Umbau Wave auf Handkupplung

[moppedmacka]

Hallo,
@ Lung Mike : Danke für Antwort und Rückfrage.
Nee,FB geht bei mir nicht
und praktikable Bezugsquelle für Bestellbarkeit und somit auch Preis ist gesucht.

@IR :
Respekt für exakte 0,2sec. !
Traue Dir unter 1 sec. zu für Link zu Bezugsquelle mit Preisangabe,
konkret Wave.

Meine Unvollkommenheit hatte ich bereits eingeräumt
und nach leichtem Schwindel in Sichtung der Datenflut
(nicht:gar nicht irgendetwas gefunden..)
eine Bitte geäußert,dem,der kann UND mag.



Gruß,
Moppedmacka.

[Lung Mike]

Ok ich hol mal den Preis und die Quelle ist mein Haus&Hof Lieferant.Also wo alle meine Teile herkommen,die ich auch sonst so anbiete.
Kann aber was dauern.Ziemlich busy,der Bursche.
Gruss

[Innova-raser]

Respekt für exakte 0,2sec. !
Traue Dir unter 1 sec. zu für Link zu Bezugsquelle mit Preisangabe,
konkret Wave.

Es war ja deutlich unter 1 Sekunde!

Ich wollte mit dem Post aber eigentlich nur zum Ausdruck bringen das alle Informationen hier bereits im Forum niedergeschrieben wurden. Aber lesen müsste man sie halt. Denn es ist wirklich schade um all die Infos die früher hier alle niedergeschrieben wurden. Von technisch sehr versierten Schreibern die leider das Forum schon lange verlassen haben.

[braucki]

Hi MM,
hilft Dir dieser Link evtl. weiter
https://motogaga.com/clutches-clutch-ho ... n-kit.html

Die Google-Suche war (mit Gänsefüßchen)
"manual gearshift honda wave 110"
aber hier gibt es auch noch ein wenig Lese- und Suchstoff
"manual hand clutch honda wave 110i"

Hat jetzt länger als 2 Sekunden gedauert - aber dafür steht ein Preis dabei

[Lung Mike]

Da fehlt aber was.

[braucki]

Hi Mike,
dann kläre uns doch bitte mal auf als "alter Wave Tuningexperte"
Und an meine Nockenwelle müssen wir bitte bei Gelegenheit auch noch mal ran

[Lung Mike]

Klar Oliver
Der Ersatz fuer die FKK.

Kein Problem.

[Lung Mike]

Schätze komplett ca 100€ dann.
Evtl.bisschen drüber.
Gruss

[Harri]

Für das Fahren im Sommer lohnt sich m. M. der Umbau auf Handkupplung ja nicht unbedingt.
Aber fürs Fahren im Winter, auf frischem Schnee wäre es ja manchmal schon ganz nett, wenn bei durchdrehendem Hinterrad der Kraftschluß auch mal früh trennbar wäre, bevor einem das Ding wieder unmotiviert um den Fuß rum, kreiselt.

[teddy]

Überlegung dabei ist, mittleres Hardcore-Spritsparing
(während der Fahrt Schwung nutzen, Motor ausstellen/ Leerlaufeinlegen für lange Bergabfahrten).

Schalthebel runtertreten (hinten oder vorn, je nachdem wie die folgende Strecke ausschaut) und dort halten, Gas zurueckdrehen. Die Kupplung ist ausgerastet und der Motor dreht mit Leerlauf-Benzintroepferln. Gehts wieder weiter, Gasgeben und Schalthebel raufkommen lassen. Ebenso beim Ausrollen vor einer Verkehrsampel.
Wie lange die Kupplung das mitmacht steht in den Sternen. Und ob die Bremsen das immer lustig finden? )
Gruesse, Peter.