddy]

Lass Sebastian Vettel regelmäßig durchs Fahrerlager fahren,

Karl,
Fabelhafte Idee, schick die nach Japan. Aber die Szene, wo Fernando Alonso glubschaeugig fragt: gibt es auch Hondas, die zuverlaessig fahren und fahren und fahren, die schon vorher rausschneiden:-)))
Gruesse, Peter.

[teddy]

-Innova Aktion Bundesweit 1800€ Angebotspreis mit Anzeigen in der Bild usw.
-Testberichte bzw Modellvorstellung bei: stern.de, motorradonline.de, outdoor-professionell.de, auto.de usw.
Wieviel Werbeetat bitte soll denn so ein "Spuckerl" einspielen?

Wo blieb aber das spaetere Nachhaken in der Werbung? Coca Cola ist schon uralt, es wird weltweit gesoffen bis es fast einem Jeden zu den Ohren rausspritzt und trotzdem wird man in samtlichen Medien unablaessig mit Reklame "nochmehr davon saufen'" ueberflutet. Oder Apple mit seinen Spielzeugen usw. Das Volldroehnen des Publikums bringt erst den Erfolg!
Wieviel Werbeetat einspielen, gute Frage das.
Wieviel spielt die F1-Teilnahme in die Kassen von Mercedes, Ferrari, Renault ein? Und sind die investierten Unsummen fuer diese Shows vielleicht nicht aus dem Werbeetat des jeweiligen Konzerns? Red Bull leistet sich sogar 2 Teams ohne irgendwas Anderes verkaufen zu koennen als kleine Dosen mit abscheulichem Zuckersirup fuer je 1 Euro das Stueck drinnen.
Sponsorengelder und der Rueckfluss aus dem F1-Topf fuer erreichte Fahrpunkte machen die Ausgaben doch sicher bei Langem nicht wett?!
Trotzdem kaempfen Mercedes und BMW verbittert um den ersten Platz beim Verkauf ihrer Strassenkarossen, obwohl BMW schon lange nicht mehr in der F1 vertreten ist. AUDI, als Dritter, war noch nie in der F1, mischt aber trotzdem ordentlichst mit bei den Verkaeufen.
Werbung muss halt auf die Kaeufer massgeschneidert werden.
Gruesse, Peter.

[Bulli]

...echt lustig finde ich persönlich, dass jetzt sogar Honda mit einem hammer-teuren Edel-CUB-Modell hinten eine Scheibenbremse eingeführt hat. Wenn die so gut ist, wie bei einer uralten 45 km/h Nexxon.... ups.... ist sogar Honda im Jahr 1997...ähm 2017 angekommen. Aber über 2.200,- €uronen für ein "Cheap"-Urban-Bike..... noja, kein Wunder, dass Honda DAS nicht ernsthaft nach Deutschland verkaufen will.... Wenn son Ding 999,-€ kosten würde, hätte Honda immer noch eine korrekte Marge und könnte die Dinger evtl. wie geschnitten Brot verkaufen..., aber so..?!
Und das eigentlich Thema dieses Threads "Euro 4 CUBs in Aussicht" hat sich ja wohl auch erledigt.....

[IGN]

Die Euro 4 Daytona RS liegt zwischen 1300 und 1400 Euro Bernd
Ist halt keine Originale Honda, mehr so Hsun.

Papaki und Poidi haben natürlich Ende letzten Jahres mit den
Euro 3 Cryptons den Oberschnapper an Land gezogen...
Die SuperCUB's von Stefan waren auch Ruck-Zuck vergriffen...

Bliebe aktuell nur die Suche nach einer Wave.
Oder warten auf eine Euro 4 CUB im klassischen Design.

[Cub]

@Karl Retter
@teddy

Mir ist eure Grütze nicht mal nen Fließtext wert.

-es gilt zu unterscheiden zw. Markenwerbung und Produktwerbung
-es gilt zu unterscheiden zw. Verbrauchsgut und Gebrauchsgut
-es gilt zu unterscheiden zw. CUB-Heimatmarkt und europ. Motorradmarkt(650er gelten hier als Einstiegszweiräder)

-trotz der himmelweiten Unterschiede beider Märkte(Einkommen, Qualität des Staßennetzes) führte Honda eine CUB ein (Laufzeit fast 10Jahre)

-CUBs für Fahrer ohne Zweiradführerschein
fahrbar ab Alter 56
-günstige Anschaffung
-günstige Teile
-steuerfrei
-verbrauchsgünstig
-Versicherung spottbillig

-trotzdem will der Kunde(bedeutende Anzahl) die CUBs einfach nicht
-keine Werbestrategie wird das ändern
-eher wird ein Scooter gekauft

Wollt ihr oder könnt ihr das nicht verstehen?

[Karl Retter]

@Karl Retter
@teddy
Mir ist eure Grütze nicht mal nen Fließtext wert.
-CUBs für Fahrer ohne Zweiradführerschein
fahrbar ab Alter 56

Na na die Grütze funktioniert noch sehr gut
lass das mit den 56 Jahren mal nicht unsere jüngeren Cubfahrer lesen.
S. Vettel ist schon angeschrieben Alonso ziert sich noch !

Gruß Karl