Heute bei Honda...

[IGN]

Lebowski ist doch voll Gut Andy, oder ?

IGN kann das Schweizer Holländisch perfekt verstehen...

[darkwing]

Die Preise sind bei der Basis noch akzeptabel.
Wenn man allerdings auf die Topp Modelle scharf ist, werden die Preise ebenso!

CRF250 Rally > 6210,-
CB500X > 6690,-
NC750X > 7590,-
mit DCT > 8590,-
X-ADV > 11400.-
CRF1000L > 12890,-
CRF DCT > 13990,-

[Done #30]

Die Preise sind bei der Basis noch akzeptabel.
Wenn man allerdings auf die Topp Modelle scharf ist, werden die Preise ebenso!

Bei den Topmodellen muss ein Händler aber auch einen erhöhten Garantie- und Nacharbeitsaufwand kalkulieren. Wer Toppreise verlangt, der hat aber auch mit einer toppeniblen Kundschaft zu rechnen, die Anspruch auf Topware erhebt.
Bei einer Billig-Inno/Wave wird mancher Makel mit hinweis auf den Preis mal untern Tisch gekehrt.

[IGN]

in Deutsche Mark darf man die Preise niemals umrechnen...

da wird IGN schwindel...

ohne die "Deutsche Einheit" wäre die Mark heute
die weltweite Leitwährung...

[Papaki-Driver]

Entweder ich fahre Motorrad, oder einen kleinen wendigen 'oller oder noch besser eine Cub. Aber so ein 'ollerndes Dickschiff ist in der City und Überland immer irgendwie eine Fehlbesetzung.

Kann ich bestätigen. Der Burgman 400 war ein rollendes Sofa, super bequem aber in der Stadt bin ich (fast) genau so im Stau gestanden wie mit dem Bürgerkäfig ...

Mit meinen beiden Papakis Wave und Crypton bin ich angesichts eines 95-prozentigen Stadtbetriebes absolut glücklich.

Ganz generell gefallen mir (Baujahr 1979) neue Motorräder auch überhaupt nicht. 1980er, 1990er Jahre Stil, da haben die Bikes noch was gleich geschaut und sollte mein Vater das Motorradfahren mal aufgeben, übernehme ich seinen Kawa-Chopper Baujahr 1990 ...

LG
Papaki

[IGN]

da gibts was von Fantic aus den frühen 80ern Papaki...
50ccm und krasses Original aus der Zeit...
Done hat das Teil von Mofarocker
hier im Forum irgendwo eingestellt...

Ist schon furchtbar lange her,
IGN fuhr immer gerne eine von zwei Suzi 80ern Choppern

[Innova-raser]

Die Preise sind bei der Basis noch akzeptabel.
Wenn man allerdings auf die Topp Modelle scharf ist, werden die Preise ebenso!
...
CRF1000L > 12890,-
---

$
Wenn ich für diesen Kurs eine AT bekommen würde, ich hätte schon lange eine gekauft! Hier ist der zur Zeit günstiges Preis den ich finden konnte immer noch fast 17K Euro ( php 890,000)

@IGN
Ihr in Deutschland seit ja gesegnet mit günstigen Motorrädern. Da hat auch der Euro nichts daran geändert. Für die Innova bezahlten die Schweizer deutlich über CHF 3000.- und die Wave war unmerklich "günstiger" Und das waren dann die NETTOPREISE!!! Nichts mit Rabatt, Nachlass und so.

Lebowski weiss das bestens. Er hat seine in der Schweiz gekauft! Und damit einen CH Händler unterstützt.

Denn es ist nicht der Händler der die grosse Differenz einstreicht, es ist der Importeur.

[IGN]

Schon Klar Andy ,

das Lohnniveau / die Währungsdifferenz

ist ja auch weltweit deutlich unterschiedlich,
war sie zumindest bisher mehr oder weniger,
die Differenz der Währung...

Haifisch vs. Kaulquappe

[Innova-raser]

Schon Klar Andy ,

das Lohnniveau / die Währungsdifferenz

DAS ist ja exakt genau das was ja immer sehr gerne bemüht und kolportiert wird wenn es um die kolosalen Preisunterschiede für identische Produkte zwischen D und CH geht! Nur kann diese bemühende Phrase einen Faktencheck nicht standhalten. Der Importeur kassiert ganz fett ab. Abschöpfung der Kaufkraft nennt sich das.

Aber auch dann; Warum kostet hier die Honda AD rund 50% mehr als in Deutschland? Oder warum kostet ein Bosch Steamer hier rund € 2500.- und das EXAKT BAUGLEICHE Gerät in Deutschland bekommt man für schlappe € 600.?

HIer zieht weder dein Argument noch meine Erklärung. Es ist einfach nur der ganz alltäglichen Wahnsinn. Diesmal nicht auf deutschen Strassen.

[IGN]

IGN hat doch noch nie ein Argument benützt, oder ?

[Karl Retter]

Die Preise sind bei der Basis noch akzeptabel.
Wenn man allerdings auf die Topp Modelle scharf ist, werden die Preise ebenso!

CRF250 Rally > 6210,-
CB500X > 6690,-
NC750X > 7590,-
mit DCT > 8590,-
X-ADV > 11400.-
CRF1000L > 12890,-
CRF DCT > 13990,-

Wer fährt mit einer Reiseenduro schon nackt herum.
Eine AT mit kompletter GIVI Ausrüstung kostet knapp 18.000 Euro.

Gruß Karl
Nachtrag: nächsten Freitag bin ich bei L&L. Ich mache ein Bild von der AT mit Vollausstattung

[GL17]

. Gelöscht/Off-Topic

[IGN]

O.K.,

die kleine Runde zum Tesla 3...

Elon hat da schon ein sauberes Fahrzeug auf die Beine gestellt...

oder nü jaaaa...
sollens doch wieder stolze rauchende 2-Takt Trabant Reifen sein
durch die wir die Welt durch unsere Flucht aus den Angeln gehoben haben ?

[Done #30]

Nachtrag: nächsten Freitag bin ich bei L&L. Ich mache ein Bild von der AT mit Vollausstattung

Da kannst schon mal gucken üben:
http://catalog.touratech.com/deutsch_20 ... .html#/546

[IGN]

Tu Jayne bitte das nicht an Done