Bernds Super Cub, C125A

[sivas]

Als dritter Punkt für die Befestigung eines Gepäcksystemes wird die Verschraubung der Ritzelabdeckung genommen
Viel einfacher wär's, eine geänderte Schwingenwelle anzubieten, mit Gewinde rechts und links -so wie bei der Innova- und da dran dann das Zubehör zu befestigen/abzustützen.

[SC71]

Damals war halt alles BESSER!

[Done #30]

Junge, Junge, sind das windige Konstruktionen. Die trauen sich was

[FalscheRheinSeite]

Warum wird ein optisch Ansprechendes Fahrzeug so verunstaltet?
Gibt doch andere am Markt. Oder einfach ein Auto.

Was kommt als Nächstes? Eine RT Verkleidung?

[Himbeer-Toni]

dies kommt als nächstes, wird noch kreativer:

[Himbeer-Toni]

und der Höhepunkt der Pucky Nutzung, mit alles:

[Bernd]

Was kommt als Nächstes? Eine RT Verkleidung?

Super Idee!

Gruß
Bernd

[Done #30]

Was kommt als Nächstes? Eine RT Verkleidung?

Vornerum ist das wohl machbar
Aber hinten ist die SC, genauso wie leider auch die CT, fürn Arsch. Also für einen, nicht zwei. Und auch völlig ohne jede Möglichkeit unten Kräfte in den Rahmen einzuleiten, nichtmal rahmenfeste Soziusfußrasten. So lässt sich kein Dreieck bauen, immer wird irgendwas schwingen, ermüden und letztendlich brechen.

[Himbeer-Toni]

Die Scheibe würde ich in diesem Fall weglassen, um Gewicht zu sparen

[Torsten]

Für die ganzen Hobby-Spediteure hätte ich da eine wunderbare Alternative zur SuCu.

Da kann man sicher auch noch eine Vollverkleidung dranspaxen (vielleicht von der Gold Wing, hat noch keiner)

[Himbeer-Toni]

Oder so was, mehr Chrom ist immer gut

[Himbeer-Toni]

Für die ganzen Hobby-Spediteure hätte ich da eine wunderbare Alternative zur SuCu.

Da kann man sicher auch noch eine Vollverkleidung dranspaxen (vielleicht von der Gold Wing, hat noch keiner)

Die kommt schon mal nicht in Frage, ist ja nur ein Einsitzer (wie auch die meisten Cubs)

[SC71]

Die Scheibe würde ich in diesem Fall weglassen, um Gewicht zu sparen
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Einfach klasse Himbeere, das bringt den gesamten "ich klatsch mir möglichst viele Koffer an mein untermotorisiertes Bike"-Thread mit einem einfachen Satz auf den Punkt.

Auch die Anmerkung, dass man wie Nasty Nils ganz einfach mit drei Unterhosen im Gepäck verreisen kann (also mit möglichst wenig Gepäck, war eine wichtige Aussage), zumal ja in der Vergangenheit selbst deutlich stabilere Graffel - Konstruktionen auf den harten Touren auseinander gebröselt sind.

SC71 fährt jetzt fast zwei Jahre problemlos mit der Kombi Honda Gepäckträger und zwei Kilo Ortlieb Schlabbertasche quer durch Europa (meistens kleinere 2500km Touren!)

Aber warum einfach, wenn es auch kompliziert geht (gäbe ja sonst kein Beifall aus der Schweisser-Ecke)

[FalscheRheinSeite]

Alles was nicht auf den kleinen Original Gepäckträger paßt ist Zuviel.

[Torsten]

Die kommt schon mal nicht in Frage, ist ja nur ein Einsitzer (wie auch die meisten Cubs)

Bitte! Mehr Esprit bei der Modifikation! Die Ladefläche nicht bemerkt? Und nun hier entlang.