Zusatztank für mehr Reichweite

[thrifter]

Das hat vor Jahren schon mal ein Forist gemacht.
Mit einem normalen 5l-Kanister, glaube ich.
Das Ergebnis sah ziemlich verboten aus, hat aber,
wenn ich mich richtig erinnere, durchaus funktioniert.

Gruß

Reinhard

[Innova-raser]

Es hat ja auch schon mal einer ausgechäumt und dann laminiert. Alles was bis jetzt gemacht wurde hat sich offensichtlich auf die Dauer nicht bewährt. IMHO gibt es nur zwei Möglichkeiten:
-Von einem Fachbetrieb einen Kunststoffbehälter erstellen lassen der die den Platz des bestehenden Tanks und der U-Box einnimmt. Dazu die Anschlüsse für Pumpe und sonstiges
-Von einem Fachbetrieb einen Metalltank, wie oben beschrieben, erstellen lassen.

Beides ist möglich aber mit Kosten verbunden die bis anhin niemand tragen wollte. Wenn es aber so ein grosses Bedürfnis ist dann sollte man sich mal Gedanken um einen Kleinserienfertigung machen damit man die Kosten durch Anzahl abnehmer teilen kann.

[thrifter]

Das mit dem Fachbetrieb kannst Du doch schon mal vergessen.

Ich habe schon vor Jahren den Kasten ausgeräumt und ausgemessen und rumprobiert,
ob man da etwas in Metall oder Kunststoff mit vertretbarem Aufwand machen kann.
Nach einem langen Tag habe ich das entnervt ad acta gelegt.
Und ich habe wirklich einige technische Möglichkeiten.

Der Kasten ist einfach zu verwinkelt; und die bereits eingebaute Elektrik zu störend.
Natürlich ist das nicht "unmöglich", gehen geht alles.

Aber mal im Ernst: Reden tun ja alle, gern und viel und jetzt schon ziemlich lange.
Aber die Foristen, die ernsthaft gewillt wären, das Geld auszugeben, das ein
professioneller Satz kosten würde, die kann ich an einer Hand abzählen und brauche dafür
garantiert nicht alle Finger.

Ich habe mich für meine jetzt schon langjährig erprobte Lösung mit dem
frontmontierten 5l-Kanister entschieden und bin damit mehr als zufrieden.
Ein Auffüllstop kostet mich keine zwei Minuten, die habe ich alle 200 km durchaus übrig.
Zusätzlich zu diesen 8,7 Litern, die ich immer fast ganz leerfahre,
habe ich natürlich auch immer noch eine "echte" 1,5l Reserve an Bord.

Und wenn ich mal innovativ aufgelegt bin, dann mache ich mir einen neuen Halter,
mit dem der Kanister leicht schräg angebracht wird. Dann bohre ich eine Entlüftungsbohrung
in den Deckel, und voilá, schon gehen über 6 L in den Kanister!

Gruß
Reinhard

[Richi17]

Gemessen am Zeitaufwand und dem Nutzen finde ich die Lösungen von Karl Retter und Palü wirklich super. Jedoch müssen bei dieser Lösung Seitenkoffer angebracht werden, wovon dann in einem der "Zusatztank" untergebracht ist.

Gruß Richi

[Brett-Pitt]

Ich möchte mich Reichweiten-Reinhard anschliessen:
3,6 Liter im Tank, und zusätzlich 3,6 Liter im
Frontkörbchen (verteilt auf 2mal 2-Liter-Fuelfreund).
Das ergibt 400 Kilometer Reichweite bzw. für den
Piloten Ende einer 8-Stunden-Schicht. Zeit für Mensch
und Maschine zum Suppefassen.
Jajaja, das Gepäck aufm Sozius muss kurz runter...

Das Ganze dreimal, und schon bisse inne Toscana
und liegst unterm Heisswasserschwall.

Weiterreichen,

Petriolo-Pietro

[Innova-raser]

Aber mal im Ernst: Reden tun ja alle, gern und viel und jetzt schon ziemlich lange.
Aber die Foristen, die ernsthaft gewillt wären, das Geld auszugeben, das ein
professioneller Satz kosten würde, die kann ich an einer Hand abzählen und brauche dafür
garantiert nicht alle Finger.

Das ist wahr. Es kostet Geld. Und da ist man wohl auch bei einer Kleinserie schnell mal beim Preis einer gebrauchten Innova.

Mich hat es auch auch gestört. Da ich aber keine Langstrecken mit der Innova gefahren bin, sodern bestenfalls den Arbeitsweg, kann man es sich einrichten. Ich musste halt jeden Abend an der Tankstelle vorbei, und für die Not hatte ich ja immer den 1 Liter Solo in der U-Box.

Ich habe mich dann daran gewöhnt. Es geht schon. Jetzt ist es eh kaum mehr ein Problem. Hier braucht man keinen grösseren Tank.

So für ab und an mal, für die Reise, finde ich die Lösung von Karl immern noch die mit Abstand am besten. Nebst der ganz herkömlichen manuellen wie du es machste, mit den Kanistern. Und alle 120, 130 Km mal absteigen wenn man mit der Innova unterwegs ist, ist ja auch nicht falsch.

auch Done, als einer der regelmässigen Langstreckenfahrer hat anscheinend seinen Frieden mit dem (zu) kleinen Tank gefunden.

So 200.- oder maximal 300.- Euro wäre mir eine professionelle Lösung damals sicher Wert gewesen. Aber damit kommt man niergends hin. Dafür gibts grad mal ein paar Lego Steine damit man das Nachbauen kann.

[monkeymann]

Hab noch einen Enduro Zusatztank mit eigenem Benzinhahn.
Gefertigt aus dicken, festen Kunststoff.
Inhalt ca 2,5 Liter.

Auf der Unterseite sind Gewindebuchsen eingelassen.
Somit kann man den Tank mittels Riemen auf der Sitsbank oder Gepäckträger festschnallen.

Hab grad keine Bilder, stelle ihn nächste Woche im Bietebereich mal ein.

Evtl besteht ja Interesse

[HondaFan]

Axel, Interesse nur, wenn Du es für n' Appel und n' Ei abgibst, wir sind hier in Geiz ist Geil Forum

[monkeymann]

Hallo Tri

Danke für den Hinweis mein lieber.
Ich hoffe es geht euch gut!

Dann werd ich das gute Stück lieber gleich bei eBay einstellen

[HondaFan]

Hallo Axel,
uns geht es blendend, danke!
Und dir? Geht es dir gut?
Vielleicht sehen wir uns wieder. Ich habe schon lange nichts mehr über Pechfitz gehört, veranstaltet ihr keine ATC-Treffen mehr?

[Done #30]

auch Done, als einer der regelmässigen Langstreckenfahrer hat anscheinend seinen Frieden mit dem (zu) kleinen Tank gefunden.

Negativ. Ich hab keinen Frieden damit, im Gegentum. Die Kiste ist aktuell noch gegroundet und ich prügle seit September die Vision im Voralpenland von Eisstadion zu Eisstadion. Ich hege inzwischen eine gewisse Begeisterung für den kleinen Jehova aufgrund der fast 200km Reichweite.

[Innova-raser]

Sorry Done, aber ich habe mir eingebildet du, als einer der regelmässigen Langstreckenfahrer, hast ein Rezept gefunden damit umzugehen.

Ich hege inzwischen eine gewisse Begeisterung für den kleinen Jehova aufgrund der fast 200km Reichweite.

Ich habe hier in Cordova auch "nur" einen Scooter und keine Underbone. Einerseits wegen dem Hund der immer und überall mitkommenw will und das geht hier in der Stadt nicht mit einer Underbone.

Und wenn man dann immer mit den Scooter fährt lernt man es auch zu schätzen. Was aber, für mich, einerseits ein markanter Nachteil ist sind die kleinen Räder und die mangelnde Bodenfreiheit. Die Räder haben eine unglaubliche Tendenz jeder Linie auf der Strasse zu folgen und auch die schlechten Strassen machen es nicht einfacher. Aber auf der anderen Seite machen die kleinen Räder das Mopped unglaublich wendig.

So hat jedes Konzept seine Vor- und Nachteile. Was ich aber echt super finde ist die Start/Stop Automatik. Ich würde mir wünschen das jeder Moppedfahrere sowas hat. Bei euch ist es nicht so ein Problem, aber hier ist es schlichtweg grässlich!!! Man ist hier meistens im Pulk von 30, 40 oder 50 Motorrädern. Also so gut wie immer stehen ein paar vor einem. Und da blasen einem, bei den schräg gestellten Auspuffanlagen, die Abgase direkt ins Gesicht! Man müsste mehr Abstand zum Vorderman nehmen. Aber das nützt nichts, denn wenn eine Lücke ist wird sie gleich gefüllt. Das ist wirklich EXTREM unangenehm!!!!

So rein, ohne diese oder jene Brille, wäre wohl ein grössers Scooter wie dieser das Ideale Fahrzeug für dich:

http://www.sym-motor.de/citycom-s-300i/#3

Die Innvoa kannst du ja dann als Hobby und "Manual brainstorming trainer" abbuchen.

[Done #30]

So rein, ohne diese oder jene Brille, wäre wohl ein grössers Scooter wie dieser das Ideale Fahrzeug für dich:
http://www.sym-motor.de/citycom-s-300i/#3

Da erzählst du mir nichts Neues. Wenn du ein bischen in der Forenhistorie wühlst, dann findest du den Sym Citycom 300i schon lange und immer wieder von mir empfohlen.

[Innova-raser]

Eben, meinte ich auch daran erinnert zu haben dass du den mal erwähnt hast. Also ist es nur noch eine Frage der Zeit, oder?

Man sollte pragmatisch denken und sich die Arbeit so angenehm wie möglich machen. Es könnte dir ja niemand vorwerfen dass du es nicht versucht hast. Dir jedenfalls ganz sicher nicht!

Und dem Forum wirst du wegen dem ganz sicher nicht verloren gehen! Das hoffe ich jedenfalls!

[Done #30]

Ist halt kein Honda.
Im Hondaboard hat kürzlich einer seinen Citycom 300 gegen den SH 300 eingetauscht, obwohl an der Kiste nicht wirklich was schlecht war. Es gibt für mich derzeit auch kein Ko-Kriterium gegen den Sym. Naja, außer dass dann mein Fuhrpark gemistet werden müsste.