Alternative Elektromobilität?

[Heavendenied]

Also auf das Akku Upgrade würde ich nicht spekulieren. Da gab es meines Wissens nach nur ein begrenztes Kontingent, was verbraucht ist. Die Kosten lagen aber auch bei ca. 5.000€ (Kosten für Einbau konnte jeder Händler selbst festlegen, daher kein Fixpreis).
Außerdem bleibt auch nach dem Upgrade die Miete. Das finde ich schon etwas befremdlich, dass ich Geld für einen Akku zahlen soll, der mir danach nicht mal gehört...
Von daher würde ich, wenn euch die Reichweite wirklich zu gering ist, lieber gleich einen mit großem Akku kaufen.
Aber erstmal würde ich hinterfragen, ob für einen Zweitwagen 150km nicht mehr als genug sind. Man verschätzt sich da als Verbrennerfahrer sehr gern ganz enorm.

[braucki]

Es wäre kein Zweit- und somit Drittwagen. Der würde den aktuellen Wagen meiner besseren Hälfte ersetzen und somit ihr Erst- und einziger Wagen.
Als Drittwagen hätte ich einfach einen Drilling genommen. Für die Stadt reicht der mehr als aus.
Aber der neue Wagen der OHL soll ihr auch noch gefallen .
Wir werden so einen ZOE mal zur Probe fahren und evtl. kriege das ich sie ja auch einmal in einen Drilling.

Da nur die nähere Überlegung zu einem E-Fahrzeug ansteht muss da nichts in Eile passieren.

PS
Oder man nimmt einen wo die Batterie sowieso getauscht werden muss und da dann halt die größere rein

[Heavendenied]

Also meine Frau fand den C-Zero ja anfangs auch schrecklich, aber nach ein paar Wochen wollte sie irgendwie nur noch damit fahren und der "große" stand sich die Reifen platt. Und mittlerweile macht sie regelrecht Werbung für so praktische Kleinstwagen...
Aber klar, ne Zoe ist für die meisten einfach gefälliger und aufgrund des größeren Akkus und Kofferraums für viele sicher auch praktisch die bessere Wahl.
Ich schaue eben auch immer auf die Kosten und da hat ein Drilling wegen des Kaufakkus und dennoch niedrigerem Kaufpreis einfach die Nase vorn.
Im Moment soll es übrigens für die Zoe auch günstige Leasing-Angebote geben. Und ich kenne auch einige, die erstmal über ne Langzeit-Miete (z.B. e-flat) ne Zoe oder nen Drilling hatten, um zu schauen wie es im Alltag so klappt.

[Gausi]

Vorsicht mit dem Ausdruck Erstwagen, Zweitwagen, Drittwagen. Ein Erstwagen definiert sich bei mir nach der Nutzungshäufigkeit. Wie Jürgen schon sagte, fahren kann ich nur eine Kiste. Bei den meisten Personen, die ich kenne, steht sich der ( auch noch vorhandene )Verbrenner die Füße platt. Die Zoefahrer, die ich kenne, würden, sofern sie sich für das R-Modell entschieden haben, im nachhinein lieber dass Q Model mit 43kW Ladeleistung nehmen. Hier in Osnabrück und Umgebung gibt es bei weitem mehr Triplecharger mit AC 43kW als mit 22kW. AC 43kW ist das absolute positive Alleinstellungsmerkmal der alten Zoes ( wenn man mal vom BYD6 absieht ). Auch in dem Segment bei der Zoe AHK und 750kg Zuglast. Mittlerweile kann man den Akku auch käuflich erwerben....wie das gehändelt wird bitte bei GE ( www.goingelectric.de ) anlesen.

mfg

Gausi

Saxo Electric mit 231304km aufm Tacho

[Motorradverrückter]

LPG verbrennt nicht heißer, wenn vernünftig eingestellt. Problem: Es kann sich jeder Hohlkopf selbst zum Gasumrüster ernennen. Die Kühlwirkung vom Benzin bei Saugrohreinspritzung beträgt sage und schreibe 8°C . Vernachlässigbar! Habe übrigens festgestellt, dass es denn Iveco Daily mit 3.0 sehr wohl als CNG Fahrzeug gibt.

Desweiteren gibt es mehr als genügend Andere Faktoren die die Motorhaltbarkeit viel stärker negativ beeinflusst.

[braucki]

Hi Mausi,
danke für die Infos. Ein "älter" Zoe ist dazu noch günstiger

[teddy]

LPG verbrennt nicht heißer, wenn vernünftig eingestellt. Problem: Es kann sich jeder Hohlkopf selbst zum Gasumrüster ernennen.

In den mehr als 40 Jahren, die ich in den Niederlanden verbrachte, gehoerte zu jeder, aber auch jeder, Tankstelle auch ein LPG-Zapfschlauch. LPG wohlgemerkt, kein aehnliches Produkt. Zigtausende Autos fuhren damit, speziell die, die mehr als 15.000 Km/Jahr abspulten - das war der break-even-point von Extra-Steuer und Brennstoffkosten - aber von Motorschaeden war absolut nicht grossmaechtig die Rede. Und dogar die Tanks seinerzeit waren nie gross in der Presse. Das fehlertraechtigste Teil am Ganzen war der Druckminderer.
Gruesse, Peter.

[Motorradverrückter]

Vielleicht sind die strenger, was die Qualifikation zum Umrüsten betrifft. Zusätzlich limitierte Vmax

[Palü]

Moin allerseits,
ich habe gerade die ZOE wieder zurück gebracht.
Sie hatte erst 3500 Km runter und einen 40 KW Akku.
Ausstattung - alles wat es gibt und viel zu viel um mich damit zu beschäftigen.
Renault will einen anfixen mit dem Ding. Fährt sich prima und hat ca 340 Km Reichweite.
Was das Laden dauert - keine Ahnung - ich könnte nur mit 230 Volt laden und habe sie auch nicht leer gefahren.
Abends angeschlossen - morgens war sie wieder voll.
Preis 31 Mille plus Akku-Miete - also vollkommen außerhalb von meinen Budget.
Eine gute gebrauchte für 10 Mille wäre okay, die hat dann aber nur 120 Km Reichweite ,weil nur einen 22 KW Akku.
Die gäbe es aber als Schnellader. Bei Mobile gibt es genug von den Dingern.
Kaufen kein Problem, aber erstmal meine alte Dose verkaufen - so ist die Reihenfolge.
Also erst verkaufen - dann kaufen und alles mit der Ruhe, mich zwingt keiner, no net hudle
Gruß Paul

[Heavendenied]

Wie geschrieben bei den alten Zoes nur aufpassen bezüglich der Ladeeffizienz. Lädt man die an Schuko geht wirklich enorm viel Energie "flöten".
Wenn man also zu Hause nur an Schuko laden kann/will würde ich da Abstand von nehmen. Ab 11kW Drehstrom macht es dann Sinn.

[braucki]

Hallo,
ich werde aktuell auch noch ein wenig "schieben", da der OHL der große Akku lieber ist - wobei der kleine im Alltag fast immer reichen wird - aber an ein paar Tagen im Jahr wohl nicht und ich kann verstehen, dass sie was haben möchte, was an allen Tagen für sie funktioniert - ich wollte es auch nicht anders.
Aktuelle ist unserer Hauptausfallstraße, die wir täglich zum Pendeln nutzen nur eine Spur als Radweg "geklaut" worden. Diese soll aber evtl. zur Umweltspur umfunktioniert werden und da wird die Sache interessant, wenn es so kommt, dann könnten wir diese mit einem E-Fahrzeug nutzten. Aktuell muss ich mich dem E-Fahrzeug noch ganz normal auf der Spur anstellen - also kein Vorteil.

Aber je länger wir mir dem Wechsel warten, desto günstiger werden ja die ersten 40kwh Zoes . Es gibt deutsche Gebrauchte so ab um 16k€ - EU-Neuwagen ab 14k€ aber da bin ich mir bei den Angeboten nicht so sicher...
Wenn es wirklich akut wird, werde ich dieses Angebot mal hinterfragen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 4931bc2f4c

[werni883]

Servus,
wenn es Schusterbuben regnet soll man das Kabel rein oder rausstecken, die Akkumiete macht ca. € 0,10 pro km, die Abhängigkeit von der Renault-Bank, ewig Vollkasko zahlen zu müssen, das wären einige Nachteile.
.
Aber die Elektromobilität "lokal emissionsfrei" ist zur Chefsache erklärt - und was ganz heftig ist: Windparks werden erzwungen (so interpretiere ich diverse Presseerklärungen.)
werni883

[braucki]

Hi,
uns geht es nicht ums sparen sondern darum schneller durch die Stadt zu kommen (Dank Sonderspur). Der Stromer wird sowieso nicht schönzurechnen sein.
Der vorhandene Seat Ibiza ist 2006, Garagenwagen, 1Hd., hat 50k KM gelaufen - also keine 4k KM im Jahr (aber jeden Tag warm gefahren), jedes Jahr Inspektion mit Öl und Filterwechsel (quasi Intervalle wie bei der Inno ) und hat eine sehr gute Ausstattung (Klimaautomatik, Sitzheizung und viele sonstige Spielereien).
Rein rechnerisch ist da jeder Euro für den Stromer rausgeworfenes Geld

[harryguenter]

Schwalbe L3E:
Die 90 km/h Variante wurde vor kurzem ergänzt.
Reichweite bis 90km (dann aber nur im Eco Modus bis 60km/h).

So langsam wird's was. Die Reichweite noch nen Ticken rauf und der Preis noch nen bisserl runter (derzeit min. 7.400 inkl. Lieferung) und ich könnte mir das Ding sehr gut als Ersatz für meine Wave vorstellen. Das Design ist sowieso Kult.
https://www.myschwalbe.com/
http://www.happyscooter.com/media/pdf/3 ... nblatt.pdf

[Bohne]

Die Kontaktdaten der Käufer von diesen Elektro-Schwalben müssen Gold wert sein.
Was man denen nicht alles verkaufen könnte zu völlig überzogenen Preisen.