Meine Honda C125 Super Cub ist da

[SC71]

Ob sich die C125 mit komplett leerer Batterie anschieben lässt, müsste ausprobiert werden. Ich glaube es nicht. Ohne Strom keine Zündschlossentriegelung und kein Sprit für die Einspritzanlage. Aber die Batterie ist gut zugänglich und lässt sich schnell mal ans Ladegerät anschließen oder vor langen Standzeiten abklemmen.

Wer täglich fährt, hat nie Batterieprobleme (siehe KLX mit 40 Monaten und 64000 km)

Meine Empfehlung, welche ich auch schon an 5-Bike-Pit gegeben habe: Reduzierung auf EINE Maschine.

So, fahre gleich mal kurz nach Kalkar und bezahle die Wartung der mittelfristig zu verkaufenden KLX (wieder mindestens 100 km Tagesstrecke).

Neuer Film ab Dezember im Kino... 100 Dinge

Gruss Frank

[Karl Retter]

na da bin ich mal gespannt wenn das erste Salz gestreut und die SuCu aufgesattelt wird.

Gruß Karl

[SC71]

na da bin ich mal gespannt wenn das erste Salz gestreut und die SuCu aufgesattelt wird.

Gruß Karl

Es wird täglich gepflegt und gefahren

Wachs, WD40 und diverse andere Pflegemittel.

Run, Blackbird, Run

Gruss Frank

[Torsten]

na da bin ich mal gespannt wenn das erste Salz gestreut und die SuCu aufgesattelt wird.

Lieber nehm ich sie mit ins Wohnzimmer!

[Tranberg]

Notprozedur für Smart Key (leider auf Englisch)

Honda Beat PGM-FI without battery:
"Diese Prüfung hat zu beweisen, dass es nicht war ist, dass Honda mit PGM-FI nicht anspringt oder nicht verwenden sein kann, wenn Ihre Batterie leer ist oder von Roller herausgenommen wurde."
https://www.youtube.com/watch?v=_RrxTXPr-n0

[Tranberg]

Smart Key Notprozedur Video: https://youtu.be/scrUTdApUhg

[Tranberg]

Ich glaube SmartKey funktioniert noch mit zu wenig Saft für E-Start

Ganz ohne Batterie ist was anderes, und ich denke dass im Notfall eine 9V Batterie für öffnen reicht.

[Torsten]

Tranberg, das hat mit der C125 nicht so viel zu tun.

Die in den Videos beschriebene Prozedur bei den SH-Rollern ist u.a. deshalb wichtig, weil man ohne Smartkey nicht ans Batteriefach kommt, um den Honda-Prüfadapter oder das Codier-Überbrückungskabel aus dem Bordwerkzeug anzuschließen (letzteres gibt es auch bei der C125 gar nicht). Deshalb gibt es für die SH auch einen zusätzlichen Schlüssel für die mechanische Notentriegelung der Sitzbank, hat die C125 ebenfalls nicht.

Die Problematik ist beim C125 ohnehin nicht so unmittelbar gegeben, weil eben zwei Handsender mitgeliefert werden. Beim SH nur einer, da ist man dann tatsächlich in Not, wenn der verloren wird.

[Tranberg]

Ist eine Notprozedur im Fahrerhandbuch beschrieben?

[Torsten]

Nein. Auch bei der SH300 nur im Werkstatthandbuch.

[Torsten]

Hatte ich übersehen...

Es wird täglich gepflegt und gefahren

Wachs, WD40 und diverse andere Pflegemittel.

Ich kann aus eigener Erfahrung vom Einsatz von WD40 in der Kfz-Pflege nur abraten, weil es langfristig Kunststoff versprödet. Hat bei mir erhebliche Schäden verursacht, ich habe früher meine Enduro nach dem abkärchern immer mit WD40 behandelt. Als Ersatz für WD40 als Kontaktspray benutze ich inzwischen Brunox Turbo-Spray und bin damit sehr zufrieden.

[Karl Retter]

na da bin ich mal gespannt wenn das erste Salz gestreut und die SuCu aufgesattelt wird.

Lieber nehm ich sie mit ins Wohnzimmer!

ganz so krass hab ich`s nicht gemeint aber eine zusätzliche Inno oder Wave Winterhuddl wäre sicher nicht schlecht.
das machen übrigens einige hier im Forum so

Gruß Karl

[Mauri]

Da kann ich Torsten nur recht geben mit dem in Mode gekommenen WD 40 Mist Ich benutze das gute und 100 Jahre bewährte Ballistol denn das greift weder Kunststoff noch Hände an

[Bastlwastl]

also bei uns wird seit dienstag gesalzen ....

[Peppone]

Bei uns in Bremen und Umgebung auch schon.
Komme gerade von unserem Honda Händler. „Meine“ ist jetzt endguzum Verkauf freigegeben. Kopf und Bauch sind sich einig. Für mich hat das Teil keinen Nutzwert, nur um sie in die Eckezu stellen, Nein Danke. Mit Sicherheit ist ein SH300 das bessere Möbel, das Spar-ABS, keyless-go sind für mich absolute Nicht-haben-Dinge, eher Abschrecker. Und nach wie vor sitze ich einfach nur bescheuert drauf. Wer meint die Inno wäre vergleichbar, der stößt bei mir auf Unverständnis.

Crosstourer, Afrika Twin und F6B haben mir deutlich mehr zugesagt.
Gruß Frank