Neue Honda CB 125 F für 2021

[sivas]

Das Kugellager 6204 hat 'nen Innen-Ø von 20 mm

Das müsste passen:
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428-15.png

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[sivas]

wunschlos glücklich:

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wunschlos glücklich.png

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[jsbid]

Ich bin ein Freund von Fotos. Evtl kann einer der bereits-CB-Besitzer mal unter die Ritzelabdeckung schauen, was da drauf steht?

Guckst Du hier... Oben "KVX", unten "14T". Das 34,5er Mass ist mir Vorsicht zu geniessen...

[Done #30]

Danekschön. So langsam werd ich kribbelig .... Ein Langhuber der im letzten Gang ausdreht, das muss nicht sein. Aber erstmal im Hof haben, dann fahren und dann sehn mer weiter

[jsbid]

Danekschön. So langsam werd ich kribbelig .... Ein Langhuber der im letzten Gang ausdreht, das muss nicht sein. Aber erstmal im Hof haben, dann fahren und dann sehn mer weiter

Ich bin gestern wieder ein bisschen rumgegurkt und meine auch, dass ein 15er ned
schaden kann. Zumal ich zu 99% alleine fahre und selten mehr als 10 kg zulade.
Bei meiner Ybse ist auch ein 15er (statt 14er) drin und das habe ich nie bereut.
Ausserdem ist bei der CB der erste Gang unertraeglich...

[alprider]

im roten im höchsten ?
da müsste eine cub monkey ja grausam lang sein im 4rten , wenn die CBf genau so sparsam sein soll oder jede menge versteckte Pferdchen...

der erste ist halt wohl für im flachen einfach für nur max die ersten "" 1- 2 "" Meter anfahren und sonst nix......ja wie schon mal gesagt , es wird scheinbar ein deja vu werden mit meiner verflossenen V2 Drehmomentwumme...

n.b
hatte gerade gestern die cub zum ersten mal im 3ten kurz nach tacho auf 90 gedreht.....danach den monkey

[alprider]

es ist zwar nicht unsere Version aber es scheint zu gehen mit dem roten Bereich....nun ja ich denke für irgend was heisst das " roter Bereich. "

https://youtu.be/yrOfrik6k10?t=40

[Mauri]

Also Done bei allen 520er bis 530er O-Ring,X-Ring oder sonst habe ich das Clip-Kettenschloss immer auf herkömmliche Weise montieren können und keine Clipschlosszange gebraucht! Die Zange hat als Vorteil eben ne sagen wir mal Führung des geschlossenen Clipendes und das flutscht dann nicht so gerne mal daneben

[Done #30]

Also Done bei allen 520er bis 530er O-Ring,X-Ring oder sonst habe ich das Clip-Kettenschloss immer auf herkömmliche Weise montieren können und keine Clipschlosszange gebraucht! Die Zange hat als Vorteil eben ne sagen wir mal Führung des geschlossenen Clipendes und das flutscht dann nicht so gerne mal daneben

ok, danke. Das bestätigt meine Einschätzung. Es gibt auch Leute, die brauchen Flaschenöffner. Für alle anderen hab ich das:

[jsbid]

Die Kilometerzähler haben meist eine sehr hohe Genauigkeit von <1% Abweichung.

Dem ist wohl tatsaechlich auch bei der CB so. Ich habe gestern mal den Trip-Zaehler gegen GPS
abgeglichen. In dem Moment, in dem der Trip auf 8,8 km gesprungen ist, zeigte das GPS 8,67
an. Und bei 8,76 (GPS) hat der Trip auf 8,9 gewechselt. Unterstellt man korrekte Rundung bei
der CB, so entspraechen 8,8 km beim Trip 8,715 km beim GPS. Das waere tatsaechlich ein
Fehler von weniger als 1%.

Beruecksichtigt man nun, dass dem GPS keine Kurveninformation vorliegen (die Strecke war mini-
mal kurvig), so koennte man die -1 % Defizit beim GPS durch die Streckenapproximation beim
Standortsampling zu erklaeren...

Somit koennte man dem Kilometerzaehler im Maeusekino bei der CB tatsaechlich eine sehr gute
Genauigkeit bescheinigen. Die (absichtliche) "Verschlechterung" der Tachoanzeige findet also wohl
erst in der Differenzierungsstufe statt...

[Tranberg]

Der "geringere Verschleiß" nach der Tachokorrektur, ist ein angenehmer Nebeneffekt.

Es ist weit einfacher, der Fahrstrecke bei der Berechnung des Benzinverbrauchs zu korrigieren, als die Geschwindigkeit während der Fahrt zu korrigieren.

Ohne Zusatzinstrumente wie GPS oder Fahrradcomputer

Es ist ein angenehmes Gefühl zu wissen, dass die Geschwindigkeit, mit der man fährt, die ist, die der Tacho anzeigt

Nur der geborene Verkäufer, der immer übertreibt, kann zufrieden sein, dass der Tacho 57 oder 60 anzeigen muss, wenn man 50 fahren will.

[alprider]

sosetle....schnell mit paar Extrabögen nachhause getuckert bevor Petrus wieder die Giesskanne von neuem entleert...

der Sattel ok...ist ne Sache wo man sich genau mit welchem Beckenknochenwinkel platziert ( mit sowenig Sitzfleisch am Knochen.).......muss mich noch an die Kupplung gewöhnen....der 2te Gang ist irgendwie fast wie der erste an Cup/ monkey.....

[Pirelli]

Glückwunsch!

Ich habe mir für längere Ausritte entsprechende Fahrradunterwäsche zugelegt.

[jsbid]

Der "geringere Verschleiß" nach der Tachokorrektur, ist ein angenehmer Nebeneffekt.

Wie meinen?

Es ist weit einfacher, der Fahrstrecke bei der Berechnung des Benzinverbrauchs zu korrigieren, als die Geschwindigkeit während der Fahrt zu korrigieren.

Die Fahrstrecke muss nicht korrigiert werden, die ist ja korrekt. Die Korrektheit der Verbrauchsanzeige
duerfte also im Wesentlichen von der Genauigkeit der zur Berechnung verwendeten Spritmenge abhaen-
gen. Die Geschwindigkeit wird rund 6% zu hoch angezeigt, ist aber fuer die Verbrauchsanzeige nicht
relevant (ausser die Software wuerde hierfuer eine aus der Geschwindigkeit aufintegrierte Strecke ver-
wenden - aber das ware ja nun voellig bescheuert).

Es ist ein angenehmes Gefühl zu wissen, dass die Geschwindigkeit, mit der man fährt, die ist, die der Tacho anzeigt

Was hier eben nicht der Fall ist. Das wird sich deutlich aendern, wenn ich ein 15er Ritzel drin habe.
Dann duerfte der Tacho ziemlich gut stimmen, die Wegstrecke zu niedrig und der Verbrauch zu
hoch angezeigt werden.

[jsbid]

der Sattel ok...ist ne Sache wo man sich genau mit welchem Beckenknochenwinkel platziert

Ich habe noch keine ertraegliche Position gefunden...

Heute wars hier im Sueden ein bisschen windig. Ich habe das Gefuehl dass die Kiste unglaublich
seitenwindanfaellig ist...