Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Done #30]

Elsterglanz?
https://www.youtube.com/watch?v=v6vr58Odnuc

[Himbeer-Toni]

So, alles wieder schick, Bierstunde

Chrome brings you home

[Himbeer-Toni]

Bei Faddybike gibts einen Innova Edelstahl Hauptständer für €34,99
Wenns den für die SuperCub gäbe würde ich den glatt haben wollen, wegen der Optik und so weiter.

Ist aber vielleicht nur verchromt, oder mit Silberfarbe angepinselt
(Gute Idee, verfolge ich weiter)

[FED]

Bei Faddybike gibts einen Innova Edelstahl Hauptständer für €34,99
Wenns den für die SuperCub gäbe würde ich den glatt haben wollen, wegen der Optik und so weiter.
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Vielleicht passt der ja. Die Bikes sind sich ja technisch recht ähnlich.

[Himbeer-Toni]

Bei Faddybike gibts einen Innova Edelstahl Hauptständer für €34,99
Wenns den für die SuperCub gäbe würde ich den glatt haben wollen, wegen der Optik und so weiter.
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Vielleicht passt der ja. Die Bikes sind sich ja technisch recht ähnlich.

Done sagt, das ist ne Fehlkonstruktion…
Ist den Hondaleuten aber auch nach 100 Mio Stück nicht aufgefallen.
PS: Motron, bitte melden!

[Himbeer-Toni]

Die Craft Leute sind nicht zu stoppen.
Handgebraut, kalt gehopft, 5,2 Umdrehungen

Kann man trinken wenn nix anderes mehr da ist

[FED]

PS: Motron, bitte melden!

Humor haben Sie, am Samstag kam eine Mail mit dem Fahrerhandbuch als PDF, mit der Bitte ich möge doch schon mal das Auswendiglernen anfangen. Bei der Übergabe wird dann abgefragt.
Wenn das mit dem COC so lange dauert wie mit der Cubertino dann habe ich ja wenigstens etwas Zeit…

[Done #30]

Done sagt, das ist ne Fehlkonstruktion…
Ist den Hondaleuten aber auch nach 100 Mio Stück nicht aufgefallen.

ist doch egal, die Leute kaufen wie verrückt. Über 100 Millionen. Selbst Nachfolgemodelle, obwohl es sogar hier im Forum bereits seit der Innova bekannt ist

Schauen wir uns doch mal an, was es da so gibt/gab: Klick auf die bilder kommt man auf die Seiten von https://www.bike-parts-honda.de mit den Teilelisten

Honda Innova 125i: Hauptständer mit Bohrung, Welle/Achse und Splint als Rausfall- und Verdrehsicherung


Honda Wave 110: Hauptständer mit Bohrung, Welle/Achse und Splint als Rausfall- und Verdrehsicherung


Honda Super Cub 125:
Trommelwirbel ..... ÜBERRASCHUNG:

Auch hier die selbe Konstruktion: Hauptständer mit Bohrung, Welle/Achse und Splint als Rausfall- und Verdrehsicherung


Wer kauft sich sowas? oder gar mehrfach

Wir haben hier eine Schwachstelle, die von der Evolution auszumerzen, tatsächlich immer übersehen wurde. Man muss irgendwann was tun:

Angucken, checken ob die Welle sich mitdreht,
Falls negativ ist es positiv, es besteht kein unmittelbarer Handlungsbedarf
Falls positiv ist es negativ, dann muss man was tun:

- Testen ob sich die Welle gegen den Hauptständer verdrehen lässt:
Falls positiv ist es positiv, es besteht kein unmittelbarer Handlungsbedarf, bzw man kan mit ein paar Handgriffen vorbeugend tätig werden
Falls negativ ist es negativ, denn dann hat man u.U. schon ein Problem die Achse zerstörungsfrei raus zu bekommen.

Spätestens jetzt sollte man was tun, weil sich die Welle bereits in das Rahmenauge einarbeitet und schweißarbeiten drohen.
Großzügig Einjauchen mit Rostlöser und die folgenden Tage immer wieder probieren.
Ansonsten sich schon mal eine Achse bereitlegen und dann u.U. unter Inkaufnahme der Zerstörung der Achse die ganze Chose ausbauen.

[HondaFan]

Wie oft muss man auf-/abbocken, bis da was kaputt geht.

Wie oft war das hier im Forum Thema. 2x.

[Done #30]

Wie oft muss man auf-/abbocken, bis da was kaputt geht.

Wie oft war das hier im Forum Thema. 2x.

Was verstehst du unter kaputt gehen?
Müssen die Aufnahmen im Rahmen erst komplett und irreparabel durch sein, oder darf man sich schon vorher drum kümmern? Auch ohne Hauptständer kann man sein Moped abstellen, aber im Falle unserer Cubs gehts auch noch unmittelbar an die Funktion der Hinterradbremse. Diese ist nicht in Frage gestellt, solange das rechte Rahmenauge die Welle noch irgendwie in Position halten kann. Und selbst dann ist es kein Problem, denn wir haben ja noch eine Bremse vorne, die sowieso mehr Wirkung hat.
Also reden wir von Dingen, die tatsächlich auf der Welt der weit über 100 Millionen Cubs niemand wirklich betrifft und schon gar nicht interessiert.
außer vielleicht irgendwann den TÜV-Prüfer aber nur wenn er einen schlechtenTag hat und partout auf eine spielfreie Hinterradbremse besteht.

Ich mag es auch nicht, wenn ich meine Inno irgendwo liegen habe, weil ich sie Jahrelang täglich 20 mal voll beladen auf-/abbocken musste. Manches Garagengold kennt das nicht, also gibt es das Problem auch nicht. Klingt logisch und nachvollziehbar

[Bastlwastl]

das thema gibt es seit jahren und ist hier im forum unter den winterfahrern bekannt.
es interessiert doch nicht wie oft sowas verwendet wird wenn es dir weggammelt .
die originalbeschichtung aller betroffenen teile ist mangehaft und beim ersten salz bereits gammlig .
vergleichbar mit den schwarzen krümmer und dessen beschichtung .

bei meinen Innos und Address wurde bei jeder maschine einmal zerlegt und gereinigt und gefettet .
je nachdem wieviele winter gefahren wurde .

[Himbeer-Toni]

Damals

und heute

[sivas]

Eine schöne, 'blühende Landschaft'

(das sind aber die gegenüber liegenden Garagen, nur der Teerplacken ist gleich)

[Himbeer-Toni]

Im Hintergrund die Loreley

Ich finde die SuperCub irgendwie immer hübscher.
Speziell in der Version S-Shape-Silhouette.
Und mal unter uns, ist doch sehr bemerkenswert, keine SuperCub im gesamten Forum hatte bisher die geringste Macke, Öl-Kette-Luft, das wars.
Lediglich Batterie bei HändlerStanduhren.

[sivas]

Woher sollen denn die Macken auch kommen, wenn die Dinger nur im Wohnzimmer rumstehen ?
Ich überleg' sogar, meine mit ins Bett zu nehmen nur die vielen Treppenstufen hindern mich daran, das zu tun.
So schlafe ich halt neben Ihr - in der Garage.