E-CUB-Chinaklon

[Himbeer-Toni]

Hoehen- oder Seitenschlag? Bei mir war der Vorderreifen nicht korrekt montiert. Habe die Luft abgelassen und den Reifen noch mal richtig in die Felge gedrueckt. War dann ok.

Hallo Marcus und Bastlwastl
Hab aufgebockt und laufen lassen. Deutlicher Höhenschlag beim Hinterrad, ein Ei, also bisschen exzentrisch. Und beim Fahren merkt man es sehr deutlich, so ab 35 kmh, man meint man fährt über Querrillen.
Normalerweise ein Fall für die 2 Rad Werkstatt, aber da ist der fette Nabenmotor in Mitte, ob das eine Fahrradwerkstatt kann?

[Brämerli]

Unser Dorf-Velomechaniker speicht auch Nabenmotoren ein, so wer hat Übung. Von dem her würde ich es als erstes bei den Fahrradmechanikern versuchen die mit Pedelecs und Nabenmotoren arbeiten.

Als Garantiemangel melden? Kurzes Video was den Schlag zeigt, ab nach YT und der Servicestelle den Link geben. Die können so schnell angeben obs Garantie ist oder unter "Toleranz" angesehen/eingeordnet wird.

[Bernd]

Hoehen- oder Seitenschlag? Bei mir war der Vorderreifen nicht korrekt montiert. Habe die Luft abgelassen und den Reifen noch mal richtig in die Felge gedrueckt. War dann ok.

Gruss

Der Marcus hats geschrieben.

Ich hatte das auch mal. Luft ablassen, den Reifen gut durchkneten und drücken, evtl mit Spüliwasser benetzen und wieder mit einem hohen Luftdruck, 4 bar oder so, aufpumpen. Danach auf den normalen Luftdruck reduzieren.

Viel Erfolg
Bernd

[Bastlwastl]

jungs ! ihr redet mit Himbere-Toni .setzt ihm nicht solche flausen in kopf


es ist egal ob Nabe oder Nabenmotor ,das prozedere is das gleiche .
die garantiegeschichte würd ich glatt probieren!

vieleicht schicken sie ein 2. antriebsrad umsonnst

[Himbeer-Toni]

hab den Service angemailt, in Bruchsal. Die haben sich innerhalb von 5 Minuten gemeldet und mich um ein Video gebeten.
Hab die Maschine aufgebockt Rad laufen lassen, seitlich gefilmt, und eingeschickt.
Antwort: Felge ist ok, Reifen hat Höhenschlag, ich soll Luft ablassen durchkneten, schauen dass er mittig sitzt, und wieder aufpumpen. puh, zum Glück nicht einschicken und so was.
(also genau das, was das sehr hervorragende Forum bereits empfohlen hat, danke an alle)

[Brett-Pitt]

Moin Held der E-Cub-Union,

versuch es zunächst mit Hausmitteln.
Sitzt der HR-Pnöö richtig? Mal chinesische Luft
raus, und deutsche Qualitätsluft rein. Volle Pulle.
Dann mit blossem Visierauge sichten. Dürfte dir
als alter Leo-Kommandant leichtfallen:
Kümmel, Korn, Burbs.

Getz Geräuschprobe. Mit langem Metallstab
(Schraubendreher, Schaschlik-Spieß, etc.) alle
Speichen anklopfen, bei freilaufendem HR.
Heller Klang = okay, dumpfer Klang = ZU LOCKER.
Hier Speiche fein nachziehen (Speichenschlüssel?
Radladen, 5 Euro, 10 Westmark, 50 Aluchips).

Und neuen Aufklebber druffpappe:
"Trabbi- und Test-Fahrer sind die Härtesten"

Weiter-den-Vorsprung-von-RGW-Produkten-beweisen,

Komsomolsk Pit

[Himbeer-Toni]

Erste Akkuladung. Anzeige schwankt zwischen grün und rot, dann nur rot, dann rot blinkend.
32 Kilometer gefahren, dabei bis zum roten Blinken kein wahrnehmbarer Leistungsabfall.
Die Reifen hatte ich kurz abgelassen und wieder aufgepumpt, ich merke da keinen Unterschied.
Muss ich heute Abend mal ausführlicher kneten/walken, oder paar 100 Meter mit halbaufgepumpten Reifen fahren, ganz vorsichtig, oder zu stark aufpumpen und wieder ablassen. Mal sehen.
Auf jeden Fall macht die TMEC430-A Santa Tina Turin premium e-SuperCub viel Spaß.

[Bernd]

oder paar 100 Meter mit halbaufgepumpten Reifen fahren, ganz vorsichtig, oder zu stark aufpumpen und wieder ablassen.

pass aber auf, dass nicht zu wenig Luft im Reifen ist, nicht dass das Ventil am Schlauch abreißt, weil der Reifen wandert.
Das hatte ich mal bei der Inno mit zu wenig Luft im Vorderreifen.......

Gruß
Bernd

[sivas]

Luft rauslassen, bis auf ganz wenig.
Den Reifen beidseitig -Stück für Stück- ins Tiefbett drücken (womit wohl das Durchkneten gemeint ist).
Dabei die Befestigungsschraube des Ventils bis ans Ende runterschrauben und das Ventil in den Reifen drücken.
Eventuell den Reifen so auf der Felge verschieben, dass das Ventil geade sitzt !

Luft drauf - fertig.

Als 'Gleitmittel' kann 'fit' hilfreich sein, muss aber nicht.
Im 'Westen' nimmt man Spüli.

[Bastlwastl]

wenns der reifen ist wie erwähnt runterdrücken , rundum spüli oder hauchzart vaseline , kein fett oder dergleichen .
dann auf 4,5-5 bar aufpumpen . anschließend wieder luft raus und nochmals auf solldruck . fertig

[Brett-Pitt]

Bevor hier heisse Luft hin und her gepumpt wird...

Frage an ECUB-Toni:
Wo ist denn der sichtbare Höhen-und/oder-Seitenschlag?
Schon in der Felge, also am Felgenhorn?
https://de.wikipedia.org/wiki/Felgenhorn

Oder ist die Felge, nach mongolischen Maßstäben,
halbwegs rund, und nur der draufmontierte Pnöö eiert?
Dann neben Lufttausch auch mal den Pnöö walken,
und genauer gesagt, genau konzentrisch einarbeiten.
Irgendeine umlaufende Markierung wird es ja geben.
Und diese muss dann genau IMMER (beispielsweise)
5mm vom Felgenhorn verlaufen, plus/minus 1 mm.

"Krumme Reifen" hatte ich schon öfters.
Entweder vom Fachbetrieb montiert. Oder Lagerschäden
beim Händler, dann selbst montiert. Rauf, runter, rauf, runter.
Irgendwann passt es! Übung macht den Meister...

Mit viel Mühe und viel Spucke,
bummst der Elephant die Mucke.
Weiter ... äh ... "rauf-runter",

Gumm-i-Pitt

[Himbeer-Toni]

Laut Ferndiagnose der Servicefirma ist die Felge ok, der Reifen eiert.
Ich werde heute abend alle hier empfohlenen Spüli Massagen durchführen. Wobei ich die Spüli Sache nicht verstehe, der Mantel ist bei abgelassener Luft gut beweglich, ich dachte das Problem ist innen, verdrehter Schlauch oder so, denn was soll am Mantel falsch sein, der ist wie er ist, aus einem Stück, äh.

[Brett-Pitt]

Es geht um den GENAUEN Sitz des Mantels
in bzw. auf der Felge. Da kommt es dann auf
Millimeterarbeit an. Und Spüli hilft, wenn sich
die Decke minimal im Felgenbett bewegen soll.

Vorher ist natürlich auszuschliessen, dass der
Schlauch komplett blöd verlegt wurde. Hatte
ich auch schon, Stichwort "Reifen-Fach-Firma".

Weiter-Betten-Machen,

Bett-Pitt

[sivas]

Der Mantel wird schon Ok sein, es kann aber sein, dass der Wulst nicht richtig auf dem Horn sitzt. Das Draufflutschen auf ihn wird durch's Gleitmittel=Spüli erleichert.
Der Schlauch passt sich dem Reifen an.

[marcus56]

Zu der Zwangsversteigerung, die hier gestern erwaehnt wurde. Ist eine - die Firma ist insolvent. (eben im Elektroroller Forum gesehen)

Marcus