Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Ich spiele mit dem Gedanken mir eine zweite SuperCub zu kaufen, damit immer eine fahrbereit ist.

Wird's wieder 'ne grüne ? Die Gelbe macht sich gut !
Frag doch mal bei Honda nach, ob die auch gleichschliessende Schlösser haben - dann brauchst'e nur einen Schlüssel .

Das schnelle flicken eines Platten ... ein dickes Argument für 'ne Super CUB !
Auch kann kein Ventil mehr abreissen, sollte die Decke wegen zu wenig Druck mal wandern.

Ich dachte eigentlich an eine kleinere SuperCub, so 90er, 70er oder 50er.
Aber mal im Ernst, kann man Mopedreifen nicht auch mit Spezialschaum füllen, und dann nie mehr Probleme mit Platten?

[sivas]

Es könnten Vollgummireifen aufgezogen werden ... Platten wären dann Vergangenheit.
Oder man nimmt Holzräder mit 'nem Stahlreif.

[sivas]

Oder Brunnenschaum.

Wenn er geschlossenporig ist: ja.
Jedoch sollte sich beim Befüllen bereits der geforderte Druck in den Poren aufbauen. Wir hätten dann nicht ein einzelnes (Schlauch)Volumen, sondern das unzähliger luftgefüllter Einzelkugeln.
Man könnte solche Einzelkugeln auch in'nem Raum mit Überdruck in den Reifen geben. Nimmt man ihn dann raus, behalten die Kugeln den Druck bei, sie können sich ja nicht ausdehnen .
Es wäre ein Ring aus geschlossenporigem Schaum herzustellen, der bei 200 kPa Umgebungsdruck genau die Abmessungen des Luftvolumens des Reifens hat ... den legt man dann ein .

[Tranberg]

Ohne Jux, in Wien gab es bis voriges Jahr eine gescheiterte Leih-Fahradorganisation. Deren Fahrräder lagen am End’ überall auf Straßen, Gehwegen und im Donaukanal herum.
Die hatten Vollgummiräder aus einem Material mit Luftkammern oder ähnlichem.
Bin einmal damit gefahren, ging tadellos.

Eher grauselig statt tadellos. Fahrräder mit Vollgummiräder fahren als ob die Bremsen die ganzen Zeit schleifen.

Ich fuhr viel besser auf mein Sohns Dahon Kinder Faltrad mit 14" Räder wie auf die Leihfahrräder in Odense mit Vollgummiräder

[IGN]

Würth PURLOGIC Easy Bauschaum
so ne Sauerei IGN...


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Scherz, Slime gibts natürlich auch in der Variante Schlauchlos-Slime für die Super Cub.
Wenn man da nicht ständig an der 110km/h Marke kratzt kann man den Urlaub
zu Ende fahren und den Wechsel zu Hause erledigen...

Slime.jpg (28.38 KiB) 4255 mal betrachtet

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Nachteil: Die patentierte Latexmilch mit Glasfasern die in die Löcher schießt muss man sich vorher besorgen
und die Reifen optimalerweise auch vorher wie James Bonds Fluchtfahrzeug "impfen", präparieren wie Q
damit der Druckverlust sofort gestoppt werden kann. Eine Vorschrift von Slime.

Auf CO Patrone oder den kleinen Forumskompressor kann man für wenige Kilometer bis zum
nächsten Dorf mit Fahrrad Luftpumpe notfalls bei den Schlauchlosen der Super Cub anscheinend verzichten...

Pannenspray mit Druckgas gibts dagegen an fast jeder Tanke, dichtet halt nur kleine Pickser...

Bei beiden Mitteln gilt: wenn der schlauchlose erstmal drucklos wurde (Slime erst eingefüllt wird wenn die C125 schon im Brunnen...)
braucht man einen Werkstattkompressor der ordentlich reinpustet zum anblasen des IRC Reifen an die Felge.

Matthias

[Himbeer-Toni]

Hab mit dem Tankbuch angefangen.
Bin heute mit Skihandschuhen und Thermounterhose, Sturmhaube, Sturmbrille, Parka, vollgetankt Richtung Brandenburg gefahren. Altenhof, Freyenstein, und über Meyenburg zurück Richtung Mecklenburg, Ganzlin, Appelburg, Plau am See.
Ich wollte Kultur und angewandte Ästhetik in Form einer SuperCub nach Brandenburg bringen, bin aber Niemandem begegnet, auch keinem Auto, nichts, nada, null, zero.
Ca 50 Km Gesamtstrecke, Niesel und Schneeregen, Km Stand 1650 , Temperatur nie über 45 Grad. Richtig geschmeidig wird die Honda c125 SuperCub erst nach 20 Kilometern.
Oh Mann, was freue ich mich auf Frühling und Sommer. Da will ich unbedingt mal eine Tour machen. So 300 oder 400 km kann man doch locker an einem Tag hinkriegen.

PS Danke Matthias für die Info oben

[ossiholgi]

Oh Mann, was freue ich mich auf Frühling und Sommer. Da will ich unbedingt mal eine Tour machen. So 300 oder 400 km kann man doch locker an einem Tag hinkriegen.

...dann fährst im Sommer Richtung Hamburg, ich schmeiße ein paar Würstchen auf den Grill und fahren an die Elbe!

[Cpt. Kono]

Ich wollte Kultur und angewandte Ästhetik in Form einer SuperCub nach Brandenburg bringen, bin aber Niemandem begegnet, auch keinem Auto, nichts, nada, null, zero.

Ja, so ist das dort. https://youtu.be/uellmynA34U

[Himbeer-Toni]

So, die Velosolex ist verkauft, ohne Diskussionen oder Preisverhandlungen.
Ob ihr es glaubt oder nicht, Käufer war ein Vietnamese aus Stendal, der die schöne Velosolex, Baujahr 2004, leicht angerostet, nie ein Werkzeug gesehen, nach Vietnam verschifft, für die Familie, und Solex sei Kult in Vietnam, wegen der französischen Vergangenheit, aber ansonsten sei Vietnam komplett auf SuperCub unterwegs.
Der kannte auch die deutsche C125 und die Preise, der war echt SuperCub Fan.
Hier in Deutschland ist mir bisher live noch keiner begegnet.
Jetzt noch die Peugeot Vogue schweren Herzens verkaufen, und einen Notstromaggregat, und schwupps habe ich Platz und Geld für eine zweite SuperCub. (Falls die andere mal einen Platten hat, und ich aber unbedingt SuperCub fahren will)

[Himbeer-Toni]

Nachtfahrtbereitschaft hergestellt.

[IGN]

[Torsten]

Wirklich lustig finde ich, dass Männer einfach nie erwachsen werden. Welche solide Frau so ab 30 käme auf die Idee, nachts ein Moped in den Garten zu stellen und zu knipsen?

Ich kann das komplett nachvollziehen. Sehr schön.

Grüß die Cub von mir.

[IGN]

Welcher Transgender käme auf die Idee ?

[Himbeer-Toni]

Auf einem Foto sieht man gut, dass allein die Nummernschildbeleuchtung der c125 SuperCub stärker ist als das Hauptlicht einer Peugeot Vogue

[Himbeer-Toni]

Heute kam die ultimative Sturmhaube, wind- und wasserdicht, atmungsaktiv, dünn genug für Helm, und, wichtig, geht über die Nase, dort auch so ein einschiebbarer Filter, ich glaube der nimmt Atemfeuchtigkeit auf.
Das behebt das Problem des Beschlagens, Visir bleibt frei, ausser im Stand.
Ist jetzt bestimmt die 7. oder 8. Sturmhaube, die ich gekauft habe.
2 sind brauchbar, eine super, Rest ist unbrauchbar (oder nur für Fahrräder oder Mofas, nicht für so eine schwere Hochleistungs Honda)