Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[Bernd]

Ja, das Ventilspiel passt inzwischen wieder.

Aber die Kiste rappelt wie wild, da hämmert was da drin:
Geräuschkulisse vor dem Ölwechsel mit 10W30, und nach dem Ölwechsel mit 20W50.

Ich kann da kaum einen Unterschied raus hören.
Das Klackern oder Hämmern ist schon auffällig.
Könnte auch ein durch gerosteter Auspuff sein. Vielleicht.....

Gruß
Bernd

[seaman100]

viewtopic.php?t=2887

Hallo, hört sich fast sie dieses an, hatte ich auch.
Kurbelwelle tippe ich Mal.

seaman100/Martin

[Peppone]

"Pleuellagerschaden"

[Done #30]

Hmmm, ja, jetzt scheints langsam ernst zu werden. Es geht dem Ende zu.
Sollte mal doch an der Zweitinno den Motorservice machen und mich auf die Demontage vorbereiten.

Aber momentan läuft sie noch, meine Jayne, anstandslos. Über 600 km mal so nebenbei vollbeladen am Wochenende abgespult. Der Filzteppich als Beinschild dämpft einige unangenehme Geräusche weg. So fährt man ohne schlechtes Gewissen. Einzig zwischen Häusern oder entlang von Leitplanken hört man, dass da unten etwas nicht ganz koscher ist. Und eben im Stand. Fürchterlich.
Heute kilometermäßig quasi Heimspiel in Memmingen mit ein bischen erfolglosem Pfadfindern auf der Anfahrt.


Was ich in 19 Jahren Schiridasein noch nicht erleben durfte, obwohl wir uns heute dem Spielniveau anpassten und auch nicht überragend waren: Da steckt nach dem Spiel ein Tegernseer am Schirimobil!

Danke dem unbekannten Spender, war sehr lecker.

Hab noch etwas eingekauft unterwegs. Eishockeyschiedsrichtertaschen sind Verschleißartikel. Zumindest fürs Finanzamt

[werni883]

Servus,
je unklarer die Lage ist, desto größer sollen die Reserven sein: DONE fährt neulings wieder mit Kicker. Glückauf,
werni883

ps: Jayne tönt im Leerlauf wie ein langsames sMG aus der Ferne.

[Done #30]

Du schaust genau hin
Der Kicker ist schon länger wieder dran, seit ich mal wieder die Batterie so ausgelutscht hatte, dass die Kiste nicht mehr ansprang. Dummerweise voll beladen und in einer Senke stehend. Ist kein Spaß.
Meine Bordspannung beobachte ich genau, aber sie stellt mich täglich vor neue Rätsel. Ich glaub, ich muss mal den Massekontakt vom Regler prüfen.

[Innova-raser]

Der Kicker ist schon länger wieder dran, seit ich mal wieder die Batterie so ausgelutscht hatte, dass die Kiste nicht mehr ansprang.

Den würde ich NIE, aber gar NIE abbauen! Nicht weil ich das Geld, wie die meisten hier, für eine neue Batterie sparen will, und auch nicht weil ich machomässig das Bike ankicken will. Nein, sondern ganz einfach aus dem praktischen Grund weil die Batterie mal leer sein kann.

Gut, die Inno kann man anscheinend noch anschieben. Beim Scooter habe ich es noch nicht versucht. Aber grad letzthin habe ich den Schlüssel am Scooter draussen stecken lassen. Ich wollte nur nochmals schnell ins Haus etwas holen. Wurde dann aber aufgehalten zack, es dauerte zu lange und die Batterie war leer. Ich war aber auch ziemlich lange weg. Und da das Licht brannte war die Batterie ziemlich rasch platt. Aber mit dem Kick kein Problem!

Ich finde es schade das es nicht mehr bei allen Modellen einen Kickstarter gibt. Gut, die Autos haben auch keine Kurbel mehr. Die sind, glaube ich, mit dem 2CV ausgestorben. ABER praktisch waren sie! Und es muss ja nicht unbedingt eine Kurbel sein. Das Steuerrrad kann auch hergenommen werden. Siehe Lanz Bulldog.

[Harri]

Der Kicker ist schon länger wieder dran, seit ich mal wieder die Batterie so ausgelutscht hatte, dass die Kiste nicht mehr ansprang.

Ich finde den Kicker seitens des Platzes an der Originalposition auch irgendwie lästig/störend. Deshalb ist er bei mir abgebaut und über der Kickstarterwelle eine saugend darüber passende Gummikappe.
Er wiegt nicht so sehr viel und der Platzbedarf ist auch nicht so doll und wird von mir nur als "Notnagel" beim Werkzeug mitgeführt.

[Done #30]

Über Sinn und Nutzen von Kickstarteren bin ich mir sehr wohl im Klaren. Ich hab sogar an der Vision 110 einen Kickstarter nachgerüstet. Im Nachhinein eigentlich unnötig. Er beruhigt, aber eine Ladesteckdose ware ausreichend, günstiger und sinnvoller gewesen.
An der Innova ist er nicht wirklich nötig, weil man das Möp kinderleicht anschieben kann, wenn man es halbwegs konform der Herstellerabsicht bewegt und nutzt. Nur mit grenzwertiger Elektrik und anknackster Batterie im Winter vollbeladen ungeschickt auf glattem Untergrund abgestellt ist er wirklich Gold wert. Also mein Standardprofil Deshalb ist er grad wieder dran. Ansonsten lag er irgendwo im Werkzeug

über der Kickstarterwelle eine saugend darüber passende Gummikappe.

Da hat ein örtlicher Hersteller von Gartengeräten was Passendes für uns im Angebot:

[Ecco]

Bei der Aufladung, eine größere Bodenwelle dann ist dein Abwasserrohr unten weg.

[Done #30]

Alles gut. Die Leitung hat schon die erste Attacke mit einem Teppichmesser nicht überlebt:

[Harri]

Ich habe die "Gummikappe" aus meiner Grabbelkiste und vermute, daß sie vormals als Transportschutz auf einem Kühler, Hydraulikschlauch oder irgendetwas anderem war. Ich kann Gummiteile einfach nicht wegschmeißen und die kommen dann in eine Sammelkiste und da finde ich überraschenderweise immer wieder mal schöne Sachen, von denen ich gar nicht weiß, daß ich sowas habe und woher sie dann letztendlich mal stammten.

[Sachsenring]

Hey Done,

erstmal Glückwunsch und tiefstes Mitgefühl zugleich!

Motor umstecken geht mit 2-3 Bier ruckizucki. Nur die Verkleidung nervt.
Wohl dem, der einen Ersatzmotor in der Kiste hat!

Wenn meine Wave schnattert oder direkt platzt, mach ich eine große Einkaufsliste
und dann einen Rundumschlag a la Mongomotor.

LG
Mongomaatin

[werni883]

Servus,
Der Jänner ist noch nicht aus und JAYNE hat in 2020 schon ~ 1.600 km zurückgelegt!
.
Passiert ist IMHO nix. Die Show geht weiterund bis zur Auferstehung 12/04 können die 111,111 Mm durchaus zusammenkommen.
werni883

[Done #30]

Ab nach Dachau mit der Kiste und dann ist Ende.

Hört sich böse an, ist aber mein Ernst: Am Samstag muss mich Jayne noch nach Dachau bringen, am Sonntag wieder heim

und dann lass mers gut sein mit dem ersten Motor. Muss mir ja nicht um die Ohren fliegen oder mich gar abwerfen. Schutzbrief nehm ich aber mal mit. Unter Last hört er sich der Motor besser an als im Standgas. Da geht ja mal gar nicht, da rappelts fürchterlich. Besonders wenn man den direkten Vergleich hat. Hatte vorhin die Zweitinno wieder rausgezogen und mal ne Weile im Stand pötteln lassen. War schon brutal. Also Öl raus, so dass aufgrund des weithehend unbekannten Vorlebens erstmal ein gründlicher Service gemacht werden kann.

Weiterer Plan:
Wahrscheinlich Donnerstag oder Freitag an der Zweitinno die Zentrifuge und das Ölsieb mal Tageslicht sehen lassen. Mal sehen, ob ich dann schon bald zur Motordemontage komme. Am Samstag und Sonntag bin ich wie gesagt unterwegs. Wär nicht schlecht, wenn der Motor schon einbaufertig bereitliegen würde.
Nächste Woche hab ich dann Rufbereitschaft und bin am Samstag Strohwitwer. Ideale Gelegenheit um an Jayne die Transplantation vorzunehmen.

Motor umstecken geht mit 2-3 Bier ruckizucki

Süß, wie du dreiundzwanzig schreibst. Mit Bindestrich
Das hört sich prima an, nur darf ich dann maximal eines trinken.
Wer am Sa 8.2. zum Mitfrickeln erscheinen möchte: Garagenbier steht bereit. Gästezimmer auch. Nebenan hats endlich wieder mal ne brauchbare Pizzeria. Frühstück findet sich. Kurz anmelden genügt.

Ach ja: Direkter Vergleich der Motorengeräusche. Das mit dem Anlasserquietschen war doof, ich hatte zuvoran der Beleuchtung gefrickelt und die Batterie in dem Moment war etwas schwach