Meine Honda C125 Super Cub ist da

Karl Retter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Karl Retter »

schwere Entscheidung Toni,
weg damit.
Ich habe eine 2T Rabeneick, 200er Adler, 250 BMW, Quickly und einige andere für ein Apfel und ein Ei verkauft, war aber nie so zufrieden wie mit der Cub (Innova).

Gruß Karl

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ossiholgi
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von ossiholgi »

Velosolex zu mir!!!! :prost2: :laugh2:
Ich bin 51,
bitte helfen Sie mir auf die Inno
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Trabbelju
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Trabbelju »

Himbeer-Toni hat geschrieben:
Sa 24. Nov 2018, 20:56
Irgendwie kämpfe ich mit mir ob ich wirklich die „Gepäckbrücke“ anbringen lassen soll. Es sieht wirklich sehr elegant, überlegen, souverän, muskulös aus, so wie es jetzt ist.
Ich bin auch an diesem Punkt.
Meine Super Cub steht in der Garage, und meine Augen ruhen auch bei jeder Gelegenheit auf ihr.
Mir gefällt das S-Design, das rundliche Heck finde ich außerordentlich attraktiv, so manches Bobber-Design hat doch Anleihen an der Super Cub genommen.
Ruiniere ich diese Stil-Ikone mit einem profanen Gepäckträger ?
Praktischer wäre er schon, aber tut es ein Rucksack nicht auch ?
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Cpt. Kono
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Cpt. Kono »

Ihr werdet darüber hinwegkommen. Ist nur so ne Phase. Wenn das hormonelle Gleichgewicht wieder hergestellt Ist, wird der Nutzwert wieder im Vordergrund stehen.

Da muß ein Träger a la Postiebike dran, plus abnehmbarem Sitzkissen für Notfalltransporte humanoider Lebewesen.

Ommmm ... :prost2:
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Sachsenring
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Sachsenring »

Das S-Design ist doch nur erfunden worden, um vom Fehlen des Gepäckträgers hinwegzutäuschen :laugh2:
Bild I´m on my Wave of life.

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Hirschberg
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Hirschberg »

Ja die C 125 ist ein Traum. So ein schickes modernes Fahrzeug für das vergleichsweise wenige Geld. :superfreu:
Ich kann Sie mir leider nicht kaufen, da ich das zulässige Gesamtgewicht überschreiten würde. Schade eigentlich. Euch allen Leichtgewichten viel Spaß mit Ihr. :inno2:
Gruß Torsten

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werni883
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von werni883 »

Servus,
in den letzten 100 Jahren, nicht einmal beim Hitler oder in der Region Gera, wurde nachgewogen, ob die einzelne Person am Kfz. zu schwer war. Ab 180 kg könnte man aber nachdenklich werden.
Nimm besset eine Inno, von Schönheit kann man nicht abbeissen.
werni883
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KONA 39 el grau 45Mm Meli
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Brett-Pitt
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Brett-Pitt »

Wer die Himbeer-Velo übernimmt, bekommt
von mir einen Original-Prospekt dazu.
Evt. auch noch Himbeer-Marmelade ausm Garten.

"Ich nehme die Himbeere"

Tutti-Frutti-Pitti
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Karl Retter
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Karl Retter »

die Geschichte mit dem zul.Ges.Gewicht hab ich immer noch nicht kapiert.
Die Super Cub ist mindestens so Robust aufgebaut wie die Wave Cub oder die Inno Cub.
Warum sollte Honda da etwas ändern ?

Gruß Karl :?:

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Cpt. Kono
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Cpt. Kono »

Wenn ich mich recht erinnere würde sogar damit geworben daß das Fahrwerk von der Wave stammt und nochmals verstärkt würde.

Deshalb habe ich mich zu der irrwitzigen Aussage hinreißen lassen das es in nicht allzu ferner Zukunft möglich sein könnte die CUB auch für den Zweimannbetrieb zuzulassen. Sozusagen ein Bonbon von Honda für spätere Verkäufe um das Modell wieder interessant zu machen, wenn der Verkauf schleppender wird.
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Bernd
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Bernd »

Ich vermute mal, dass einfach jemand die falschen Zahlen eingetragen hat. Niemand hat es kontrolliert und richtig gestellt.

Wie beim Spinat, der ja auch aufgrund eines Kommafehlers soo gesund war.

Gruß
Bernd
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Brett-Pitt
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Brett-Pitt »

Richtig rechnen, erstes Semester:

Beim Eisen-Spinat lag der Fehler in der Vergleichsmasse.
Die ursprüngliche Untersuchung bezog sich auf trockene
Spinatblätter, also Gemüsemasse unter Laborbedingungen.
Der ermittelte Eisengehalt wurde dann später beim Zitieren
fälschlicherweise auf "nasse Frischware" übertragen.

Bei der Sucu-Zuladung könnte es sein, dass man in Japan
bzw. Siam den Fahrer rausgerechnet hat (wie bei Autos
üblich). Und bei der Homologation in Europa wurde der
Normfahrer (75 Kilo?) versehentlich ein zweites Mal
rausgerechnet. Mit korrigierten weiteren 75 Kilo wäre die
Sache ja wieder stimmig.

Noch mehr rechnen?
Wenn der Aktienkurs am Montag um 50% fällt,
um wieviel Prozent muss er am Dienstag wieder
ansteigen, um abends den Wochenanfangskurswert
zu haben? Ich bitte um Vorschläge!
Hinweis: 75% aller Anlageberater scheitern in Kursen
an dieser Fangfrage.

Weiterkalkulieren,

Fang-Schuss-Pitt
("Dreimal abgesägt.
Immer noch zu kurz!")
Zuletzt geändert von Brett-Pitt am So 25. Nov 2018, 15:12, insgesamt 1-mal geändert.
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nochn Jürgen
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von nochn Jürgen »

Ich frage mich, ob die geringe Zuladung was mit der nominellen Tragfähigkeit der Alufelgen zu tun hat ...? Vielleicht gibt es außerhalb von Asien schärfere Bestimmungen.

Bohne
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Bohne »

Frag doch mal einer bei Honda Deutschland an.
Hier wird fast nie von einem Kontakt dorthin berichtet.
Bekommt man da i.A. keine Antworten?
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Hab heute eine eiskalte Wintertour absolviert.
Ab 60 kmh wird es laut im Helm, ich glaube ich brauche was Besseres, beschlägt auch sobald man unter 30 fährt. Ich denke dicke Gesichtsmaske plus so ein Helm mit kleinem Visier nur für die Augen, muss wohl ins Fachgeschäft, mit Amazon kriege ich es nicht geregelt.
Mir ist aufgefallen das schon wieder Öl nachgefüllt werden musste, nicht viel, aber war wieder im Schauglas bei unterer Markierung, schätze bisher 200 ml auf 450 km. Ist das ok? Zuviel? Einfahrroutine? Wegen Schrägverzahnung? Nehme 10W30, so wie es in Anleitung steht, bis minus 30 Grad geht das wohl
Die Spinatsache klären wir auch. Die Antwort auf die Aktienfrage lautet 100%.
Kilogramm sind völlig egal, technisch schafft die Supercub alles. Ausserdem wird das Ur-Kilo in Paris gerade neu justiert, es geht alles den Bach runter, auf nix kann man sich verlassen.
Einfach, robust, zuverlässig, wirtschaftlich – das sind zusammengefasst die Eigenschaften der Super Cub C125A

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