Meine Honda C125 Super Cub ist da

[alprider]

ich fahre allenfalls erst offen, wenn der Kasten kaputt ist...mit der unteren Abdeckung hast dir den Zugang ja wieder verbaut....lieber das Guckloch vom Kasten

bzw. Mehrwert davon ?

[Himbeer-Toni]

Im Moment sind die Werkstätten ziemlich ausgelastet, daher bewege ich vorwiegend die auf 13 Zähne umgeritzelte rote SuperCub, und schone die bei 13.000km stehende blaue C125, die eigentlich fällig zur Inspektion ist.
Die rote C125A SuperCub fährt nunmehr wie der Teufel, beschleunigt deutlich besser. Macht sehr viel Spaß. Auch die (falsche) Tachoanzeige ist sehr befriedigend, auch wenn die 100 Tacho km/h eigentlich nur 85 km/h GPS sind.(oder 93 km/h mit 14er Ritzel Tacho), und der (falsche) Verbrauch sinkt auf 1,59 Liter (1,7 in echt, Denkfehler, 1/14 Abweichung aller Anzeigen?)
Dann widme ich mich der weiteren Verchromung aller möglichen Bauteile, den zahlreichen Fehlkäufen hinsichtlich Abstandshalter und Satteltaschen, und dann grübel ich über Chrom-Frontkörbchen.
Irgendwie im November fahre ich dann die blaue C125A in die Werkstatt, die bereits mehrfach durch Schaltwippe und Kettenkasten meinen Glauben in das Werkstattswesen erschüttert hat.
Seit dem 13 er Ritzel hab ich übrigens völlig neue Geräusche, neben Schnattern, Eigenbrummen, Vibrationen usw neuerdings ein Sirren, ich nehme an das kommt vom neuen Ritzel.
Die ABS Lampe ist offenbar lernfähig, künstliche Intelligenz oder so, und leuchtet nicht mehr auf.
Dann bin ich gespannt ob die CT125 kommt, irgendwo in der EU.
Bin natürlich traurig über den bevorstehenden Exitus der C125A in Deutschland (auch in EU Europa?)
Ist aber egal, mein persönlicher Bedarf ist gedeckt. Eine C90 würde eventuell noch fehlen.

[Himbeer-Toni]

Rundfahrt um den Plauer See, meine Hausstrecke über Appelburg, Bad Stuer, Darss, Kogel Malchow, mit der hervorragenden Honda C50 STD deLuxe SuperCub.
Da der Tacho bei 60 kmh aufhört und wild hin und her schlägt, hab mal mit GPS nachvollzogen.
Also, die Maschine fährt echte 68,67 kmh.
Bin beeindruckt, auf einem Tacho mit genügend Anzeige wären das bestimmt 80 kmh.
Schneller fahr ich mit der C125A SuperCub auch nur selten.
Spritsparmässig ist da natürlich alles im Eimer.
Hab erstmalig Motorfahrzeuge überholt: einen Schnelltrecker, 2 blaue Schwalben, und 1 ungeklärte in der Art Habicht-Sperber oder so.
Ein erfolgreicher Tag.

PS: hinsichtlich Durchschnittsgeschwindigkeit bin ich natürlich ein armer Wicht. Die liegt 30% unter Höchstgeschwindigkeit, und das völlig ohne Pause.

[Himbeer-Toni]

Das Paket vom Monkeyshop ist da. Empfehlung von Falsche Rheinseite: Neue Stossdämpfer für hinten Von Takedingens. Endlich mal was, ohne zum Zoll fahren zu müssen, und so weiter.
Direkt montiert, Markenaufkleber nach aussen, vermute ich, Montage ging schnell und war einfach. Die neuen Dämpfer wiegen erheblich mehr als die Originaldämpfer. Mit den Einstellungsmöglichkeiten habe ich mich noch nicht beschäftigt. Machen einen hochwertigen, straffen Eindruck, fährt sich gut.
Mit im Bild: der unnütze Griff, der unnötige neue offene Kettenschutz, der Bigfoot in Fahrzeugfarbe.

[Bastlwastl]

mei der eine fährt Hockey ausrüstung spazieren der ander sein 16er Eisen

bin auf ein dauerbericht deiner dämpfer gespannt . vieleicht kann man ja damit auf 112 kilo auflasten ?

[Himbeer-Toni]

Danke schön.
Werd ich ändern.
Auch wenn ich nicht weiss warum.
PS:Vielleicht eine ähnliche Formel wie bei der Hohlstange des Hauptständers
PSPS: bei der Blauen ist es richtig.

[Harri]

Du kannst Dich eigentlich entspannen, aber wenn Du es unbedingt machen willst, meinetwegen. Der Grund ist ganz einfach. Es gibt Leute die machen etwas nur, weil sie es immer so gemacht haben und solche die auch wissen wieso.
Das lange Ende muß normalerweise nach oben, wenn ein Seitenständerschalter zB wie bei Inno/Wave montiert ist, damit die Feder gut am Schalter vorbei geht.
Wenn die Feder sonst frei ist und das Fahrzeug keinen Schalter hat ist es egal und dann setzt man halt bequemerweise die Feder so ein, wie es besser geht.
Wie gesagt, wenn die Feder sonst frei läuft (dafür kannst Den Ständer erstmal einmal ausklappen) würde ich da keinen Aufriß machen

[Himbeer-Toni]

Ja, auch Danke.
Ich hatte das mit dem langen Ende überhaupt nicht bedacht, DonS Kommentar, ich dachte es ginge darum ob die Feder von unten oder oben eingehängt wird, die Feder also gedreht, nicht gewendet.
Wieder ein Grund, möglichst kein Originalteil zu berühren.
Ich werd mich nur noch mit Aufklebern beschäftigen.

[SC71]

Ferner fiel mir auf das Himbeeres Feder nicht nur in der Quer- sondern auch in der Längsachse falsch war.

Nur gut, dass DonS auch immer weiss, WIESO!

[Harri]

Ferner fiel mir auf das Himbeeres Feder nicht nur in der Quer- sondern auch in der Längsachse falsch war.

Nur gut, dass DonS auch immer weiss, WIESO!

Das macht nix, wenn Dir das auffällt, sinnvollerweise mußt Du Dich besser fragen wieso und welche Konsequenz sich daraus ergibt.
Wenn Du also schon klugscheißen willst, da gehören normalerweise zwei Federn verbaut und das macht auch Sinn, weil beim Bruch einer Feder dann immer noch die zweite den Ständer nach oben hält. Von den beiden Federn ist eine in die eine Richtung und die zweite in die andere Richtung eingehakt.
Du mußt bzgl der eingehakten Richtung nur daran denken, daß Du Dich jetzt bei einer einzigen verbauten Feder entscheiden darfst, ob Du nun die erste oder zweite verbaut hast.

[Himbeer-Toni]

Eigentlich gehts hier um die geilen neuen obercoolen hervorragenden SuperCub Chromstossdämpfer, welche extrem gut aussehen, und außerdem hoffentlich gut funktionieren, also das Fahrverhalten verbessern, und den Chromfaktor insgesamt anheben.
Quadratzentimetermässig liegt im Chrombereich ja die C50 STD deLuxe SuperCub weit vorne, durch die echt Chrom Seitenkästen, die ich visionärmässig bei eBay gefunden habe, und die wie durch ein Wunder passen.

[SC71]

Konditionierung

... beide Lernformen lassen sich in nahezu allen Tierarten nachweisen.... (Quelle Wikipedia)

(Anm. des amtlich geprüften Schwätzers:.... in seltenen Fällen auch bei so manch menschlichem Urgestein)

[Harri]

Sc71, nun halt doch einfach mal zwischendurch die Klappe, daß ist jetzt doch wirklich nicht Dein Ding.

Richtig ist’s, siehe Bild. Ist bei allen Sucus, Innos, Waves original so.

Du mußt Dich aber jetzt doch mal entscheiden was Du willst.
Erst bringst Du den Vergleich, daß es bei allen Sucus /Innos /Waves so wäre.
Das zweifle ich doch erst mal nicht an und sonst hätte ich ja auch nichts dazu gesagt und jetzt ist es dann auf auf einmal nicht so.

Im übrigen habe ich, da ich keine Super CUB 125 hier zum Vergleich stehen habe, extra die erst zur prüfende Freigängigkeit der Feder erwähnt. Ganz so richtig dramatisch kann sich das von Dir jetzt auf einmal beschriebene Aufspießverhalten noch nicht bemerkbar gemacht haben, da der Ständer ja auch nicht seit gestern montiert ist. Mich zB würde ja deutlich mehr die eigentlich "fehlende" zweite Feder stören.

[SC71]

Guten Morgen Harri,

Hier hast du Dir endlich Deine Antwort NAHEZU selbst gegeben:

.... da ich keine CUB 125 zum Vergleich hier stehen habe....

INTERPRETATION: Worte des Bedauerns. Insgeheime Sehnsucht, auch eine C125A zumindest für Analyse-Zwecke besitzen zu wollen (zweier Sitzbank wurde von SC71 erst kürzlich via Instagram gepostet)

LÖSUNG: Charity Unterstützung von seitens der prall gefüllten Forumskasse in Form von 10% des Kaufpreises an Harri. Dieser könnte nach nur kurzer Haltedauer und eingehender Analyse die BALD begehrte Supercub C125A wieder gewinnbringend weiterverkaufen und ähnlich einem TESLA-AKTIEN-ZWISCHENGEWINN dem FORUM das Geld mit einer erklecklichen MARGE zurückgeben.

Den hier ansässigen Usern wären handfeste Antworten auf technische Fragen (eine oder zwei Federn am verbotenen Seitenständer?) sicher (insbesondere Himbeere und Möchtegern-Schrauber SC71), und niemand müsste sich mehr auf das Nebelgestochere des Landungsbootskapitäns a. D. im nahegelegenen Schilfgürtel um Fischamend verlassen!

Sozusagen eine Win-Win- Entscheidung für alle.

[Torsten]

Dafür, dass sich der Toni in diesem Thread einfach nur über sein Moped freuen möchte, ist euer ewiges Gedisse darüber, wer die dicksten Testikel hat, ein wenig nervtötend.