Meine Honda C125 Super Cub ist da

[alprider]

eben ist alles eine Frage der Geschwindigkeit...du kannst z.b. auch mit einem Sportfahrwerk über eine Rüttelpiste fahren ohne, dass das Glas Wasser verschüttet....

[Himbeer-Toni]

ich geh jetzt meinen Flaschenöffner neu dekalibrieren

[Brett-Pitt]

Allen Vortragenden ist doch bewusst, dass ihr über
eine unterperformende Underbone diskutiert ?
Die sich bei kleinsten Bodenwellen, abwärts beschleunigend,
und fernreisemäßig überladen, per-formt ???

Das, was gewünscht wird, gibt es als CB-125 mit dem "Eff"
vor oder hinter der Achtel-Liter-Zahl.
Oder man nimmt sich den fliegenden Liegemotor vor, und
fesselt ihn in einen zierlichen Doppelschleifenrahmen. Von
Maico-175 bis Morini-250V, Marzockis hier oder Cerianis dort,
von vorne und von hinten. Enganliegende Reizwäsche sowieso.
Mit Vollverkleidung, 10PS, 111 kmh, 111 km mit 2 Liter Sprit.

Jeder Jeck isst anders,
Helau und Alaaf,

Prinz Pit der Anderthalbe
(... oder man lässt alles so, wie es ist.
Streng nach Rheinischem-Jrundjesetz.
Cheap Underbone Bitch ...)

[alprider]

Ich hatte die Takes kurzfristig montiert - sind für mich zu hart.
Alle Tuning Dämpfer sind härter. Nur besser ohne härter ist scheinbar nicht gewollt.
Ab 90 - 100kg aufwärts mag das dann ok sein.

nicht härter aber besser...wie soll sich das nun äussern ?

nimm z.b. öhlins da kannst alles einstellen

das ist eigentlich mein Ausgangspunkt......

.
und
nochmal , jeder hat sein eigenes Empfinden bei seinem Fahrstil und Hobelausrüstung (startGewicht) mit gegebender Motorleistung...bzw Fahrleistung -Speed bei ensprechendem, Strassenzustand/typ

[alprider]

zur Komplettierung...hier wird noch vom Negativfederweg gesprochen...viel Vergnügen grinss....

https://www.youtube.com/watch?v=Jq--jaCCEFM

[alprider]

kommst mir fast ein wenig so vor wie derjenige der sich halb kugelte vor lachen als ich sagte...mit ner Cup ernsthafte Rennen fahren.....

man kann auch mit schwachen + allen Typen von Fahrzeugen schauen damit man am besten optimalsten die Runden dreht.....

https://www.youtube.com/watch?v=oA_OZZWgWBQ

[alprider]

wenn so willst...es gibt auch in Europa Rollerrennen....

[Brett-Pitt]

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit:

https://www.youtube.com/watch?v=2HkCFjRZo9I

Gebt dem Kind-im-Manne einen rollenden Untersatz,
und aus Alptraum-Raider wird Renn-Twix.
Oder Milky-Way...

Bei SC-4711 gilt das natürlich nicht.
Der is(s)t und bleibt eine Hanuta-Schnitte.
Der fährt mehr Langstrecke. Graden, keine Kurven.
Geschüttelt, nicht gerührt.

Weitertunen,

Ritter-Sport-Pitter
(Quadratisch. Praktisch. Gut.)

[Harri]

eben ist alles eine Frage der Geschwindigkeit...du kannst z.b. auch mit einem Sportfahrwerk über eine Rüttelpiste fahren ohne, dass das Glas Wasser verschüttet....

Nö, entweder ist das Fahrwerk dann kein Sportfahrwerk oder die Strecke dann keine Rüttelpiste.

[SC71]

Meine Qualitäten liegen in anderen Bereichen!

[Harri]

Bitte nicht erzählen wo sie denn liegen sollen. Da geht sonst was schief.

[SC71]

Meine Qualitäten liegen in der liebevollen Pflege und Wartung meiner Cubs. Das fehlende Wissen wird wie durch Wunderhand durch zahlreiche Connections stets erweitert. ZUVERSICHT!

[alprider]

ihr könnt zeitweise so köstlich sein....

[Ecco]

Aber wir sind uns doch einig, dass die Innova Federung der letzte Schrott war. Eine Schande für Honda.
Bei der MSX vorne auch nix dolles.

[Himbeer-Toni]

mir wird hier zu wenig über die Stickstoffbefüllung der Federbeine diskutiert, und über den Geruch von 20 Jahre altem Öl im Dämpfer.
Und die völlig unterschätzte Losbrechkraft bei SuperCubs, nicht zu verwechseln mit dem Losbrechmoment, wird nicht gewürdigt ( http://motorrad-gespanne.de/lexikon/Losbrechkraft.html )

Download (1).jpg (27.43 KiB) 3283 mal betrachtet