Ich schau mal nach der Zündkerze

[Cub]

Harri du meintest sicher "thread hijacking".

Übrigens bist du quasi ausgesperrt und IR kann deine Beiträge nicht mehr lesen.
Das hat er dir schon versucht zu vermitteln.
Das wird dich sicher hart treffen.

[teddy]

Aber Frage auch an die Mitleser: was ist das ideale Wintermotorrad > Cub?

Nun Robert, zur Schonung der Haut und mehr noch der Knochen empfiehlt sich, das hast Du Dir doch sicher auch bereits durch den Kopf gehen lassen, das leichteste, PS- und Drehmoment schwaechste, Krad bei winterlichen Strassenverhaeltnissen. Eis, Schnee, Streusplitt.... sind damit gemeint.
Salz ist ein ganz anderes Thema, das zerstoert nur das leicht ersetzliche und schmerzunempfindliche Material.
Waege ab, was Dir wichtiger ist.
Gruesse, Peter.

[Bulli]

@Harri: Wenn der Thread eh ein Wenig abgleitet: Ich habe zufällig gelesen, dass es diese Stehbolzen: https://tk-carparts.de/stehbolzen-m9-x-m8-x-56-n0146841 nicht mehr geben soll...?!
Ansonsten ist das Thema Drehmomentangaben usw. hier ja nun ausgiebig diskutiert worden. Definitiv ists m.E. Wurscht ob man nun fettet oder nicht...., solange man um die korrekte Anziehkraft weiß. Seit ich erlebt habe, dass so blöde CU-Paste ein Gewinde bis zum Verrecken festgebacken hat, benutze ICH das allerdings nicht mehr...., sondern halte mich an "Festziehen ohne Schmierung"..., an sauberen Gewinden natürlich. Selbst abgerissen habe ich bislang lediglich 2 Kipphebel-Stehbolzen (weil ich die "nach Gefühl" angezogen hatte.... ups) und höre z.B. bei Enfield Zylinderkopfschrauben bei 28-20 Nm (je nach Gefühl auf), obwohl sie angeblich 32 Nm bekommen sollen...., aber wenn ich merke, dass sich der Bolzen schon reichlich insich verdreht hat und das Gefühl zu "Komisch" umschlägt.... höre ich auf.

[Harri]

Harri du meintest sicher "thread hijacking".

ja, mea culpa, das mit dem hijacking ist mir durchgegangen, Danke für die Korrektur.

@Harri: Ich habe zufällig gelesen, dass es diese Stehbolzen: https://tk-carparts.de/stehbolzen-m9-x-m8-x-56-n0146841 nicht mehr geben soll...?!

Danke, sehr schöner Link.
Bei den VW ET war er, als ich sowas vor ca 6 Jahren gesucht habe, noch aufgeführt, aber als nicht mehr lieferbar ausgezeichnet. Im Zubehör hätte ich nicht gesucht.

[turbodoepi]

Ohne Auspuff ging GsD der Stehbolzenrest mit Fummelei und ein bisschen Überredung noch raus und damit ist das "Glück" heute aufgebraucht. Evtl setze ich dann ins Alu lieber gleich zwei Buchsen rein, aber jetzt ist Feierabend.

Hallo Harri, es ist nicht selten dass sich die Stehbolzen durch Rost schier untrennbar mit der Mutter verbinden und dann der ganze Stehbolzen mit rauskommt. Solange die Gewinde im Kopf noch intakt sind, besteht kein Grund Ensatbuchsen oder dgl. zu verbauen.

...habe ich mich gefragt, ob ich mich überhaupt noch an die Kerze trauen soll.

Natürlich und Du wirst sie auch rausbekommen. Da Du sowieso schon am Schrauben bist würde ich den Kopf demontieren und auf den Kopf legen (wasn Wortspiel). So kannst Du den Brennraum rund um die Kerze mit einem Kriechöl eine Zeitlang fluten und die Kerze wird am Stück rauskommen. Es ist nur eine Frage der Einwirkzeit aber allemal besser als eine abgerissene Kerze im Zylinderkopf

Gruß Bernd

[Sachsenring]

Kupfermuttern Harri, nimm die Kupfermuttern

Wie geil wären Keramikmuttern?????

LG
MM

[teddy]

Wie geil wären Keramikmuttern?????

Weniger als Schwiegermuttern sicherlich:-)
Gruesse, Peter.

[Brett-Pitt]

Aber welche Ausrichtung bei die Mutter?

DIN? BSW? BSF?
Oder doch besser MILF???
Die passt wenigstens auf alles...

Weiter...schrauben

Prinz-Pit

[Motorradverrückter]

wenn etwas festrostet, dann richtig [BBvideo=560,315] https://m.youtube.com/watch?v=lp9qj1YXX4Y [/BBvideo]

[Harri]

Ruhig Blut, alles falsch geraten.
mittlerweile sind neue Stehbolzen doch nur mit Loctite eingeklebt. Die neuen Muttern (mit Moly eingesetzt), sehen fast genauso aus wie die originalen, also doppelte bis dreifache Höhe mit Bund aber SW 13 in Edelstahl, weil verchromte in SW 12 gerade nicht da waren. Normalerweise nehme ich auch gerne SW 10 Muttern, aber an der Wave kommt man ja gut dran. Ich hoffe, wenn sich jemand unters Moped legt, um nachzuschauen, daß dann der fehlende Hochglanz nicht mit Punktabzug abgestraft wird.
Die Fußrastenträger gehen Montag zum Glasperlen. Eine Klemme vom Scheinwerfer wird entweder noch nachgebaut oder bestellt und dann ist erstmal gut.

[Fritten-Robert]

Ruhig Blut, alles falsch geraten.
mittlerweile sind neue Stehbolzen doch nur mit Loctite eingeklebt. Die neuen Muttern (mit Moly eingesetzt), sehen fast genauso aus wie die originalen, also doppelte bis dreifache Höhe mit Bund aber SW 13 in Edelstahl, weil verchromte in SW 12 gerade nicht da waren. Normalerweise nehme ich auch gerne SW 10 Muttern, aber an der Wave kommt man ja gut dran. Ich hoffe, wenn sich jemand unters Moped legt, um nachzuschauen, daß dann der fehlende Hochglanz nicht mit Punktabzug abgestraft wird.
Die Fußrastenträger gehen Montag zum Glasperlen. Eine Klemme vom Scheinwerfer wird entweder noch nachgebaut oder bestellt und dann ist erstmal gut.

Ich seh schon Harri. Wenn Du durch bist ist das Moped wieder zu schade zum Fahren

[Tranberg]

Vibrationen + Kriechöl:
[BBvideo=560,315]https://youtu.be/hp2-Ce24YvQ?t=2m17s[/BBvideo]