Faltrad elektrisch kaufen?

[Sachsenring]

Das Schlimme ist, dass dieser Hype auch noch mit Steuergeldern gefördert wird !
>> siehe Lastenräder ...
1.000 € Zuschuss sind da immer drin ... bei 8.000 € Kaufpreis

in welche Richtung soll die Diskussion nun gelenkt werden?

[FED]

Das Schlimme ist, dass dieser Hype auch noch mit Steuergeldern gefördert wird !
>> siehe Lastenräder ...
1.000 € Zuschuss sind da immer drin ... bei 8.000 € Kaufpreis

25% vom Kaufpreis mit maximal 1000€ bei der Landeshauptstadt München.

Das ist nicht das Schlimme sondern Lobenswert! Mein PKW steht bis auf Langstrecken oder gewerbliche Tätigkeiten eigentlich nur noch.

Für den urbanen Bereich ist es auf jeden Fall der richtige Weg. Weg vom PKW hin zu ÖPNV und 2 Rädern. Im Idealfall nahezu emissionsfrei.

[Brett-Pitt]

Luxus-Fahrräder sind ja nur ein Symptom für
gesellschaftlichen Wandel. Bzw. Umverteilung
von Vermögen.

Die Geburtsjahrgänge von 1940ff. versterben
so langsam, aber sicher. Diese Kohorten haben
das Wirtschaftswunder ab 1955 voll mitbekommen.
Wenn da jetzt in Berlin, München oder anne Rhein-
Schiene Omma ihr klein Häusken vererbt wird,
liegen plötzlich 6-stellige Eurobeträge aufm Küchen-
Tisch.

Ach ja, mein Doppelverdiener-Lehrer-Ehepaar nebenan
ist da so ein Beispiel. Neben der fetten GS steht der
jährlich wechselnde Oldtimer unterm Carport. Dann
kommen die schicken E-Bikes. Und die feine Tochter
wird neuerdings mit dem Zoe-Stromer zum Voltigieren
(sic!) gekarrt. Alles, watt ihr volt !

Gerade kühler Sommer? Macht nix,
Heizpilz auffe Terasse anschalten...

Weiterstrampeln,

Oldschool-Pit
(Kein Navi, kein Klugton, und garantiert kein E-Bike)

[Karl Retter]

Das Schlimme ist, dass dieser Hype auch noch mit Steuergeldern gefördert wird !
>> siehe Lastenräder ...
1.000 € Zuschuss sind da immer drin ... bei 8.000 € Kaufpreis

in welche Richtung soll die Diskussion nun gelenkt werden?

Martin das ist ein Querschnitt der Gesellschaft. el. unterstützte Falträder überhaupt Fahrräder sind lobenswert. Ob man einen Carbon Rahmen oder CNC gefrästen Rahmen kauft ist nicht entscheidend vielmehr warum man so ein überteuertes Gerät kauft.
Und da bin ich der Meinung auffallen unter allen Umständen geht an den zu bewältigenden Problemen weit vorbei.
Warum fahren wir Cub
weil sie zuverlässig, sparsam, günstig und einfach ist.

Gruß Karl

[Bastlwastl]

nachdem es schon länger nicht mehr mit Kipp-Klipp-Klapp zu tun hat grätsch hier mal kurz rein und bezieh mich auf einen älteren beitrag von Sachsenring.
was hast du mit dem Pedersen vor ?

ich frag aus dem grund ,weil ich selbst eins habe und seit langen überlege es umzurüsten.

was definitiv passen würde ist der Pendix antrieb .
der mir aber,als er rauskamm noch ein wenig zu ruppig war . die neue version kenn ich nicht .
hatte aber dann zu BINOVA kontakt . deren antrieb wird, auch wenn nicht weit verbreitet hoch gelobt !
man könnte das rad hinbringen und die passen ihren drehmomenthalter vor ort direkt ans rad an , in deren werkstatt.
würden entweder 1 mal versand übernehmen "oder" 1 übernachtung zahlen in Dresden wenn man ihnen das rad selbst vorbeibringt .
was aber nicht pauschal heist das es binnen 2 tagen fertig ist .


gib mal bescheid ob es ein Fun Kauf war oder mehr angestrebt wird .
die jetzige Kalkoff nachfolge geschichte mit Frontantrieb is aus meiner sicht fehl am platz ......
da dieses Radkonzept extrem hecklastig ist .

[Karl Retter]

So daneben ist die Diskussion nicht.
Ich habe mir ein 20 Zoll Klapprad gekauft und bin damit in Livigno herumgeradelt. Einen größeren Ausflug möchte ich damit aber nicht machen.
Wichtig ist die Größe zusammengeklappt, das Gewicht und die Ergonomie.
Mein Klapprad ist aus Aluminium und nicht el. unterstützt. Es ist leicht, stabil passt in den Lupo und ist als Campingfuhrwerk bestens geeignet.
Gruß Karl

[Sachsenring]

Hey Bastl, das Pedersen gehört einen Kollegen. Find ich total klasse, kann aber mit diesem Exemplar nicht anständig fahren, da die Rahmenhöhe ungefähr nen halben Meter zu groß für mich ist.

Habe selbst für Schönwetter ein Puch Damenrad von 1949

Wenn, dann schlag ich mal bei günstiger Gelegenheit bei einem Brompton zu. Finde die Dinger total cool.
Das wäre doch auch was für Karl. Die gibts auch mit Titanteilen oder so.

LG
MM

[Bastlwastl]

danke für die INfo !
dann grübel ich mal weiter ^^

habe seit letzten jahr 40 alte räder verhöckert ... ich find sie schön und angenehm zu fahren . aber bei der masse ,bleibt mir momentan nur
weg.weg .weg!

fahrt auf alle fälle mal Probe mit so nem Bromton . die räder sind grundsätzlich toll . aber nicht für jeden gemacht und auch der fahrkomfort
bleibt teilweise auf der strecke .... hab auch überlegt bezüglich des neuen elektro Bromton .

letztendlich wurde es per Jobrad ein Scott Axis E-ride letzten sommer .
ich hab hier rundum eher 90% schöne Feld-Waldwege und nur berg auf und ab . da war mir ein gemütliches fahren wichtig
da ich sonnst "Nie" den Elan finden würde aufzusteigen ^^

der Sattel war dann noch ne andere geschichte sowas kann echt zur hölle werden

[Sachsenring]

Ein Brompton wäre einfach nur eine Schnapsidee. Gefahren habe ich bereits das normale und das Elektrische.
Ein Kollge von mir arbeitet im Fahrradladen, da konnte ich mal ausgiebig spielen.

Komische Ideen hab ich ja immer. Aktuell bin ich an einer japanischen Seltenheit dran, die die freie Ecke im Wohnzimmer ausfüllen soll.

Ich finde, dass jeder Sattel erstmal weh tut. Man muss einfach ein paar Tage fahren, dann geht alles und der Schmerz ist wie weggeblasen.
Bei der Bewertung nach einer Fahrt würde wahrscheinlich fast jeder Sattel "durchfallen".

Bei dir muss ja ein Imperium an Fahrzeugen vorhanden gewesen sein

LG
MM

[Karl Retter]

ganz so einfach ist es nicht. Man sitzt ziemlich aufrecht, in etwa wie der Affe auf dem Schleifstein und das drückt gewaltig in die Backen.
Ich würde jedem Interessierten raten erst mal eine größere Strecke damit zu fahren.
Gruß Karl

[Andrais]

ganz so einfach ist es nicht. Man sitzt ziemlich aufrecht, in etwa wie der Affe auf dem Schleifstein und das drückt gewaltig in die Backen.
Ich würde jedem Interessierten raten erst mal eine größere Strecke damit zu fahren.
Gruß Karl

Hallo Karl,

es gibt (teurere) Falträder, die leicht, stabil und mit nach vorne geneigter Haltung zu fahren sind, so dass man meint, mit einen sportlichen Tourenrad unterwegs zu sein.
Bin ich auch schon mal zur Probe gefahren, aber ist mir zu teuer und ich habe keine Verwendung dafür, weil man im Caddy die Räder nicht zusammen klappen muss, sondern ganz einfach aufrecht hineinstellen kann.

Gruß
Andreas

[Sachsenring]

Gestern trat der Punkt ein, an dem es einfach schlauer gewesen wäre, kein so ein Lastenrad anzuschaffen und einfach mit dem Auto zum KIndergarten zu fahren. Das war mir leider auch klar, hätte aber erst bei der doppelten Laufleistung damit gerechnet.

Bei knapp 4000km trat ich gestern ins leere. Enviyolo Nuvinci-Nabe kaputt.

Hinterrad augebaut, Freilauf demontiert, kein Befund. Schaden liegt in der Nabe vor.

Erste Recherche: 442€ fürn Hinterrad bei babb-oh-je.

Festschweißen? Sperrdorn durch die Nabe jagen und als Fixie fahren?

Was für 1 SCHEISSENDRECK.

[Brämerli]

das ist ne Nabenschaltung ja? Mist. Kein Garantiefall?


Willst Du meine Griechenbox ausleihen?

[FED]

Nabe ausspeichen neue Shimano Nexus einspeichen?
Du hast doch eh Mittelmotor oder ?

[Harri]

Wie wäre es mit "Jugend forscht" ?
Wenn Du den Freilauf mit den Sperrklinken schon draußen hast, würde ich weiter zerlegen.
Ist doch sowieso schon kaputt.