Mängel Super Cub C 125, gibt’s die überhaupt?

[Bohne]

Das LED-Licht ist jetzt auch noch schlecht?
Das verwirrt mich jetzt.

[Mister L]

Das LED-Licht ist jetzt auch noch schlecht?
Das verwirrt mich jetzt.

Das Fernlicht ist gut.
Das Abblendlicht allerdings in Sachen Homogenität, Lichtstrom und Reichweite mangelhaft. Im Regen bei Dunkelheit auf der Autobahn quasi Blindflug.
Je nach Wetter ist die geringe Streuwirkung nach oben positiv (Nebel) oder negativ (Erkennbarkeit von Schilderbrücken) zu werten.
Die HS1 - Technik wird auch nicht viel besser sein, schätze ich, aber auch da muss man nicht einen halbwegs hellen Fleck 25 Meter vor dem Fahrzeug haben. Schon meine alten H4-Rundscheinwerfer mit Streuscheibe der Motorräder sind um Welten besser.
Das Problem ist, dass viele Konsumenten allein die Technik (LED) goutieren aber nicht deren Ausführung. Meine Fahrradlampe hat ja auch LED und ist noch weniger geeignet als Kraftrad-Abblendlicht. Gerade Honda hat hier bekanntermaßen oft verschlimmbessert (bspw. bei NC750 nach LED-Umstellung deutlich mangelhafteres Licht).

Das ist aber kein Defekt wie bei der Klappe. Dort schließe ich immer mit einem "Klack", so auch am Sonntag, halte das Mopped dabei fest (drücke von anderer Seite gegen) und teste danach durch leichtes Ziehen,ob die Klappe verschlossen ist. Und dann hielt die über 100km und geht dann auf einer allerdings arg rappeligen Piste von selbst auf.

[Peppone]

Die Lichtleistung, Abblendlicht deckt sich mit meinen Erfahrungen. Das beste Sbblendlicht aller meiner Mopeds (+/- 250) hatte die Duzuki Vstrom 650 aus 2010. Zwei H4 und große Reflektoren.

Das Licht meiner AT ist Durchschnitt mehr nicht, deshalb die LED Nebler...

Gruß Frank

[Ramon Zerano]

Das sind schlechte Nachrichten ML, was das potenziell selbst öffnende Fach betrifft, immerhin ist dort drin meine Navihalterung untergebracht!

[SC71]

In Duisburg sind die marodesten Straßen überhaupt, auch hier geht nix auf.... Mit dem Licht bin ich zufrieden, mir erscheint der Scheinwerfer etwas zu hoch eingestellt, oder ich bin zu schwer.

[Pille]

Also Mannolita ( alte Wave) läuft mit ihrem Fernlicht in Abblendlicht Position zufriedenstellend.

Einfach den Scheinwerfer runter drücken und permanent mit Fernlicht fahren.

Zum TÜV Schraube lockern grob mittig und nicht ganz fest ziehen und wenn es nicht passt bei der Prüfung kann ich den Scheinwerfer direkt einstellen vor Ort.

Nachem TÜV wieder runter drücken. Fernlicht an. Rennen lassen.

[Torsten]

Ich empfehle den alsbaldigen Verkauf. Macht euch nicht unglücklich und gefährdet mit dem miserablen Licht und der für Brandenburger Kopfsteinpflaster völlig ungeeigneten Seitenklappe andere Menschenleben. Sicherheit geht vor!

[Torsten]

Win-Win! Jetzt schnell sein!

[Low Budget]

Leute, ihr redet euch ja um Kopf und Kragen!

Da kann ich ja fast schon froh sein, dass ich mir letztes Jahr eine kaum gefahrene, aber nach Meinug des Forums mit 1500 Euro für ein 10 Jahre altes Moped vollkommen überteuerte Inno gekauft habe...
...das ist jetzt gemein, aber die SuCu Fraktion fordert es ja heraus... erst werden die Innos schlechtgeredet weil sie öfters gefahren als geputzt werden...und dann wird die eigene Ikone zerfetzt.

Scherz bei Seite: die SuCu ist nach wie vor eindeutig das schönere Moped, hat einen etwas bessseren Spritzwasserschutz (großes Plus in den Übergangszeiten auf dem Weg zur Arbeit!)...ist als Reise (Wander-!) Motorrad begnadet da durch den zentral positionierten Gepäckträger prima mit Ortlieb Taschen beladbar ... so eine schwer beladene Fuhre bockt man dann auch am Besten auf den Mittelständer... und betankt sie beladen dank des gepäckunabhängig hochklappbaren Einzelsitzes...und sie ist eben nicht zuletzt ein Neufahrzeug mit ABS und neuester Abgastechnologie.

Mängel kann ich nicht erkennen. Also wer seine SuCu gegen meine Inno tauschen möchte: PN!

LG
Udo

[Ramon Zerano]

Genau das ist der Punkt die SuCu wird als Nutztier verkannt, mit anderen Worten: Hondas Marketingmaßnahmen greifen!

[SC71]

Genau das ist der Punkt die SuCu wird als Nutztier verkannt, mit anderen Worten: Hondas Marketingmaßnahmen greifen!

Habe gestern meine C125A als Arbeitstier bezeichnet!

[Ramon Zerano]

...gehörst also nicht zu den silhouettisten ?

[Mister L]

In Duisburg sind die marodesten Straßen überhaupt, auch hier geht nix auf.... Mit dem Licht bin ich zufrieden, mir erscheint der Scheinwerfer etwas zu hoch eingestellt, oder ich bin zu schwer.

Hm, hat Duisburg Kopfsteinpflasterlandstraßen, über die man mit 80 drüberbügeln darf?
In ganz Westdeutschland kenne ich außerorts gar keine Pflasterstraßen, schon gar nicht Landesstraßen (Bayern/Sachsen: Staatsstraßen) und erst recht nicht mit derben Wellen.
Aber zurück zur selbst öffnenden Klappe: Die war ja stundenlang zu und dann plötzlich offen; drin waren neben dem Werkzeug auch eine halbe Packung Taschentücher und drei kleine Gummispanngurte.
Wie geschrieben, es machte beim Schließen "klack" und ging bei meinem Test nicht auf. Aber natürlich könnte ein Gurt/Gurtende die Klappe auf Spannung gehalten haben, vielleicht klackt das Schloss auch bei halbem Einrasten. Das ist auch meine Vermutung, allerdings war dies nicht für mich feststellbar. Es wirkte wie zu und ging dennoch auf, ich vermute auf ebenjener Strecke mehrere Stunden, zwei Bundesländer und zwei Eis später.
Klasse: Weder die Spanngurte noch die Taschentücher fielen raus, sondern saßen immer noch im offenen Klappendeckel. Aber man bekommt dies eben nicht beim Fahren mit.

Erschreckend finde ich, wie manch einer mit konstruktiver Kritik am Fahrzeug umgeht.
Solch ein Fahrzeug kann ja nur verbessert werden, wenn man Mängel, Schwächen, Fehler feststellt. Unterbleibt dies, dann wird das Fahrzeug wohl kaum lange produziert. So hat die SuperCub eben keine Bremsen mehr wie 1958, auch wenn damals bestimmt die gleichen Typen wie heute der Meinung waren, dass die Bremse tipptopp sei. Das war sie nicht. Und das ist sie heute nicht. Wetten, dass hier mit weiterer Verbesserung zu rechnen ist?!

Ansonsten eben schon ein für diese Konstruktion mit ihren Schwächen (Platz, Stauraum...) erstaunlich alltagstaugliches Fahrzeug, das aber eben erst im städtischen Raum seinen großen Vorteil ausspielt. Hier fühle ich mich genau richtig, nachts auf der verregneten Autobahn war es hingegenn nicht so pralle.

[Torsten]

In einer Großstadt ist jeder Automatikscooter der Super Cub in Sachen Praxisnutzen um Häuser überlegen. Und bei klarem Verstand fährt man mit keinem Moped nachts im Regen auf der Autobahn, erst recht nicht mit so einer lahmen Schüssel, die einen in die Gischt hinter/neben den Lkw zwingt, und gefährdet so das eigene Leben sowie das anderer Verkehrsteilnehmer.

Wie oft bei "kultigen" Fahrzeugen werden diese nicht nur von Leuten gekauft, die den "Spirit" dafür haben und genau dieses Ding haben wollen bzw. sogar brauchen. Sondern auch von welchen, die einfach nur dazugehören möchten. Der Land Rover Defender war ein schönes Beispiel, massenhaft gekauft von Rechtsanwälten und Steuerberatern, die schon beim Befahren eine mittelgroßen Pfütze Panikattacken erlitten. Konnte man gerade in der Münchner Innenstadt ausgiebig bewundern. Dass jene Kundschaft klugerweise zu einem für ihre Zwecke besser geeigneten Fahrzeug als zu einem konzeptionell mehrere Jahrzehnte alten Vehikel gegriffen hätte, wollte natürlich keiner hören.

[Mister L]

Die Mängel gelockerter Nachrüst-Seitenspiegel und aufgesprungener Seitendeckel sind doch keine verifizierten Mängel.
...
gehören beide Vorfälle nicht unter Mängel sondern als Eigenfehler verbucht.
...
Konstruktive Kritik ist gut, aber man muß fair bleiben.

Natürlich ist das kein verifizierter Mangel, aber ich habe nicht gerade einen satt und wertig schließenden Seitenfachdeckel, insbesondere, wenn ich etwas in das Fach stecke, muss ich stark auf die richtige Position achten. Selbst leer ich das Schloss nicht leicht zu bedienen. Es gibt nun wahrlich bessere Schließungen.
Ich habe benannt, dass evtl. die Schließung nicht vollständig gewesen sein könnte, für mich allerdings nicht erkennbar und ich prüfe die Schließung immer. Hieße, die Schließung war nur auf Kante und dort konnte sich der Deckel losrappeln. Bedienfehler passieren nunmal leichter bei Bedienung von konstruktiv mangelhafter Ausfertigung.
Die Spiegel hatte ich erwähnt als Zubehör. Grundsätzlich kann bei einer über hunderte Kilometer gefahrener Tour eben mal durch die Vibration, teils bei Vollgas, etwas losrappeln. Bei meiner CB500 kam einem immer die Kupplungshebelbefestigungsschraube entgegen, bevor diese gesichert wurde, auch die Krümmerschrauben waren nach Vollgasfahrt (Vibration!) mal locker und ein Endgewicht habe ich mal verloren; bei der CBF600 hatte sich mal ein Blinker abvibriert und auch das Rückleuchtenglas habe ich mal in Niedersachsen verloren. Das ist doch komplett normal - und die Erwähnung von so profanen Ereignissen auf ner Tour zeigt doch die Zuverlässigkeit der SuperCub.
Ich bin btw gerade nach 23 Jahren aus dem ADAC ausgetreten, habe noch keinen anderen Club und auch keinen Pannenschutz der Versicherung. Weil ich der Super Cub vertraue.