Alternative Elektromobilität?

[Innova-raser]

Ich glaube wir sind hier etwas falsch im Thread. Ich verlinke das weitere "Gespräch mal hierhin.

Da kann es nicht schaden wenn mal diskurswerte Ansichten darlegt.

[Ecco]

Da gehts schon los. Die Post baut in ihre Streetscooter Brennstoffzellen ein.
Bisher hat die Big Oil Lobby erfolgreich die Wasserstoffenergie verhindert, den wahren Gegner.
Das es auch Alstom Brennstoffzellen-Züge gibt, hab ich erst durch Zufall erfahren.

[Innova-raser]

Ich sags ja nur ungern. Aber ich habe schon vor langer Zeit dieser Technik sehr viel Potenzial zugesprochen. Aber der Konsens hier war dass das alles nichts taugt und das nur Tesla und Konsorten den heiligen Gral der Mobilität der Zukunft in den Händen halten. Bei Tesla gehen so langsam die Lichter aus. Zeit für etwas "neues".

[werni883]

Servus,
natürlich sollen auch innerstädtische Omnibusse, die pro Tag gut 100 Liter Diesel verbrauchen, "lokal emissionsfrei" werden. 40.000 Liter pro Jahr und Bus kann man einsparen, aber es hapert noch!
werni883

[sivas]

Im Odenwald fährt ein Wasserstoff betriebener Bus rum. Dumm nur, dass die Hälfte seiner zurücklegbaren Strecke zum Tanken verbraucht wird, nach Hoechst bei Frankfurt und wieder zurück .

[teddy]

Im Odenwald fährt ein Wasserstoff betriebener Bus rum. Dumm nur, dass die Hälfte seiner zurücklegbaren Strecke zum Tanken verbraucht wird, nach Hoechst bei Frankfurt und wieder zurück .

Wo bleibt die Wasserstoff-Lobby denn? Noch keine millionenschwere Agenturen angeheuert, um der Politik diese Art des umweltfreunlichen Antriebs endlich ins Hirn einzufloessen.
Sowas geht doch einfach, siehe Gluehlampe gegen (Quecksilber-dotierte) Energiesparlampe.
Gruesse, Peter.

[werni883]

Servus,
TESLA denkt für seine Kunden und lädt die Autos nur bis 80% voll, wenn man unterwegs ist. Also am Supercharger.
Damit andere Fahrer derselben Marke bald dran kommen sollen.
Der Mensch denkt - Gott/Tesla lenkt.
werni883

[Sachsenring]

Das liegt in erster Linie an der Ladekurve der Akkus.

LG
MM

[werni883]

Servus,
eine Auricher will mit Tesla nach IT, aber es ist Sommer. Er DARF nur mehr jeweils bis 80% laden.
werni883

Die unbegrenzten Möglichkeiten und Ideen aus der Zukunft.

[Sachsenring]

MW nach ist der SC nicht dafür konzipiert, das Auto regelmäßig vollzutanken.

Den für die letzten Prozente nötigen Saft kriegt man auch aus anderen Ladesystemen.

Navigiert man per Navi längere Strecken im Tesla, sind keine Vollladungen vorgesehen, da die ladekurve stark abfällt und zeitlich gesehen ineffizient wird.

LG
MM

[werni883]

Servus,
kauf' die ganz grosse, teure Batterie, lautet die Botschaft von Tesla. Ich finde es nicht lustig, vom Fliessverkehr auf eine Ladestation wechseln zu müssen, weil der Wille von Tesla meine Kalkulation überstimmen wird.
.
Samstags war ein E-Golf Fahrer versehentlich in Leo. am Schießstand. Firmenauto, 300 km RW im Sommer, 250km im Winter, sagte der Fahrer!
werni883

[teddy]

Den für die letzten Prozente nötigen Saft kriegt man auch aus anderen Ladesystemen.

Wird ja immer lustiger.
Ich fahr meinen Inno-Tank bis auf ein paar Troepferl noch leer. Steck den Tankschlauch rein und der laesst 2,96 Liter durch (3.7 x 0,8). Damit kaeme ich (2L/100Km einfachheitshalber) 150 Km weit und keine 185 Km. Naja, kann man normalerweise verschmerzen falls man nur einen schoenen Tagesausflug macht.
An der Tanksaeule klebt ein Zettelchen: "Wollen Sie den Tank ganz vollhaben, fahren Sie zum Kleinhaendler 15 Strassen weiter und lassen sich die Restmenge mit einer 5 Milliliter Injektionsspritze auffuellen".
Gruesse, Peter (tongue in cheek).

[Brett-Pitt]

Um hier mal beim Tesla-Bashing mitzuschlagen:
Der E-Ami hat KEIN Plug-Out. Am Freitag, bei der
FFF-Demo in Klein-Paris zog der Tesla zwar die
Sound-Anlage aufm Hänger. Der Strom für alle
Amps kam aber ausm fossil-betriebenen Generator.

Die Junx von Naturstrom haben den mitfahrenden
BMW I-3 auf Plug-Out umgerüstet, das reichte aber
nicht für Beschallung von 10.000 Leuten.

In Japan ist das seit Jahren Standard, damit E-Autos
bei den zahlreichen Erdbeben-Black-Outs die Notstrom-
Funktion übernehmen können. Das wusste ich bisher nicht.

Deshalb in bester Pille-Manier hier ein lautes
JAAAAAAAAPAAAAAAAN.

Wenn Fossil-Möpp, dann Nippon-Cub.
Wenn E-Dose, dann Nissan Leaf.

Weiter-Tee-zeremonieren,

Pit-San
(... mit Gruss an Pille-Samurai
nach Münster: 36,6 % Grün.
Die Rheinschiene hier (BN-K-D)
im Schnitt 30%.
Das Tempolimit kommt !!! 110
kmh für alle, 111 kmh im Rheinland.)

[Torsten]

In Japan ist das seit Jahren Standard, damit E-Autos
bei den zahlreichen Erdbeben-Black-Outs die Notstrom-
Funktion übernehmen können. Das wusste ich bisher nicht.

Kurzzeitgedächtnis?

viewtopic.php?p=171381#p171381

[Brett-Pitt]

Flexibles Zeitmanagment.
"Bis jetzt" = "Bis neulich" = 11.11.18

Neu für mich war, dass der
sündhaft teure Tesla KEINE
Hausversorgung (Bi-Direct) hat,
zumindest laut Info der Besitzerin.

Konkrete Anwendung für E-Autos
hätte ich momentan nicht.
Rad, Cub, Tram reichen zur Zeit.
Trotzdem interessiert mich die Technik.

Und es schockiert mich, wie weit
Deutschland hinterherhinkt.

Weiterradeln,

Pedal-Pit