Hier die hervorragende Honda C50 STD DeLuxe SuperCub („Schwalbe Killer“)in ihrer ganzen Pracht.
Körbchen innen vorne, sind zwar nur 2 Schrauben, aber die Montage macht einen komplett irre, weil die Verkleidung verrutscht, schafft man nur zu zweit. Ausserdem waren das keine 5er Inbus sondern Kreuzschlitz, wo man wegen Verkleidung nicht richtig ansetzen konnte. Aber egal, Körbchen ist dran.
Dann neue Sitzbank, Honda Schriftzug sorgfältig in Sattelfarbe abgeklebt, is klar.
Seitenkästen verchromt.
Kleine Chrom Hochleistungsscheinwerfer wo immer möglich, hab noch einige in Reserve. Die habe ich mit solchen Klemmen angebracht, die eigentlich für Planen sind.
Den nicht passenden Gepäckträger muss ich nun zu einem Metallmenschen bringen, der Ahnung hat, wenn ich einen finde, und der das Ding 3 cm breiter macht damit der Sattel dazwischen passt, und die Löcher irgenwie um 3 cm versetzt, damit es passt.
Und dann eine Lösung für Sitzbank Veriegelung finden. Ich dachte einfach Magneten nehmen, wie bei einer Schranktür.
Im Internet ist der Suchbegriff Sitzbank Verriegelung schwierig, es scheint eine Kreidler Verriegelung für 13 Euro könnte man ranfummeln, mal schauen.
PS: die albernen Extralampen habe ich nach dem Foto wieder abgemacht.
PSPS: die Sitzbank habe ich gegen hin- und her Schlackern mit zwei überstehenden Schrauben an den Winkeleisen gesichert, passt genau zwischen die zwei Plastik-Puffer der Sitzbank, Verriegelung brauche ich gar nicht. Im Originalsitz waren da 2 Saugnäpfe, also schon mal Verbesserung.
Jetzt nervt nur noch das ruppige Schaltverhalten, aber vielleicht ist das normal
PSPSPS: Den Gerät fährt spektakuläre 60 km/h, und danach nicht mehr messbare 70 oder so, Tacho dreht völlig durch.
Mich hat neulich ein Rudel SuperMotorräder bei ca 70 mit Daumen hoch überholt, Mann., war ich stolz
