Honda CT 125

[SollteBremsen]

Dann Harley fahren, durch die nach oben ausgestreckten Arme fällt der Bierbauch nicht so auf.
Möchte mal behaupten, daß man auf einer kleinen Honda als Durchschnittseuropäer immer dick aussieht.

Das die CT so einen großen Gepäckträger hat, ist tatsächlich ein schlau ausgeklügeltes optisches Ablenkungsmanöver für unsere Spezies

[Torsten]

Das ultimative Done-ich-schleppe-meinen-halben-Hausrat-mit-Topcase

[sivas]

Was der wohl in den Spiegeln sieht ?

Der Kerl (oder die Dame) scheint Flaschenpfandsammler(in) zu sein.

[SollteBremsen]

Schickes kleines Case, schön unauffällig.
Kann man darin schwimmen?

[Lung Mike]

@ Bohne
Und warum steht dann da....
Untersetzung unter Übersetzung.
Und was ist es dann,wenn kein zweiter Peilstab.
Bitte um Aufklärung.

[Torsten]

Hat mich anfänglich auch verwirrt.
Das vordere ist wohl der Peilstab, das hinten oben ein normaler Schraubdeckel wie bei der Super Cub. Weil: Kein Guckloch für die Ölkontrolle.

[SollteBremsen]

Das Guckloch für die Ölkontrolle ist sowieso nur ein Gimmick. Klar, wenn man die Ölablassschraube ausversehen verliert (6er im Lotto ist wahrscheinlicher) könnte sie vielleicht hilfreich sein.

"Oh, ich hab kein Öl mehr, das muss gerade herausgeflossen sein. Danke Honda für diese Innovation.
Hmm .. Mist. War ich nicht eben im Wasserschutzgebiet zum Trailbiking "

Sonst fällt mir nur noch "Hondquarium" ein. Quasi den ausgedienten Motor als Aquarium umbauen um den Fischen zuzuschauen.

[SollteBremsen]

P.S. @ Torsten

was soll mir dein neuer Avatar implementieren ? Dein Pipimann ist groß ...

[Done #30]

Das Guckloch für die Ölkontrolle ist sowieso nur ein Gimmick.

Mag sein. Aber wo ist dagegen der Mehrwert einer zusätzlichen Bohrung im Motorblock mit Gewinde, Peilstab und Dichtung?
- In der einfacheren Bedienung? ok runterbücken muss man sich evtlk nicht ganz so tief. Aber dann schrauben ....
- Billiger in der Produktion? Ernsthaft: winzige Scheibe, Glas mit Dichtung gegenüber dem o.g. Material?
- Sicherer? Wenn die Scheibe platzt, dann sabberts Öl seitlich raus, nach oben durch die Peilstabbohrung sollte nichts passieren außer das Moped liegt auf der Seite
- Umweltfreundlicher? Bei der Scheibe genügt ein Blick, gegenüber der verlustbehafteten Stabprüfung. Wohin mit dem Lappen, an dem jedesmal ein paar Tropfen den Motor verlassen?
Ich möchte die Gedankengänge gerne verstehen

[SollteBremsen]

Das Guckloch für die Ölkontrolle ist sowieso nur ein Gimmick.

Mag sein. Aber wo ist dagegen der Mehrwert einer zusätzlichen Bohrung im Motorblock mit Gewinde, Peilstab und Dichtung?

Den Mehrwert ? "Das haben wir immer so gemacht" reicht dir dann wahrscheinlich nicht als Argument ?
Ich kann nur aus Erfahrung mit meiner neuen Monkey (mit Guckloch) berichten. Ja, ich knie jetzt öfters vor dem Moped nieder. Und wenn ich dann das Moped im knien hin- und herschwenke um den Ölstand zu erahnen, sage ich mir jedes mal das es nun das letzte Mal war.

Aber wahrscheinlich knie ich morgen wieder ...

[Torsten]

was soll mir dein neuer Avatar implementieren ?

Wenn Du mir erklärst, was du unter implementieren verstehst (die tatsächliche Bedeutung dieses Wortes scheint es eher nicht zu sein), ist mir eventuell auch eine Antwort möglich.

*schwing*

[SC71]

Ich weiss nicht mal was ein Avatar ist, besitze aber drei C125A

[Torsten]

Du gehörst ja auch zur Prepper-Szene, hab ich heute gelernt. Dieses Forum ist sehr lehrsam!

[SC71]

Du gehörst ja auch zur Prepper-Szene, hab ich heute gelernt. Dieses Forum ist sehr lehrsam!

Habe mich von dieser infamen Anschuldigung auf schärfste distanziert!

[Brett-Pitt]

Wenn hier einer underbonemäßig
"preppert", dann ich.
Reis, Öl, diverse CUBS.

Blöderweise auf alle Modelle verteilt.
Besser wären 3 bis 4 Waves in schwarz,
dazu Edding-Filzer eben(holz)falls in
schwarz.

Mann kann nicht alles haben.
Wenn die Schweizer immer noch
Erstschlag-Bunker in ihre Hütten bauen
(müssen), dann ist aber wohl Brämerli
der oberste Underbone-Prepper. Oderrrr?

Weitervorbereiten,
jenseits der Donnerkuppel,

Mad-Pit
(ohne Max, ohne Fox,
aber mit Dax-Derivaten...)