Honda CT 125

[Ramon Zerano]

naja es haben auch kaum leute lust, ein von einem anderen begonnenes projekt zu vollenden, das ist eine psychologische sache. zudem ist es eben leider keine 110, sondern "nur" die kleine maschine.
besser wäre in jedem fall den gerät grob fertig zu montieren und gangbar zu machen, dann veräußern.

bei einer zweisitzigen (eingetragen) ct90 mit untersetzungsgebtriebe ohne rost zu einem vernünftigen preis würde ich zumindest ins grübeln geraten....

Nachtrag: China Motor wöllte zumindest ich nicht, wenn dann muss es schon original sein...

[Sachsenring]

ist es jetzt große Mode, Texte nicht zu lesen oder sie einfach nicht zu verstehen?
einen Spezi auf dem Gebiet haben wir ja schon.

das erinnert mich an die Fraktion: "da wäre nur ne Kleinigkeit gewesen, aber ich hatte keine Lust" was übersetzt heißt:
"diese Aufgabe übersteigt meine Fähigkeiten und die Tarne ich mit Unlust".

ich hab übrigens Freigabe für eine CT125 im Wohnzimmer. Denn fahren dürte ich mit dem Tuckenteil nicht

[Torsten]

Nun stellt sich mir die Frage, was tuckiger ist: So ein Tuckenteil zu fahren oder als erwachsener Mann jemanden nach Erlaubnis zum Erwerb bzw. der Nutzung fragen zu müssen?

[Sachsenring]

Das, was du als tuckig bezeichnest, nenne ich Teamplay!

[Torsten]

Moralisieren statt argumentieren hat eh Zukunft, Du bist auf einem guten Weg!

Gruß von der Popper-Tucke

[Fonzie]

wer ist jetzt die Ober-Tucke? der/die zukünftige CT125-Fahrer/in?

[Ramon Zerano]

wer ist jetzt die Ober-Tucke? der/die zukünftige CT125-Fahrer/in?

diese versuchte gendergerechte formulierungsweise ist nicht mehr zeitgemäß

[Torsten]

Mit C125 und CT125 wird man jedenfalls für die hiesigen Graubärte & Friends vermutlich die Reinkarnation der Village People in einer Person.

Freu mich drauf. Stößchen!

[Sachsenring]

Moralisieren statt argumentieren hat eh Zukunft, Du bist auf einem guten Weg!

Gruß von der Popper-Tucke

Das ist doch jetzt Blödsinnsgeschreibsel, da eine reine Argumentation noch keinen Konsens mitbringt.
Moral hingegen ist ein beidseitiges Zugeständnis an Regeln und Verhaltensweisen in einer Gesellschaft,
damit diese Funktioniert.

Man könnte meinetwegen auch, um etwas aus dem Tal der Humorlosen zu entfliehen, so argumentieren,
dass ICH auf dem Teil wie eine Tucke aussähe, und diese Erscheinung rein personenabhängig in Kombination
mit der SC entsteht. Aber das wäre ja gemein und könnte witzig aufgefasst werden.

[Bohne]

Die Fußrasten halten auf jeden Fall so einiges aus.
https://www.youtube.com/watch?v=l0T0pLItLeU

[suchy]

Offiziell waren die CT 110 eigentlich Einsitzer, ich hab mal eine mit Einzelzulassung als 2 Sitzer zugelassen.

wie hast du das geschafft? vielleicht wäre deine vorgehensweise auch für die c125 anwendbar?

Eher unwahrscheinlich, wir haben damals die Daten von der CT90 auf die CT110 übertragen. Glück gehabt.

C125 Fans sollten es versuchen Daten von einer C70/90 evtl zu übernehmen.
Gruß Michael

[suchy]

Moin suchy,

hattest Du die CT schonmal unter Biete gelistet samt aller Teile und mit einer Preisvorstellung?

Keine Ahnung, eher nicht, aber ich schreib die Teile nicht einzeln auf, ist mir zu stressig, sollte alles da sein was man braucht um sie fertig zu bauen, sehr viele Neuteile wie Gabel, Schutzblech, teils schon wieder verstaubt, teils noch im original Karton. Preisvorstellung hab ich glaub ich mal in der angefangen Baubeschreibung angedacht, nachgefragt hat niemand, nicht so schlimm ist eher Alibi, wer will den schon seine Jäger Cub verkaufen, in der bereits an die 3000 Euro reingesteckt worden sind. Aber wer mich kennt, weiß das er mit mir reden kann und er bei einem fairen Angebot evtl. auch den Zuschlag bekommen kann.
Vielleicht mach ich mal wieder weiter, falls es mit den Bilder einstellen funktioniert. Zeigt immer noch den ollen Fehler an: Error parsing server response.
Oder ich mach weiter wenn ich Lust habe ohne euch auf dem Laufenden zu halten. Ist zwar schade Bauvorschritte nicht mehr dokumentieren zu können, aber ich kann damit leben.
Gruß Michael

Wie jemand das Fahrzeug mal zulassen möchte, ist jedem selber überlassen, hat noch keine Papiere. Vorteil ist man muss damit auch zur Zeit nicht zum TÜV. Man kann sich ja auch einen 110er Motor aus Australien schicken lassen und den einbauen, der passende neue Auspuff einer CT110 ist ja auch mit dabei. Evtl. muss der Kabelbaum angepasst bzw. dazu gekauft werden, es könnte sein das der moderne 110er Motor schon eine CDI hat. Ich hab sogar schon mal überlegt sie zum Mokick zu tüven. Einfach aus einer 12 Volt Honda Dax den Motor samt Kabelbaum raus und da einbauen. Motorumbauset hab ich ja auch. Auch hier passt der CT110 Auspuff.

Hier einige der Teile, manche sind doppelt vorhanden. Fehlen tun die Kosten für den original Motor angeblich 3000 Milen gelaufen, Kosten für die neue Gabel ca 400 Euro und vieles mehr. Zwischenzeitlich sind die Teile der 420er Kette durch 428er Teile ersetzt worden, Echt keinen Bock mehr die Liste überhaupt weiterzuführen und zu aktuallisieren, wenn man sieht wie hier Geld vernichtet werden kann.

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2.365,82 €

[Himbeer-Toni]

Hier ein nettes Video von der Trail, schönes Motorengeräusch.
Und offenbar bewältigt den Gerät sogar Sandstrassen und Pfützen

https://youtu.be/k-KU-KSmSpk

Hochgelegter Gepäckträger vorn

Gibts bei eBay für 650 Dollars
https://www.ebay.com/itm/1984-Honda-CT- ... 435?_ul=DE

[Bastlwastl]

die CT 125 kommt mir so ungelegen wie nochmal was.......
bin ja schon auf die alten modelle extrem angefixt und konnte mich bis jetzt immer zurückhalten .
nach langen hin und her hab ich mir gedacht, wenn 2020 die Monkey in Blau kommt kauf ich mir eine und gut is .
klein handlich praktisch und geht überall mit rein.

und jetzt kommen die pfeifen ein paar tage vor den vorstellungen der 2020 modell mit der kiste daher

[Himbeer-Toni]

Hier was Feines mit Schneeketten, obwohl man mit Chrom nicht allzu großzügig sein sollte, mag nicht jeder, könnte zu Konflikten führen: