Ramon Zerano hat geschrieben: ↑Do 8. Aug 2019, 08:39
toni, der gute herr erwähnt hier" praktische Universalität"
ähhm wo finde ich die bei der SC nochmal genau?
bei 5kg Gepäck und ohne Soziusmöglichkeit?
super Text, aber das hätte er lieber unterdrücken sollen zu erwähnen, denn das stimmt nicht!
interessant immernoch, warum honda nur den einsitzer anbietet...lt deren aussage ja wegen der silo-hätte...
Am besten gefällt mir im Pressetext die sehr bemerkenswerte "gute Rundumsicht", die schrägverzahnten Primärzahnräder, und der Fender aus ultradünnem Spezialstahl, u.v.a.m.
"Praktische Mobilität, einfaches Handling und Fahrspass waren immer die Stärken der Super Cub.... Um den inspirierenden Fahrzeugcharakter trotz der Updates zu wahren, wurde auf den Stahlrohrrahmen der C110 zurückgegriffen. Er wurde weiter verstärkt, um bessere Performance für die höhere Leistung zu bieten. Unter anderem wurden Lenkkopf und Motoraufhängungen grösser und steifer ausgeführt. Lenker und Sitz sind nun gummigelagert, zusätzlich wurden die Fussrasten mit Gummiauflagen versehen....Die Griffe sind ergonomisch ideal positioniert und ergänzen die aufrecht bequeme Fahrposition, die eine hervorragende Sicht nach vorne und rundum ermöglicht. Der dick gepolsterte Sitz unterstützt den Federungskomfort des sorgfältig abgestimmten Fahrwerks. Der schmale Zuschnitt der Sitzfläche im vorderen Bereich erleichtert es zusätzlich, an der Ampel oder bei Rangiermanövern mit den Füssen den Boden zu erreichen....
Eigenschaften wie Stil, Zuverlässigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Sparsamkeit waren immer vorherrschend und so wurde genau das erreicht, was Soichiro Honda und Takeo Fujisawa vor Augen hatten – eine langlebige und nützliche Mobilitätslösung anzubieten....Die Super Cub C125 markiert eine neue Ära in der Geschichte eines Fahrzeuges, das aufgrund seiner Universalität in über 160 Ländern weltweit verkauft wurde. Sein Aussehen ist so unverkennbar, dass es das erste Fahrzeug in Japan war, welches ein dreidimensionales Trademark erhielt.
Während das Design klassischen Ansprüchen genügt, wurden Kraft- und Drehmomententfaltung des 125er Motors optimiert, um im Stadtverkehr problemlos mithalten zu können. Die automatische Fliehkraftkupplung, die an die gestiegene Ausgangsleistung angepasst und abgestimmt wurde, unterstützt das Fahrerlebnis und bietet besonders weiche und leise Gangwechsel.
Der Stahlrahmen mit nutzerfreundlichem Durchstieg weist eine besonders ausgewogene Gewichtsverteilung und Steifigkeit auf. Längere Federwege vorne und hinten, 17-Zoll-Aluminium-Gussräder und Scheibenbremsen vorne gewährleisten eine stets geschmeidige und sichere Fahrt mit kraftvoller Bremswirkung. Smart Key System und LED-Beleuchtung runden den modernen und komfortablen Auftritt ab. Schrägverzahnte Primärzahnräder und Kurbelwellenlager mit höherer Präzision reduzieren die Motorgeräusche auf ein Minimum. Die Verbindung von Getriebe-Schaltwalzen auf Kugellagern ermöglicht schnellere Gangwechsel, die in Verbindung mit neuen Gummielementen ebenfalls dazu beitragen, Schaltreaktionen zu unterdrücken....."
