Neue C125 Blackbird von SC71

[Sachsenring]

Jetzt hast du was losgetreten

[IGN]

Der ist richtig gut Martin...

[werni883]

Servus,
die kommt dann in die Super Wave mit 127,33cc. Mit 14:35 Übersetzung. Die wheelt damit wie eine Eins. Martin, hol' dir vorher das Karosserieteil, denn "mit Verlusten ist zu rechnen." werni883

[Sachsenring]

Haha Werner, du bist mir ein wilder Waver.

Ich bin vll näWo in deiner Nähe.

Deine Nummer hat sich nicht geändert?

LG
MM

[Brett-Pitt]

Maatin, mit Auto?
Hänger?? Transpooter???

Dann hole bitte die Sachen
bei Blutverlust ab.
1 mal Vision, 1 mal Nexxe,
und 1 Scheibe Fleischwurst
für datt Kind...

Gute Fahrt
Weitereinsammeln,

Pit

[Sachsenring]

Ich glaub da hol‘ ich mir noch Blümchen und ein doppeläugiges Veilchen ((azzurro Biocularis) für den Papa ab.

Wie erklär ich das Muddan?

Weiter-kloppe-kassierend,
MM

[SC71]

Hallo

Gerade ging bei Rodgau die gelbe Schlüssel warnlampe an.

Bekanntlich startet die Maschine nicht mehr, wenn Kontakt zum Schlüssel zB durch leere Batterie verloren geht.

Der Schlüssel war in der Brusttaschen. Eventuell Verkühlung der Batterie durch niedrige Temperatur und Windchill. Habe jetzt den Schlüssel in der Hosen Tasche Nähe wärmster Stelle.

Denke über Reserve Batterie nach, welche ich mir in den Oberarm einnähen lasse. Sicher ist sicher.

Jetzt verstehe ich Harry Enfield.

Gruss Frank

[werni883]

Servus,
da geht es rund. Ich bleibe analog. Martin, nix neix, Teile tauschen!, ausser dass du dir dir F650 krallen könntest. gratuit, werni883

[Trabbelju]

Gerade ging bei Rodgau die gelbe Schlüssel warnlampe an. Bekanntlich startet die Maschine nicht mehr, wenn Kontakt zum Schlüssel zB durch leere Batterie verloren geht.

Ja, das ist ein Schwachpunkt.
Ich habe mal die Fahrzeuge getauscht und nicht daran gedacht, den Schlüssel zu übergeben.
Die Super Cub lief auch ohne Schlüssel, aber das Signal blinkte und die Fahrerin wurde dann richtig nervös.
Falls die Batterie unterwegs schwächeln sollte werde ich auch beim Tanken den Motor nicht mehr abstellen.

[SC71]

Hallo Leute

Warum es sich nicht lohnt, eine CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS zu kaufen?

Ich möchte mich hier nochmal für die Aufwartung der Herren aus Wien in Korneuburg bedanken.

Sehr beeindruckt hat mich, dass der furchtlose Werni mit seiner China Cub die 1500 KM bis nach Tirana fährt (natürlich nicht ohne vorher bei DonS die Bremsen usw prüfen zu lassen - weisst eh).

Mit den gesparten 12000 € zur günstisten C125 gegenüber der CRF1000 kann also der angstfreie Werni genau 133 mal nach Albanien und zurück reisen und hat tolle Abenteuer erlebt. Vom Kaufpreis für eine Cub kann bei Werni aber auch nicht wirklich die Rede sein. Man munkelt, das ihm immer wieder solche Gefährte zugespielt oder zur Verfügung gestellt werden (DonS merkte an..bei Werni wäre dass so, als ob man Wasser in die Donau gösse - vermutlich ob des grossen Fuhrparks von Werni)

Jedenfalls dachte ich auf meiner 1000 km langen und 15h dauernden, ermüdungsfreien Fahrt mit der C125 genau über diese Dinge nach und kam zu dem Schluss, dass die meisten CRF1000 wahrscheinlich gerade mal bis zur Hohen Wand bei Wien kommen, während die Mehrheit der Cub Fahrer weitaus größere Strecken runter spult.

Ich träume von der Honda Werbung "World Traveller Super Cub".. Glaube aber, dass die Marketing Experten diesen Vorschlag verwerfen würden und lieber auf den 400km stehenden Africa Twin Fahrer zurückgreifen. welcher sich im nagelneuen Honda Kombi durch staubige Pisten pflügt, während ich mich nach nur 120 km auf einen warmen Kaffee freue...

Gruss Frank (11500km auf der Cub in 6 Monaten)

[sivas]

Hi Frank,
erst mal Garatulation zu deinen Fahrleistungen. Wie oft machst Du Pausen ? alle 120 km ? und wie lange sind die Pausen dann ?
Allzeit gute Fahrt !
Dieter

Ich bräuchte wohl alle 30 km eine Pause. Darmstadt - Frankfurt geht noch, nach Heidelberg verkürzt ein Zwischenstopp die Fahrtstrecke erheblich (zumindest gefühlt).

[Harri]

IMG_20190408_223453_339.jpgHallo Leute

Warum es sich nicht lohnt, eine CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS zu kaufen?

Jedenfalls dachte ich auf meiner 1000 km langen und 15h dauernden, ermüdungsfreien Fahrt mit der C125 genau über diese Dinge nach und kam zu dem Schluss, dass die meisten CRF1000 wahrscheinlich gerade mal bis zur Hohen Wand bei Wien kommen, während die Mehrheit der Cub Fahrer weitaus größere Strecken runter spult.

Ich träume von der Honda Werbung "World Traveller Super Cub".. Glaube aber, dass die Marketing Experten diesen Vorschlag verwerfen würden und lieber auf den 400km stehenden Africa Twin Fahrer zurückgreifen. welcher sich im nagelneuen Honda Kombi durch staubige Pisten pflügt, während ich mich nach nur 120 km auf einen warmen Kaffee freue...

Gruss Frank (11500km auf der Cub in 6 Monaten)

Wie alt bist Du eigentlich und glaubst Du denn das was Du da von Dir unterwegs ausgedacht hast, wirklich?
Ich sage mal, da war der Wunsch der Vater der Gedanken.

[werni883]

Servus Frank,
du bist ein harter Brocken und wüster Kilometermacher, trotz deiner deutschdeutschen Sprachfärbung ginge ich mit dir Pferde stehlen.
Aber lies einmal den Sommer 2015, die Mongos, nach. Die waren trotz fast perfekter Planung mehrmals in der Bredouille. Die Kette, das Visum, die Zeitzonen, der Gatsch, das Navigieren auf Pisten und der ewige Zoll! Janni ohne Ausrüstung, weil Gepäck verschollen.
.
Die Balkanesen versuchen, dich beim Überholen leicht am Ellenbogen zu streifen. Da spürt man (nachher) die Verwundbarkeit und die Vergänglichkeit. Sonsr sind die nett, aber alle Gastarbeiter fahren eine Kiste mit 150 bis 200 PS. Die zuckeln nicht und die warten nicht ab. Gegenverkehr ist wurst...
.
Ostern kommt und du kommst. Schaumamal, werni883

[Done #30]

(...) auf meiner 1000 km langen und 15h dauernden, ermüdungsfreien Fahrt mit der C125 (...)

Moooooment mal: Stichwort Eisenarsch

[SC71]

IMG_20190408_223453_339.jpgHallo Leute

Warum es sich nicht lohnt, eine CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS zu kaufen?

Jedenfalls dachte ich auf meiner 1000 km langen und 15h dauernden, ermüdungsfreien Fahrt mit der C125 genau über diese Dinge nach und kam zu dem Schluss, dass die meisten CRF1000 wahrscheinlich gerade mal bis zur Hohen Wand bei Wien kommen, während die Mehrheit der Cub Fahrer weitaus größere Strecken runter spult.

Ich träume von der Honda Werbung "World Traveller Super Cub".. Glaube aber, dass die Marketing Experten diesen Vorschlag verwerfen würden und lieber auf den 400km stehenden Africa Twin Fahrer zurückgreifen. welcher sich im nagelneuen Honda Kombi durch staubige Pisten pflügt, während ich mich nach nur 120 km auf einen warmen Kaffee freue...

Gruss Frank (11500km auf der Cub in 6 Monaten)

Wie alt bist Du eigentlich und glaubst Du denn das was Du da von Dir unterwegs ausgedacht hast, wirklich?
Ich sage mal, da war der Wunsch der Vater der Gedanken.

Hallo... Ich bin 53 und glaube es in der Tat... Morgen hole ich das Wartungshandbuch und bin dann damit aus dem Wartungsintervall raus. In Wien wurden mir zum Glück die Augen geöffnet. Ganz grossen Respekt für die Wiener Herren von der Alten Donau.

Gruss Frank