Honda CT 125

[Tranberg]

Honda CT 125 mit Wave 110 im Dschungel

https://www.youtube.com/watch?v=cXIgSPJVWTQ

[2Radler]

[Jack]

ja, ich hätte sie mir gekauft!

[SC71]

Im Forum hätten ALLE diese Maschine gekauft (max €1500)

[Mister L]

Ich bin der Meinung, dass die tatsächliche Nachfrage nach Beschäftigung harter Fakten gering gewesen wäre.
10% mehr Gewicht und 10% weniger Leistung bei einem Listenpreis von wohl über 4000 Euro sowie wohl immer noch geringer Zuladung - das hätte mich vom Kaufinteresse abgehalten, wobei mir ja der zusätzliche Knieraum unter den höheren Lenkergriffen und das kleine Plus an Bodenfreiheit zusagt.

Aber ist eh egal. Hauptsache, die Monkey kommt zum MJ 2022 neu, denn die wird ja auch in echt und nicht nur virtuell nachgefragt.

[SollteBremsen]

Kann ich nicht verstehen, die müssen das Feedback doch mitbekommen haben.
In USA und Australien ist sie doch gut angenommen worden, was macht Europa da für einen Unterschied ?

Blödmänner, Honda Boykott, Schuld ist nur die SC125 ...

[Bernd]

Ich hätte sie gekauft, wenn sie, wie die C125A, bei 2600 Euro Neupreis angelangt wäre.
Weil, so wichtig ist mir das Moped nicht. Da wohne ich in einer zu dicht besiedelten Gegend. Die Feld- und Waldwege sind mit Fußgängern frequentiert. Da haste als Mopedfahrer keine Schanze.

Gruß
Bernd

[Bernd]

Schuld ist nur die SC125 ...

wieso?
Schuld ist Honda, weil sie die C125A im hintersten Eck der Verkaufsräume vergammeln lassen hat. Und jetzt einen Schuldigen sucht.

Ein bisschen Werbung, ein bisschen Marketing, die Profis ranlassen, Modellpflege (Zweisitzer, höhere Zuladung, neue Farben usw) und das Ding hätte sich gut verkauft.
Potenzial ist ja da.

Gruß
Bernd

[SollteBremsen]

Klar, die Cub kannte ja hierzulande keiner, die Fanbase mal ausgenommen. Wenn ich etwas als "Retro" rausbringen will, muss dem potentiellen Käufer doch zumindestens das Urmodell bekannt sein, oder ? Misswirtschaftliches Verhalten und nun gibts keine Experimente mehr ?

Die CT wäre mal wieder ein richtiges Moped gewesen, Bauform bekannt, bequem, viel Stauplatz und nicht zu gefühlten 50% aus Plastik wie die SC. Die wäre hier zumindestens besser gelaufen wie die limitierte Monkey.

[The Knoetz]

Schuld ist nur die SC125 ...

wieso?
Schuld ist Honda, weil sie die C125A im hintersten Eck der Verkaufsräume vergammeln lassen hat. Und jetzt einen Schuldigen sucht.

Ein bisschen Werbung, ein bisschen Marketing, die Profis ranlassen, Modellpflege (Zweisitzer, höhere Zuladung, neue Farben usw) und das Ding hätte sich gut verkauft.
Potenzial ist ja da.

Gruß
Bernd

Da hast Du 100% Zustimmung von mir. Als 2-Sitzer wäre auch als Solist alles im Günen Bereich gewesen.

Nun hoffe ich wenn die Benzinpreise politisch gewollt durch die Decke gehen an die Verbreitung des B196... über die Landesgrenzen hinweg.

Und typische CUB werden dann wiederkommen, der Nutzen, Sinn ist ja vorhanden.

Gruß Frank

[Done #30]

ich weiß nicht wer schuld ist und es ist mir inzwischen auch egal. Jayne läuft wieder so sahnig udn kraftvoll wie nie zuvor, eine Ersatz-Inno steht auch noch in der Ecke, zwei Visions sind fahrbereit und die Kawa wandert irgendwann mal auf die Hebebühne. Es gibt somit für mich inzwischen, derzeit keinen Grund mehr am Fuhrpark irgendwas zu ändern.





falls nicht irgendwo ne rote K75 RT weg muß

[2Radler]

Was hast du für ne Kawa?
Gruß 2Radler

[Done #30]

Ne 750er GT vom Weber
Kein Meter gefahren seit die Inno im Haus ist ;-( Bilder aus besseren Zeiten:

[Münchner]

Auch Zweitakter?

[2Radler]

Ein schönes Motorrad
Dann steht sie ja schon ne ganze Weile, ob die überhaupt noch läuft?
Reizt es dich nicht ab und zu mal damit ne Runde zu fahren? Die Beschleunigung zu spüren, kommt einem bestimmt nach der inno vor wie eine Rakete.
Gruß 2Radler