Vorderrad schwergängig (Bremse)

[wolfgang2011]

Das Teil Nummer 6 ist häufig für schwergänigkeit der Hinterradbremse verantwortlich.
Ausbauen, reinigen , fetten , und alles wird gut

https://www.bike-parts-honda.de/honda-m ... 01/2/13545

Es macht sinn , nach einer gewissen Betriebsdauer ,
und wenn man sowieso das Hinterrad raus hat ,
diese Wartung vorsorglich durchzuführen

[Jack]

Die Kette ist locker, Molykotte sei Dank.
Also muss das Hinterrad raus.

Nerv. Die Cub scheint doch eher für Asien gebaut

[Sachsenring]

Nein, das ist ein klarer Anwenderfehler

Ab und zu von außen ein paar Tropfen Öl von außen zwischen 5 und 7 und sie Sache läuft wie geschmiert.

LG
MM

[Bohne]

Einfach mal Motor an, paar Meter fahren, bremsen, paar Meter fahren, bremsen...
Dann sieht man weiter...

[Jack]

Ich bin 30km mit verrückten Bremsmanövern gefahren. Leider nichts passiert.

Sachsenring, das Öl von oben direkt auf die geschlossene Trommel?
Noch nie gehört, dass Öl auf Bremse gut ist

[Bohne]

Ich bin 30km mit verrückten Bremsmanövern gefahren. Leider nichts passiert.

Kunde, dann schreib das doch gleich dazu.

[Jack]

Ja, das ist ja das erste was man versucht, wenn man so faul ist wie ich.

...außerdem musst ich irgendwie zur Arbeit kommen.

[Harri]

Selber Schuld. Das mit der festen Hinterrad Bremse ist ein Wartungsstau und das hat Wolfgangschon geschrieben. Eine gefettete Bremse geht nicht fest.
Da muss einmal das Hinterrad raus, die komplette Bremse auseinander/gängig gemacht werden inkl Excenterbolzen und gefettet wieder zusammen. Wenn man jetzt noch den Hochdruckreiniger dort nicht gezielt einsetzt hat man die nächster 10 Jahre Ruhe.

[Jack]

Harri, verstehe ich dich richtig, das ist also von Werk nicht richtig gefettet und wenn man das einmal macht, dann hat man 10 Jahre Ruhe trotz fahrens unter Salz?
Die Vorderradbremse ist auch schon wieder leicht fest, trotz sehr guten Fettens im letzten Jahr.

Im Wartungsheft steht darüber nichts.

[Harri]

Die Mopeds werden an fast allen Stellen beim Neubau, wenn überhaupt mit sehr wenig Fett zusammengebaut.
Zusätzlich ist beim hintere Excenter Bolzen nur eine Schlecht dichtende Filzscheibe.
Das sind die ersten beiden Fehler und dann kommen noch die DAUs dazu, die meinen dort unbedingt mit einem Hochdruckreiniger korrosionsfördernd Wasser reinpassen zu müssen. Das muss erstrecht dann noch mit Salzwasser beaufschlagung einfach festgehalten.
Entweder den Bolzen raus und mindestens zB ein Molykotefett dünn nehmen oder wenn man hat, geht noch besser aus Dem Fahrradbereich sogenanntes Bremsmantelfett für hintere Rücktritnabenschaltungsnaben. Muss man nicht machen, aber im Gegensatz zu "normalem" Fett wird das bei höheren Temperaturen nicht so schnell flüssig.

[Jack]

Okay, werde mich am Samstag da mal dran machen.

[Bernd]

Bei meiner Inno hatte ich die feste Bremse auch. Natürlich dachte ich, erstmal WD40, was aber nicht geholfen hat.
Also alles demontiert, gereinigt und mit Fett eingefettet.

Das hielt va zwei weitere Winter, dann ging die Bremse wieder fest und die ganze Prozedur von vorne los.

Danach funktionierte die Bremse schön geschmeidig.

Gruß
Bernd

[Jack]

Gibt es beim Demontieren der Trommel noch irgendetwas erwähnenswertes zu beachten?

[Ecco]

Ja, kuck mal was Done geschrieben hat im Ordner ...dumme Fragen pt 2887..

[Jack]

Guter Hinweis, danke Ecco.