Alternative Elektromobilität?

[SC71]

https://www.youtube.com/watch?v=alQH_ycbH9Q

Der Zukunsftsforscher Lars Thomsen hat den Punkt, an dem mehr Elektroautos als Verbrenner verkauft werden, auf 2016 festgesetzt.
Das war 2014.
So kann man sich irren. Mal sehen, wann der Punkt denn wirklich erreicht ist.

Gruß
Bernd

Habe erst mal ne größere Menge Shell Aktien gekauft, zudem werde ich noch die heimische Braunkohle unterstützen!

[Innova-raser]

Hier ein Angebot für jemanden der einen Duracell Hasen sucht dem man auch mal was aufbürden kann. Da wird es wohl bei den üblichen 5Kg TC Gewicht erst anfangen!



Und wem das nicht reicht, der kann noch einen Anhänger ankuppeln. Alles bewilligt und alles bereits vorhanden:


Das wäre doch was für die Wiener deren neuer Ikea keine PP mehr hat. Mit diesem Lastesel kann man sicher eine kleine Hütte, Minihäuser sind ja aktuell sehr im Trend, einrichten.

Und da es hier ja eine starke 50er Fraktion gibt, wird die auch mit der originalen Vmax kaum Probleme haben. Ansonsten wird wohl ein kleiner Hack genügen und der rennt als ginge es um Leben und Tod.

Hier ist er zu kaufen für CHF 1480.- oder gegen Gebot. Das letzte Gebot steht aktuell bei CHF 444.-

Das schreibt der Verkäufer:

Oxygen OX5 Evo 1
mit 12 Monaten auf Teile und Arbeit.

Und weiter:

Kamoo AG garantiert nach dem Kauf die Service-, Wartungs- und Reparaturarbeiten.

So, nun muss nur noch einer Nägel mit Köpfen machen.

[werni883]

Servus,
Dieser Roller kann einsam sterben. IMHO kräht kein Hahn danach. werni883

Ps: Schaumamal, ich lasse mich gern eines Besseren belehren.

pps: https://youtu.be/3tJ61bHJ4yo Dirk Henningsen leidet seit Jahr und Tag mit seinem Model S.

[Innova-raser]

Langsam beginnt der Wind zu drehen und es scheint eine gewisse Logik sei zu erkennen.

Das Elektroauto allein erreicht die Klimaziele nicht

Ein paar Kernaussagen aus dem Artikel:

-VW: Brennstoffzelle kommt erst in zehn bis 15 Jahren
-China beurteilt das Elektroauto längst kritischer
-Hybridtechnik für große Autos besser als Fahrbatterie

„Wir brauchen eine offene Technologiediskussion“, fordert Danzer. „Auch der Diesel hat weiter seine Berechtigung.“ Wolle man den CO2-Ausstoß drastisch senken, müsse man sich eigentlich viel stärker um Schiffe, Flugzeuge und den Schwerlastverkehr bemühen. „Hier spielt energietechnisch die Musik“, so Danzer. Doch dort passiere viel zu wenig

Mein Glaube an die Vorherschaft der Vernunft und Logik beginnt sich langsaam wieder einzustellen.

Neben die allgegenwärtigen Sekundenplauderis die in allem Experten sind und zu allem auch immer sehr gerne und meist ungefragt ihre Expertenmeinungen abgeben, gibt es anscheinen noch echte Durchblicker und nicht nur Spiegelfechter.

Wenn diese Aussagen mal in einer breiten Oeffentlichkeit angekommen sind, dann könnte eine reelle Chance bestehen den CO2 Ausstoss tatsächlich etwas besser unter Kontrolle bringen zu können.

P.S.
Toll was VW alles weiss! Die sind ja absolut zuverlässig und vertrauenswürdig. Und, ganz wichtig, sie können alles besser als die anderen.

Toyota stellt übrigens bereits den neuen Mirai vor. Daneben haben ander Japaner auch FC Fahrzeuge im Serienprogramm. Aber das sind alles Dumköpfe die nichts verstehen und/oder vor allem nicht rechnen können. So jedenfalls muss man die Aussagen von Jürgen Jablonski von VW.

Branchenexperten sind sich an einem deutschen Kongress einig: Das Elektroauto allein könne das Klima nicht retten...

[Innova-raser]

Es ziehen langsam dunkle Wolken am BEV Himmel auf.
Audi kündigt Kurzarbeit im E-Auto-Werk in Brüssel an
Daimler soll laut einem Bericht die Absatzziele des Mercedes EQC für 2020 stark gekürzt haben

[sholloman]

Toyota will bis 2030 weltweit 5,5 Millionen Elektroautos verkaufen...
https://www.autozeitung.de/toyota-subar ... 96611.html

[Mister L]

Langsam beginnt der Wind zu drehen und es scheint eine gewisse Logik sei zu erkennen.

Das Elektroauto allein erreicht die Klimaziele nicht

Da dreht sich gar nichts. Du verlinkst einen Artikel zu einem Kongress der MTZ, das ist die Motortechnische Zeitschrift.
Ich kenne diese Zeitschrift. Das ist absolutes Spitzenniveau, für Fachleute.
Aber eben für Motortechniker und da weniger für Elektromotortechniker.

Kurz: Das sind Verbrennerprofis. Die waren immer skeptisch und bleiben skeptisch und das soll ja auch so sein. Und natürlich verteidigen diese den Verbrenner (nicht vergessen: da ist Deutschland weltweit vorn dabei) und brennen geradezu für synthetische Kraftstoffe und auch für Hybride, um den Verbrenner zu erhalten. Gute Gründe dafür gibt es ja auch und dies wird ja auch aus den dort zitierten Aussagen klar.

Gedreht haben die sich aber wahrlich nicht.

[Innova-raser]

@MisterL
Spielt doch keine Rolle aus welchen Lager die Aussagen kommen. Jeder ist halt von seiner Meinung überzeugt. Und das ist auch richtig so. Nur verrennen sollte man sich nicht. Und ich habe den Eindruck dass diese, um die es im Bericht geht, sehr rational und pragmatisch sind und keine blindwütigen Weltverbesserer die nur der Kohle nachrennen.

Aber das liegt, einmal mehr, in der Phantasie des Lesers was man da impliziert oder eben nicht.

[Mister L]

@MisterL
Spielt doch keine Rolle aus welchen Lager die Aussagen kommen. Jeder ist halt von seiner Meinung überzeugt. Und das ist auch richtig so. Nur verrennen sollte man sich nicht. Und ich habe den Eindruck dass diese, um die es im Bericht geht, sehr rational und pragmatisch sind und keine blindwütigen Weltverbesserer die nur der Kohle nachrennen.

Aber das liegt, einmal mehr, in der Phantasie des Lesers was man da impliziert oder eben nicht.

Das sehe ich doch genauso!
Ich stimme auch mit denen überein, wenn sie kritisieren, dass eine fette Elektrorakete mit null Gramm CO2 pro km bemessen wird, aber jeder sparsame Kleinstwagen, der de facto umweltfreundlicher ist, mit hohen CO2-Werten eingerechnet wird.

Dass Verbrennungsingenieure grundsätzlich skeptisch sind, zeigt aber doch keinen Trend!

[teddy]

Toyota will bis 2030 weltweit 5,5 Millionen Elektroautos verkaufen...

Wollen kann man ja soviel man will. Nur auf welche realistische Basis stuhlt man dieses Woll-Ziel? Wo steckt da irgendwo das "Koennen" drinnen? Eine Linie auf einer Grafik der bisherigen Verkaeufe mit dem Linial weiter fortzusetzen ist es doch wohl nicht, oder?? Braucht nicht einmal eine logaritmische Skala zu sein.
Und die Leutz, die sowas herausplaerren, sind zu der Zeit schon in Pension und suhlen sich in ihrem ueppigsten Pensionsanspruch, Visionaere halt.
Jules Verne, ihr Leitfaden. Nur der hat in seinen Romanen hauptsaechlich heutzutage bereits realisierte Errungenschaften vorhergesagt.
Peter.

[sholloman]

Peter, da musst du Toyota schon selbst fragen. Die behaupten das, nicht ich

[teddy]

Peter, da musst du Toyota schon selbst fragen. Die behaupten das, nicht ich

War nicht auf Dich persoenlich gemuenzt,. wirklich, sondern auf die Marketings-Grosskopferten, die ihr Unternehmen, dem momentanen Volksgefuehl entsprechend, Imagemaessig in die Hoehe treiben wollen/muessen.Trendfolge ausschoepfen und verwerten.
Gruesse, Peter.

[sholloman]

[werni883]

Servus,
In einem alten Thread der Gründer von SM fand ich, dass der S(E)ION City € 12.000 und der COUNTRY 16.000 kosten sollte. Er wurde wortwörtlich so angekündigt.
Das ist ein Indiz, wie man Bedrückten und Beladenen ein Wunderauto schmackhaft macht:
"Gib mir Dein Geld und ich gebe dir dafür etwas viel besseres."

. https://youtu.be/A7S0qQw4Ye4
.
Verbrennen müssen sterben.
werni883

Was tun wir nicht alles für unser Klima.

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[Innova-raser]

Der erste Satz vom frenetischen Sprecher im Video reicht um direkt den Stop Button zu drücken. Die Welt ist voller Experten und (noch) Besserwisser. Ich bin noch der letzte Mohikaner. Der der die Fahne für die Dummheit und das Nichtexpertentum hoch hält.