Weniger !

[Innova-raser]

Das ist zur Zeit ziemlcih Trendy. Oder auf neudeutsch: Es geht viral.

Aber man muss ja auch nicht alles lesen was hier geschrieben wird. Von Moppeds wird kaum mehr gesprochen, und wenn dann wird auch darüber noch lamentiert. Dieses ehemalige Moppedforum hat sich zu einen grasgrünen Oekoforum gewandelt.

[Bohne]

Wieso war vor 40 Jahren eine 250er ein
Mittelklasse-Motorrad - und wieso ist jetzt
eine 600er ein Einstiegsmotorrad ?

Wieso fährt der Zug heute mit 250km/h durch Deutschland?

Das ist Fortschritt, Wachstum und Wohlstand.

Mit der Wave nach Griechenland, oder mit der großen GS zum Bäcker.
Das Auswahl ist riesengroß geworden.
Und das Schöne daran ist, jeder darf sein eigene Entscheidung treffen.

[Ecco]

Wenn der V8 von Toyota nicht so aberwitzig teuer,

Andy, den Mustang V8 kriegst du gepflegt gebraucht schon um die 20 TEuro
Oft auch mit Gas.

[Innova-raser]

Wieso gibt es in einem Wohnhaus mit 30 Wohnungen heute 40 Klos? - Früher war eines am Gang für alle genug.

Oder wie man hier zu sagen pflegt: Sharing is caring!

Mustangs,auch mit V8 gibt es hier auch. Ich finde es eine absolut geile Kiste. Nur für uns hier ist das nicht das richtige Auto. Da wo wir teilweise fahren müsssen ist man mit einen SUV schon einiges besser aufgestellt.

Mein aktueller Favorit ist der Toytota Tundra. Fängt in den Staaten bei etwas übr $ 30K an und hört bei der Spitzenversion, dem TRD Pro, bei rund $ 50K auf. Das wäre er mir Wert. NUR leider kostet er hier auf dem Graumarkt locker das doppelte. Ein gebrauchter ist knapp unter € 100'000 zu haben. Und das ist mir nun defintiv zuviel. Dafür gäbe es einen brandneuen LC, auch mit V8.

Aber mindestens ein Pick-up wollen wir haben. Es gibt einfach nichts praktischeres! Deshalb eben der Tundra.

Alternativ haben wir immer noch den FJ Cruiser, mit V6, im Kopf. Aber eben, kein Pick-up

Ich habe Zeit, ich kann warten. Bis jetzt sind noch alle Träume einmal in Erfüllung gegangen.

Wer einmal einen fetten V8 gefahren/besessen hat, der wird die Sehnsucht danach wohl ein Leben lang mit sich tragen!

MEHR ist weniger, oder "ein bisserl was geht immer"

[Bernd]

Wer einmal einen fetten V8 gefahren/besessen hat, der wird die Sehnsucht danach wohl ein Leben lang mit sich tragen!

MEHR ist weniger,

Ich habe mal einen Mercedes 450 SE vom Bodensee nach Göppingen überführt. Durchs kurvige und hügelige Allgäu.
Ganz ehrlich: ich fand den Wagen voll scheixxe. Schwer, fett und behäbig. Trotz großem Motor.

Das Gleiche mit nem Peugeot 205 Diesel: absolute Begeisterung.

Gruß
Bernd

[Trabbelju]

Aber mindestens ein Pick-up wollen wir haben. Es gibt einfach nichts praktischeres! Deshalb eben der Tundra.

Gibt es denn den Toyota Hilux nicht bei euch ?
Den finde ich genial, auch wenn er inzwischen als Kriegsgerät gilt.

[Ecco]

Bernd, das ist auch nicht sein Revier im Allgäu um die Tannen zu fahren.
Der 450 SE gehört morgens um 4 Uhr auf die A3, wenn's noch leer ist.
Also Wecker stellen und in 4 Stunden nach München ( von Bonn)
Mal geschafft mit Ford XR 3, 1988.

[Innova-raser]

Klar gibt es den bei uns. Sogar zu einem super Kurs. Letztes Jahr war es glaube ich, da wurde sogar der Preis gesenkt weil der Staat weniger Abgaben nimmt für "Landwirtschafliche Geräte".

Das hier ist unser Universalgerät! Ohne wären wir hier ganz schön aufgeschmissen.

Seit Jahren sind wir nun auf der Suche nach einem vernünftigen 2 Tonnnen Anhänger. Denn weniger ist ja mehr und wir bräuchten keinen LKW mehr mieten wenns wieder mal etwas grösseres ist.

Wegen den fetten V8. Ich habe selber nur amerikanische V8 besessen. Und davon bin ich bis heute wortwörlich besessen!

Damals hatten Freunde von mir einen 450er SEC (Auch heute noch ein wunderschöner Wagen nachdem ich mir die Finger lecken würde) und einen 928er Porsche. Beide extem geil zu fahren. Und damals (wohl auch heute noch) ein Girlymagnet!!!

Und streng nach dem Worten: Weniger ist mehr. Weniger Gewicht als die heutigen Karossen, aber vieeeeel mehr Fahrspass!!

[Karl Retter]

Naturgesetz: nicht weniger sondern angepasst
Was nicht in das sich stets wandelnde System passt wird ausgesondert. Was noch kommt weiß keiner.
In den 70 er haben wir von der 750 er Honda geträumt die Autobahn war leer die Landstraße auch.
Heute stehst du gefühlt ein viertel deines Lebens im Stau, die Städte sind zugeparkt die Parkhäuser auch, die mögliche Fahrgeschwindigkeit pendelt sich auf 120 km/h ein und freie Fahrt ist so rar wie seltene Erden.

Warum braucht es heute 200 PS, 2,5 Tonnen, 2,10 m Breite wo doch alles nicht mehr zusammen passt ? Gute Frage die sich jeder selbst beantworten kann
übrigens liebe ich auch den Klang eines V8 und wünsche mir eine 150,001 ccm Cub natürlich wassergekühlt

Gruß Karl

[Innova-raser]

Karl, du musst wirklich UNBEDINGT mal zu uns auf Besuch kommen!!!

Eine wassergekühlte 155er steht bereit für Touren auf freien Strassen, in herrlicher Umgbung, ohne jeglichen Stau!

[teddy]

Wieso gibt es in einem Wohnhaus mit 30 Wohnungen heute 40 Klos? - Früher war eines am Gang für alle genug.

Falsch, lieber Don, das Gangklo versorgte/entsorgte nur die am selben Gang lebenden Familien. Das waren 4 oder 5, manchmal in armseligen Gemeindebauten auch 6. Pro Stock! Ich bin in so einem Bauwerk kurze Zeit aufgewachsen bis mein vater in Handarbeit in unserer Wohnung ein Klo installierte mit muehsam verlegter Wasserleitung und adaequatem Abfluss. Brauchte ich in der Frueh nicht mehr die Nachttoepfe mehr zu entleeren, war ich froh.
Apropos Wasserleitungen: wie war das doch damals mit den Bassenas??? Auch auf jedem Gang nur eine Wasserzapfstelle!
Und wieviel Wasserhaehne hast Du heute selber in Deiner Wohnung? Purster Luxus wuerde ich bei Deinem zitierten Satz dazu sagen!
Etwas relativieren taete Dir nicht schaden, finde ich.
Gruesse, Peter.

[Mister L]

Die Autoindustrie hat es trefflich verstanden, uns Wünsche einzuimpfen und dann zu bedienen.
Die Ersparnisse, die bei der Produktion v.a. durch immer mehr Automatisierung, aber auch Arbeitsteilung, Verlagerung in Billiglohnländer und mehr Stückzahlen sowie Synergien erfolgen konnten, kamen selten beim Käufer an, sonst würden wir ja alle nen 7000 Euro -Dacia kaufen.
Sondern in uns Konsumenten wurde der Wunsch nach mehr generiert, auch durch sehr kluges Marketing, und schließlich auch bedient. Die Produktivitätssteigerung führte also nicht dazu, dass wir heute weniger Geld für ein Auto als früher ausgeben - wie es beim Fernseher, der Stereoanlage oder dem PC ja oft der Fall ist, sondern eher mehr. Aber dafür eben dann alles drin und alles dran.

Im täglichen Kolonnenverkehr merkt man dann, dass diese Werbung, bei der ein Auto fast immer allein durch eine einsame Landschaft fährt, dann doch nicht passt, ärgern uns über zu wenige, kurze, schmale Parkplätze, schmale Straßen oder vollkommen vom Auto überfüllte Innenstädte, die komplizierte, im Alter anfällige Technik und fragen uns inzwischen verbreitet: Tut es nicht auch weniger?

Die Leistungssprünge kamen v.a. mit dem ESP beim PKW, da zuvor hochmotorisierte Fahrzeuge wahre Schleuderkönige waren - nix für Noobs.
Beim Motorrad war die Traktionskontrolle zuletzt die Änderung, die dann verbreitet auch Tourenmotorräder nochmal einen Leistungssprung hat erlauben lassen. Bzw. auch die Einspritztechnik mit verschiedenen Mappings. Man kauft zwar ein 180PS - Motorrad, schaltet es aber dann auf Rain und nur 100 PS und den Rest macht die Traktionskontrolle. Dazu kommt die geänderte Nachfrage durch heute mehrheitlich alte Herren ggü. den früheren Jungspunden auf Feuerstühlen.
Manchmal ist so ein Elektronikhobel aber sehr kompliziert und nimmt etwas von der Faszination Motorrad, wenn man diese nicht nur mit viel Schnickschnack verbindet, sondern mit Straße, Mensch und Maschine.
Wer wie ich regelmäßig bspw. die "Motorrad" liest, hat erfahren, wie begeistert man dort von "weniger" bei den Reiseenduros war: Die neue Ténéré schlug fahrspaßmäßig ein wie eine Bombe.

Ich persönlich hatte es immer einfach: Ich mochte immer schon lieber kleine Autos und kleine Motorräder fahren. Die machen mir auf meinen normalen Strecken einfach mehr Spaß. Mir waren aber die 500er und 600er schon zunehmend zu sperrig. Immer erst ne Lücke suchen, um auf die Fahrbahn fahren zu können, das beschwerliche Einparken, das weiträumige Rangieren, die fehlende Leichtigkeit.
200kg ist für mich nicht leicht, 200kg ist schwer. Auch wenn ich sogar mit 400kg klarkäme. Und ich wollte nahezu halbieren.
Dieses Weniger, das die Cub hat, ist kein schwerer Verzicht. Es ist vielmehr ein Gewinn. Das gilt sicher auch für manch anderes, wovon man auch weniger haben könnte.
Ich glaube, manches muss man einfach mal machen und sehen ob man was vermisst oder nicht.

[Sachsenring]

Die Scheißhäuslgschicht befriedigt ein Grundbedürfnis an Hygiene und Privatsphäre.

1200ccm und 200PS gehören nicht dazu. Genausowenig überschwänglicher Konsum.

Also bitte nix ausm Kontext reißen.

Leidenschaftlich so lange er will und alleine - scheißend,
Sachsenring

[bokus]

Weniger !

MOTORRÄDER

@Pitt
Welche Fachbereiche wird es denn noch geben?

------------------------------------->
ODER ist hier QUERBEET ?

[Brett-Pitt]

"Fachbereiche" ?
Keine Ahnung,
alles kann, nichts muss ...

Angesichts der 125-160-cc-Diskussion an anderer
Stelle habe ich nur mal (exemplarisch für vieles)
gefragt, warum eine 250er früher "Mittelklasse"
war und heute eine 600er als "Einsteigermotorrad"
gilt.

Als Reaktionen kommen Sprüche wie
Spass am Abfackeln von Sprit,
Viagraschluckende FFF-Demonstranten,
Selbstgeisselung durchs Fahren von 125er-Möpps,
Etagenklos in Uralt-Mietskasernen.
Aber keine Antwort auf die eigentliche Frage.

Neues Auto? Dann ein SUV! Nicht hier im Forum,
aber in Deutschland anno 2019.
Neues TV-Gerät? Mindestens 150cm-Diagonale.
Raumtemperatur im 30-QM-Wohnzimmer ums
Pantoffelkino herum? Ab 21 Grad aufwärts, im Winter.
Und auf keinen Fall über 22 Grad, im Sommer.

Zu Smartphones kann ich nix sagen.
Mir reicht ein Nokia 1xx, damit kann man
sogar telephonieren.

Insofern folge ich ja dem Reduzierprinzip von
No-Go-Ess-Zeh. Bis auf Oma ihr klein Häusken...

Weiterforschen,

S4F-Pit