Bei der Frage nach "Systemrelevanz" ging es im Kontext
darum, welche NOTLEIDENDEN Betriebe mit STEUERGELD
gerettet werden müssen.
Ein privatwirtschaftlich gesundes Kreuzschiff kann von mir
aus weiterschippern. Ein Reisebüro ohne staatliche Hilfe kann
weiterhin helfen, Kurzurlauber nach Malle auszufliegen. Wir
leben ja in einer sozialen Marktwirtschaft. Hauptsache, der
CO2-Preis beim Treibstoff ist gerecht festgelegt.
Solange all meine Fahrzeuge zusammen nicht mehr kosten als
ein durchschnittlicher deutscher Mittelklassewagen, brauche
ich keine Neiddebatte zu fürchten. Die meisten Kilometer bzw.
Nutzungsjahre wurden auf Fahrzeugen vom sprichwörtlichen
Schrottplatz absolviert.
Müssig, darüber hier zu debattieren. Wir werden sehen, was in
3 oder 6 Monaten passiert.
Beispiel? Gerne! Genau DIE Nachbarn, die bisher mitleidig lächelnd
Lebensmittelkäufe auf Vorrat abgelehnt haben, dackeln jetzt in der
Krise an, ob noch Reis oder Öl vorrätig wäre. Oder Toilettenpapier.
Weiter-Märchen-Erzählen
https://de.wikipedia.org/wiki/Die_Ameis ... euschrecke
Brot-Pit
(Samstags mit Stuten, draussen nur Kännchen)
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!