Keine 50000 km , Auspuff defekt

[wolfgang2011]

wenn man schweißen KANN, dann kann man das schweißen, nur sollte man die Schweißstellen gut gegen Rost nachbehandeln. Ob das Ganze Sinn macht..., steht auf einem anderen Blatt...! Ich würds so lassen..!!

...das "Basteln" ist auch zum lernen da

"KANN" , , ......nicht wirklich , habe aber früher viel E-Schweißen mit dünnen STAPA-Rohren gemacht , ging eigentlich ganz gut.

Aber heute nimmt man wahrscheinlich Schutzgas , oder ? , mit VA-Draht oder normalen Schweißdraht , bin da nicht auf dem laufenden.

Gruß
Wolfgang2011

[Bulli]

....ICH kann leider nicht "ernsthaft" schweißen, ich weiß nur, dass es defintiv relativ gut geht. Ich lasse sowas lieber von einem guten Bekannten in einer Schlosserei machen, der auch Sachen schweißt, die "eigentlich" nicht und zwar wirklich "eigentlich" nicht gehen.......

[Palü]

Hey Wolfgang,
frage mal den Karl. Der hat einen VA Krümmer am Innovatopf dran.
Ob er selbst geschweißt hat oder es hat machen lassen weiß ich nicht.
Gruß Paul

[Brett-Pitt]

Geht eigentlich "Klemmen" statt "Schweissen" ?

Hintergrund der Nachfrage:
Ich habe eine Morini 250-T Einzylinder, quasi
der halbe Twin der 500-V (nur gefahren 1990/1991).
Das war und ist ein wahrer Poltergeist, deshalb wurde
der Motor in Gummielemente gehängt.
Zwischen Endtopf und Krümmer war zum Ausgleich ein
elastisches Zwischenstück montiert, ab Werk, Entwicklungs-
Stand 1978.

Gibt es denn keine elastischen Zwischenstücke, die dicht
und hitzebeständig sind? Um Nachrüst-V2A-Krümmer mit
original Tüten zu verbinden?
Nach 40 Jahren sollte es doch da einige Weiterentwicklungen
geben...

Weiterpoltern,

SoS-Pit

[Sachsenring]

Aus dem 50ccm Bereich kenne ich Silikonverbindungen zwischen Resobirne und Silencer.
Warm wird datt auch und die gängigen Krümmerdurchmesser ähneln einer Innova...

Ich meine, dass Reinhard an seiner Inno den Eselstahlkrümmer nur gesteckt hat?
Wenn er mitliest, wird er sich bestimmt melden

LG
MM

[Bastlwastl]

die letzten krümmeraktioneen wurden allesammt mit passenden buchsen gesteckt !

natürlich geht es auch zu schweißen , heben wird es dann ca 5 monate .... warum sollte sich jeder selbst denken können .
nix gammelt schneller als so eine verbindung !

[Karl Retter]

natürlich geht es auch zu schweißen , heben wird es dann ca 5 monate .... warum sollte sich jeder selbst denken können .
nix gammelt schneller als so eine verbindung !

nix Gammel Bastl,
wenn das richtig gemacht wird gibt es 20 Jahre Garantie. Was man braucht: einen VA Krümmer, eine Drehbank ein Schutzgas Schweißgerät und einen Brenner um die Konstruktion Spannungsfrei einbauen zu können. Der VA Krümmer passt nämlich nicht so genau
Ist im Auspuffthread aber ausführlich beschrieben ( Auspuff von innen Originalauspuff bearbeiten).

Gruß Karl

[wolfgang2011]

Ist im Auspuffthread aber ausführlich beschrieben ( Auspuff von innen Originalauspuff bearbeiten).

Gruß Karl

Danke Karl , ich habe danach gesucht , aber irgendwie übersehen ,

...der Einfachheit halber : http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... =10#p56507

Gruß
Wolfgang2011

[wolfgang2011]

Habe mir grade mal die VA Krümmer 2018 angeschaut , ( http://osc.faddybike-deutschland.de/pro ... cts_id=708 )

ich glaube die sind anders , als die älteren , habe so in Erinnerung die alte Ausführung hat den Haltewinkel nicht ,

oder täusche ich mich ???

Gruß
Wolfgang2011

[Lung Mike]

Hallo Wolfgang
Bin auch noch auf der Suche für nen VAKrümmer.
Der Faddy ist zu kurz für die GPR Anlage.Und wird ja nach hinten größer im Durchmesser.
Jedenfalls bei meiner und der sieht deiner verdammt ähnlich.
Hab mal spasseshalber bei GPR angerufen.Der Typ meinte nur der Krümmer läge bei 200,-
Mafia.Ok das Materiel ist deutlich stärker als bei den ThaiVA's.Trotzdem lächerlich.

[reverent]

https://www.hood.de/suchergebnisse.htm? ... %20auspuff

[Pille]

Ebenso keine Wave Auspuff / Krümmer - Probleme.

[Karl Retter]

ja, der alte Faddy VA Krümmer hatte keinen Halter. Da musste eine Hülse her und an die Hülse der alte Halter geschweißt werden.
Der neue Hood Krümmer hat einen Halter angeschweißt. Da braucht man keine Hülse mehr. Der Auspuff wird wohl direkt in den Topf eingeschweißt. Vorsicht beim absägen des alten Auspuff siehe alten Thread.

Gruß Karl

[thrifter]

Die Leute, die einen Riesenaufwand betreiben, um einen Edelstahlkrümmer
an den alten Originalauspuff zu schweißen oder hülsen,
möchte ich freundlich darauf hinweisen, daß ich auch schon zwei hinten durchgerostete
Originaltöpfe in die Mülltonne entsorgt habe.

Bei einem davon habe ich allerdings erst den im Vorjahr angeschweißten Edelstahlkrümmer wieder abgesägt...

Gruß

Reinhard

[teddy]

Denkanstoss.
Warum in die Ferne schweifen wenn das Gute ist so nah?
Ein Dorfschmied - mit dem noetigen Goderltaetscheln selbstverstaendlich schon - schweisst und biegt einen neuen Kruemmer fuer 30 oder 40 Euronen so wie es genau passt. Haelt wieder 4 oder 5 Jahre. Dann halt erneut machen lassen.
Nur wenn der Topf auch schon durchgerostet ist, dann fuehrt kein Weg mehr an einem teuren Generalersatz vorbei.
Gruesse, Peter.