Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Schöne Zusammenstellung.
Ich hoffe ich hab das nicht schon mal, nach Biergenuss, gepostet
Tschulligung.
Ich finde die Maschine rechts ganz schön, den Rest nicht so.

[Himbeer-Toni]

Hab heute das sauteure Super 98 von Aral getankt, und schockiert an der Zapfpistole gelesen, dass es E5 ist.
Bei Sprint und Total steht das nicht dran.
Dabei tanke ich Super Plus 98 nur deswegen, um der E5 Plörre zu entgehen, um Tod und Verderben für den Motor zu verhindern.
Was nun? Auf Super 102 umsteigen? Ich dreh durch.
Dieses Biozeug macht mich fertig.
Ich steh das nervlich nicht durch.

[sholloman]

Natürlich 102er ultimate, die e5 Plörre geht gar nicht.
Aber denk dran, dein Reifenverschleiss am Hinterrad wird dadurch enorm zulegen!
Auch würde ich an deiner Stelle darüber nachdenken mehr Öl in die Gabel zu bringen....Gewichtsverlagerung und so. Damit das Vorderrad deiner Karre nicht ständig steigt!

[Bastlwastl]

selbst das unfiltrierte 102er ist gepanscht !
inzwischen auch bei Anal......

da geht gar nix mehr

[Torsten]

Laut Aral ist im Ultimate Benzin kein Alkohol. Muss man halt glauben. Bei dem Verbrauch der SuCu wär´s mir egal, aktuell liegt meine unter 2 Liter/100 km, aber ich pack trotzdem nur normales E5-Super rein. E10 will ich nicht.

Beim Diesel find ich das Gepansche schlimmer, in den guten Dreiliter-Lux kommt nur Ultimate Diesel, das "Bio"-Zeugs will ich in dem Wagen nicht haben. Zuviel schlechte Erfahrung, grad im Winter. Bei max. 5tkm im Jahr mit dem braven Toyo macht es die Tankrechnung nicht aus.

[Münchner]

Das Ultimate Zeugs hat inzwischen auch Biodiesel beigemischt, das hat sich für mich erledigt.

Wir haben bei uns eine freie Tankstelle (Gebauer) da gibt es den Premium Diesel um ca. 5% teuerer, genau soviel spart man vom Verbrauch und das ohne gedrängte AGR's

[sholloman]

Münchner, woher die Info? Meinst du wegen dem Aufkleber?
Hier ein Auszug von einer Mail...
Aral Ultimate Diesel ist ein schwefelfreier Dieselkraftstoff und entspricht bzw. übertrifft teilweise deutlich die Anforderungen der Kraftstoffnorm DIN EN 590 für Dieselkraftstoffe. Da der Kraftstoff entsprechend der vorgenannten Norm bis zu 7%-vol. FAME (allgemein als Biodiesel bekannt) enthalten darf, sind wir gemäß der 10. BImSchV verpflichtet an der Zapfsäule den Hinweis „Enthält bis zu 7% Biodiesel" deutlich sichtbar anzubringen. Dieser Hinweis ist auch dann erforderlich, wenn ein Dieselkraftstoff kein Biodiesel (FAME) zugesetzt wird.

Mit Aral Ultimate Diesel bieten wir unseren Kunden einen Hochleistungskraftstoff, bei dessen Herstellung auf die Zugaben von Biodiesel verzichtet wird.

[Münchner]

Mit Aral Ultimate Diesel bieten wir unseren Kunden einen Hochleistungskraftstoff, bei dessen Herstellung auf die Zugaben von Biodiesel verzichtet wird.

Genau diesen Aufkleber findest du auch an der Ultimate Diesel Zapfsäule. Wie es bei OMV und Shell ist weiß ich nicht.

Warum soll so ein Aufkleber Pflicht sein, wenn es nicht stimmt? Klar heißt bis 7 % auch 0-7

[sholloman]

Warum und für was der Aufkleber steht ist doch klar benannt...

[Himbeer-Toni]

[Ecco]

Hat schon jemand mal die CR2032 Zelle im Smart Key auswechseln müssen?
Hat das 5 mal blinken Frühwarnsystem im Smart Key funktioniert?

Grüße
Bernd

[Himbeer-Toni]

Hat schon jemand mal die CR2032 Zelle im Smart Key auswechseln müssen?
Hat das 5 mal blinken Frühwarnsystem im Smart Key funktioniert?

Grüße
Bernd

Ich habe es nicht darauf ankommen lassen, und nach 18 Monaten die Knopfbatterie gewechselt.
Und mich geärgert dass der Schlüssel aus relativ weichem Plastik besteht, also ungeeignet für Kronenkorken, und selbst Aufmach-Münzen hinterlassen Spuren. Sicherlich gibts Aufmach Spezialwerkzeuge, die weicher als der Plastikknubbel Schlüssel sind. Vielleicht wissen Vespapiloten mehr, oder Suprafahrer, oder so MXS Leute oder so.
Hab zwar nicht die Frage beantwortet, aber bisschen mitquasseln tut auch mal gut.
Danke. Bitte.

[SC71]

Habe mal von einem entfernten Hotelier gehört, dass die Tür-keyless-Batterien einmal jährlich ausgewechselt werden.....vorsorglich. Wehret den Anfängen.

Die fast leere Keyless Batterie der Honda geht dann bei Windshill (Windchill) und oder niedriger Temperatur gerne in die Knie (mir selbst auf der Autobahn passiert kurz vor Frankfurt)

[Münchner]

Ich öffne das Gehäuse gefühlvoll mit einem 2 Euro Stück, geht einwandfrei, ohne Spuren zu hinterlassen.

Bin auch schon 6 Wochen mit blinkendes Lampe gefahren, eine neue Knopfzelle habe ich immer dabei (versteckt am Fahrzeug).

[Torsten]

Die fast leere Keyless Batterie der Honda geht dann bei Windshill und oder niedriger Temperatur gerne in die Knie (mir selbst auf der Autobahn passiert kurz vor Frankfurt)

Windchill (ihn nehm mal an, das meinst Du) gibt es bei Mechanik nicht, die fühlt nix und hat auch keine Verdunstungskälte, weil halt nix verdunstet.

Wenn die Batterie im Sender durch ist (ich hab doch die 2018er Auslieferungsbatterie drin, läuft), funktioniert das (bereits laufende) Moped trotzdem weiter. Darfst es halt dann nicht ausmachen.