Meine Honda C125 Super Cub ist da
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Karl Retter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
schwere Entscheidung Toni,
weg damit.
Ich habe eine 2T Rabeneick, 200er Adler, 250 BMW, Quickly und einige andere für ein Apfel und ein Ei verkauft, war aber nie so zufrieden wie mit der Cub (Innova).
Gruß Karl
weg damit.
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- ossiholgi
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Velosolex zu mir!!!!

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ich bin auch an diesem Punkt.Himbeer-Toni hat geschrieben: ↑Sa 24. Nov 2018, 20:56Irgendwie kämpfe ich mit mir ob ich wirklich die „Gepäckbrücke“ anbringen lassen soll. Es sieht wirklich sehr elegant, überlegen, souverän, muskulös aus, so wie es jetzt ist.
Meine Super Cub steht in der Garage, und meine Augen ruhen auch bei jeder Gelegenheit auf ihr.
Mir gefällt das S-Design, das rundliche Heck finde ich außerordentlich attraktiv, so manches Bobber-Design hat doch Anleihen an der Super Cub genommen.
Ruiniere ich diese Stil-Ikone mit einem profanen Gepäckträger ?
Praktischer wäre er schon, aber tut es ein Rucksack nicht auch ?
Eine Demokratie, in der nicht gestritten wird, ist keine
Helmut Schmidt, 23.12.1918 - 10.11.2015
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ihr werdet darüber hinwegkommen. Ist nur so ne Phase. Wenn das hormonelle Gleichgewicht wieder hergestellt Ist, wird der Nutzwert wieder im Vordergrund stehen.
Da muß ein Träger a la Postiebike dran, plus abnehmbarem Sitzkissen für Notfalltransporte humanoider Lebewesen.
Ommmm ...
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Allet Jute von der Spree
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"The only good nation is imagination."
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Das S-Design ist doch nur erfunden worden, um vom Fehlen des Gepäckträgers hinwegzutäuschen 
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ja die C 125 ist ein Traum. So ein schickes modernes Fahrzeug für das vergleichsweise wenige Geld.
Ich kann Sie mir leider nicht kaufen, da ich das zulässige Gesamtgewicht überschreiten würde. Schade eigentlich. Euch allen Leichtgewichten viel Spaß mit Ihr.
Gruß Torsten
Ich kann Sie mir leider nicht kaufen, da ich das zulässige Gesamtgewicht überschreiten würde. Schade eigentlich. Euch allen Leichtgewichten viel Spaß mit Ihr.
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- werni883
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Servus,
in den letzten 100 Jahren, nicht einmal beim Hitler oder in der Region Gera, wurde nachgewogen, ob die einzelne Person am Kfz. zu schwer war. Ab 180 kg könnte man aber nachdenklich werden.
Nimm besset eine Inno, von Schönheit kann man nicht abbeissen.
werni883
in den letzten 100 Jahren, nicht einmal beim Hitler oder in der Region Gera, wurde nachgewogen, ob die einzelne Person am Kfz. zu schwer war. Ab 180 kg könnte man aber nachdenklich werden.
Nimm besset eine Inno, von Schönheit kann man nicht abbeissen.
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KONA 39 weiß el 62,4Mm ₩
KONA 39 el grau 45Mm Meli
Ioniq FL 38 el 55,6Mm ₩
TESLA 3 LR 77 Mm Stef
KONA 64 el, 72Mm Babs
Škoda Octavia TDI 4 x 4 136 Mm Walter jun
Mercedes B200 CDI 243 Mm Walter sen
per April 26. 5 BEV zus: ~ 305 Mm, Zeitwert € 75k.
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Brett-Pitt
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Wer die Himbeer-Velo übernimmt, bekommt
von mir einen Original-Prospekt dazu.
Evt. auch noch Himbeer-Marmelade ausm Garten.
"Ich nehme die Himbeere"
Tutti-Frutti-Pitti
von mir einen Original-Prospekt dazu.
Evt. auch noch Himbeer-Marmelade ausm Garten.
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Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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Karl Retter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
die Geschichte mit dem zul.Ges.Gewicht hab ich immer noch nicht kapiert.
Die Super Cub ist mindestens so Robust aufgebaut wie die Wave Cub oder die Inno Cub.
Warum sollte Honda da etwas ändern ?
Gruß Karl
Die Super Cub ist mindestens so Robust aufgebaut wie die Wave Cub oder die Inno Cub.
Warum sollte Honda da etwas ändern ?
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- Cpt. Kono
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Wenn ich mich recht erinnere würde sogar damit geworben daß das Fahrwerk von der Wave stammt und nochmals verstärkt würde.
Deshalb habe ich mich zu der irrwitzigen Aussage hinreißen lassen das es in nicht allzu ferner Zukunft möglich sein könnte die CUB auch für den Zweimannbetrieb zuzulassen. Sozusagen ein Bonbon von Honda für spätere Verkäufe um das Modell wieder interessant zu machen, wenn der Verkauf schleppender wird.
Deshalb habe ich mich zu der irrwitzigen Aussage hinreißen lassen das es in nicht allzu ferner Zukunft möglich sein könnte die CUB auch für den Zweimannbetrieb zuzulassen. Sozusagen ein Bonbon von Honda für spätere Verkäufe um das Modell wieder interessant zu machen, wenn der Verkauf schleppender wird.
Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
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- Bernd
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ich vermute mal, dass einfach jemand die falschen Zahlen eingetragen hat. Niemand hat es kontrolliert und richtig gestellt.
Wie beim Spinat, der ja auch aufgrund eines Kommafehlers soo gesund war.
Gruß
Bernd
Wie beim Spinat, der ja auch aufgrund eines Kommafehlers soo gesund war.
Gruß
Bernd
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Brett-Pitt
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Richtig rechnen, erstes Semester:
Beim Eisen-Spinat lag der Fehler in der Vergleichsmasse.
Die ursprüngliche Untersuchung bezog sich auf trockene
Spinatblätter, also Gemüsemasse unter Laborbedingungen.
Der ermittelte Eisengehalt wurde dann später beim Zitieren
fälschlicherweise auf "nasse Frischware" übertragen.
Bei der Sucu-Zuladung könnte es sein, dass man in Japan
bzw. Siam den Fahrer rausgerechnet hat (wie bei Autos
üblich). Und bei der Homologation in Europa wurde der
Normfahrer (75 Kilo?) versehentlich ein zweites Mal
rausgerechnet. Mit korrigierten weiteren 75 Kilo wäre die
Sache ja wieder stimmig.
Noch mehr rechnen?
Wenn der Aktienkurs am Montag um 50% fällt,
um wieviel Prozent muss er am Dienstag wieder
ansteigen, um abends den Wochenanfangskurswert
zu haben? Ich bitte um Vorschläge!
Hinweis: 75% aller Anlageberater scheitern in Kursen
an dieser Fangfrage.
Weiterkalkulieren,
Fang-Schuss-Pitt
("Dreimal abgesägt.
Immer noch zu kurz!")
Beim Eisen-Spinat lag der Fehler in der Vergleichsmasse.
Die ursprüngliche Untersuchung bezog sich auf trockene
Spinatblätter, also Gemüsemasse unter Laborbedingungen.
Der ermittelte Eisengehalt wurde dann später beim Zitieren
fälschlicherweise auf "nasse Frischware" übertragen.
Bei der Sucu-Zuladung könnte es sein, dass man in Japan
bzw. Siam den Fahrer rausgerechnet hat (wie bei Autos
üblich). Und bei der Homologation in Europa wurde der
Normfahrer (75 Kilo?) versehentlich ein zweites Mal
rausgerechnet. Mit korrigierten weiteren 75 Kilo wäre die
Sache ja wieder stimmig.
Noch mehr rechnen?
Wenn der Aktienkurs am Montag um 50% fällt,
um wieviel Prozent muss er am Dienstag wieder
ansteigen, um abends den Wochenanfangskurswert
zu haben? Ich bitte um Vorschläge!
Hinweis: 75% aller Anlageberater scheitern in Kursen
an dieser Fangfrage.
Weiterkalkulieren,
Fang-Schuss-Pitt
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Immer noch zu kurz!")
Zuletzt geändert von Brett-Pitt am So 25. Nov 2018, 15:12, insgesamt 1-mal geändert.
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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nochn Jürgen
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Ich frage mich, ob die geringe Zuladung was mit der nominellen Tragfähigkeit der Alufelgen zu tun hat ...? Vielleicht gibt es außerhalb von Asien schärfere Bestimmungen.
Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Frag doch mal einer bei Honda Deutschland an.
Hier wird fast nie von einem Kontakt dorthin berichtet.
Bekommt man da i.A. keine Antworten?
Hier wird fast nie von einem Kontakt dorthin berichtet.
Bekommt man da i.A. keine Antworten?
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.
- Himbeer-Toni
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- Registriert: Do 27. Sep 2018, 10:56
- Fahrzeuge: ST125, C125A, C70Zz, C50 STD, ex Garelli Capri, ex Moto Guzzi Trotter 25, ex Velosolex
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da
Hab heute eine eiskalte Wintertour absolviert.
Ab 60 kmh wird es laut im Helm, ich glaube ich brauche was Besseres, beschlägt auch sobald man unter 30 fährt. Ich denke dicke Gesichtsmaske plus so ein Helm mit kleinem Visier nur für die Augen, muss wohl ins Fachgeschäft, mit Amazon kriege ich es nicht geregelt.
Mir ist aufgefallen das schon wieder Öl nachgefüllt werden musste, nicht viel, aber war wieder im Schauglas bei unterer Markierung, schätze bisher 200 ml auf 450 km. Ist das ok? Zuviel? Einfahrroutine? Wegen Schrägverzahnung? Nehme 10W30, so wie es in Anleitung steht, bis minus 30 Grad geht das wohl
Die Spinatsache klären wir auch. Die Antwort auf die Aktienfrage lautet 100%.
Kilogramm sind völlig egal, technisch schafft die Supercub alles. Ausserdem wird das Ur-Kilo in Paris gerade neu justiert, es geht alles den Bach runter, auf nix kann man sich verlassen.
Ab 60 kmh wird es laut im Helm, ich glaube ich brauche was Besseres, beschlägt auch sobald man unter 30 fährt. Ich denke dicke Gesichtsmaske plus so ein Helm mit kleinem Visier nur für die Augen, muss wohl ins Fachgeschäft, mit Amazon kriege ich es nicht geregelt.
Mir ist aufgefallen das schon wieder Öl nachgefüllt werden musste, nicht viel, aber war wieder im Schauglas bei unterer Markierung, schätze bisher 200 ml auf 450 km. Ist das ok? Zuviel? Einfahrroutine? Wegen Schrägverzahnung? Nehme 10W30, so wie es in Anleitung steht, bis minus 30 Grad geht das wohl
Die Spinatsache klären wir auch. Die Antwort auf die Aktienfrage lautet 100%.
Kilogramm sind völlig egal, technisch schafft die Supercub alles. Ausserdem wird das Ur-Kilo in Paris gerade neu justiert, es geht alles den Bach runter, auf nix kann man sich verlassen.

