Motron Cubertino

[Tranberg]

Die Leistung des Ladegeräts bestimmt nicht die maximale Rekuperationsleistung, oder? Vielmehr ist es eine wirtschaftliche Überlegung, die die Leistung des Ladegeräts bestimmt.

[Sachsenring]

Die Leistung des Ladegeräts bestimmt nicht die maximale Rekuperationsleistung, oder? Vielmehr ist es eine wirtschaftliche Überlegung, die die Leistung des Ladegeräts bestimmt.

Das ist sicherlich richtig.

Andererseits ist das Netzteil nicht das Ladegerät.
Die Ladeelektronik sitzt im Akku.

Btw ist die Reku einstufig. Deshalb ist es auch ein Kompromiss.

Den NIU konnte man rekuperativ bis ca 7 km/h runterbremsen. Bei vorausschauender Fahrweise musste man selten mechanisch bremsen.

[FED]

Den NIU konnte man rekuperativ bis ca 7 km/h runterbremsen. Bei vorausschauender Fahrweise musste man selten mechanisch bremsen.

Das passiert dir bei der Cubertino nicht da musst du bremsen, weil sie so wenig rekuperiert.

Mehr ist aktuell nicht drin (GPS):

[FED]

Heute in der Früh bin ich mit 35,5 km auf dem Tacho gestartet. Nach der Arbeit zum Longrun.

Bei Kilometer 80 dann die blinkende Anzeige.
Nach weiteren 10 km ging die Elastizität spürbar flöten und ich habe abgebrochen.

Fazit: 54,5 km Reichweite und einen guten Platz für das Ladegerät. Ich bin zufrieden!

LG

[sholloman]

Optisch sehr schön

[FED]

Im Hintergrund hat mal wieder jemand Cub falsch geschrieben…

[sivas]

Warum ist der Frontgepäckträger bei den Super Cubs so schmal ?
Weil er sich beim Lenken mitdreht ! und nicht am Beinschild anstoßen sollte.
Bei Inno & Wave dreht sich der Lenker innerhalb der Verkleidung

[FED]

Cheap muss er sein:

Und der 8€ Korb passt tatsächlich .

[sholloman]

Wirft der Korb nicht recht arge Schatten bei Dunkelheit auf die Straße?

[FED]

Wirft der Korb nicht recht arge Schatten bei Dunkelheit auf die Straße?

Es geht. Ich würde sagen nicht viel schlimmer als ein Scheinwerfergitter.

[Harri]

Wenn der Korb beladen ist, dann gibt es schon Schatten und wenn er leer ist, dann ist das Körbchen funktionell doch überflüssig (und ein Scheinwerfergitter sowieso).
Vielleicht bin ich da etwas empfindlich, aber mich nervt bei meinem vorne angebautem Reservekanister, daß obwohl der Scheinwerferstrahl darüber hinweggeht, dennoch der Griff des Kanisters mit dem immer vorhandenen Streulicht beleuchtet wird.

[FED]

Wenn der Korb beladen ist, dann gibt es schon Schatten und wenn er leer ist, dann ist das Körbchen funktionell doch überflüssig (und ein Scheinwerfergitter sowieso).
Vielleicht bin ich da etwas empfindlich, aber mich nervt bei meinem vorne angebautem Reservekanister, daß obwohl der Scheinwerferstrahl darüber hinweggeht, dennoch der Griff des Kanisters mit dem immer vorhandenen Streulicht beleuchtet wird.

Da hast du recht. Ich versuche heute Abend mal daran zu denken, ein Foto vom Licht mit Korb zu machen.
Meine Intention ist: Es reicht um gesehen zu werden. Die Lichtverhältnisse sind bei uns in der Stadt meistens so, dass man nicht so sehr auf das Licht angewiesen ist.
Eine Alternative wäre ein niedrigerer Korb oder bis zum ersten Quersteg kürzen.

LG

[Bastlwastl]

Harris begründugen sind gerechtfertigt , die frage ist aber doch
wie oft fährst du nachts mit dem beladenen und unbeladenen korb und wie oft transportierst du benzinkanister damit ?

gesehen werden is in der City das wichtigste !

[Tranberg]

So wird's gemacht von Honda selbst:

Es gibt Fahrrad-LED-Scheinwerfer die viel besser leuchten als z.B. Innova Scheinwerfer mit HS1

[sivas]

mich nervt bei meinem vorne angebautem Reservekanister, daß obwohl der Scheinwerferstrahl darüber hinweggeht, dennoch der Griff des Kanisters mit dem immer vorhandenen Streulicht beleuchtet wird.

Dann montier' doch den Kanister mit dem Griff nach unten !