Gespräche mit dem GS-Fahrer
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Ramon Zerano
Gespräche mit dem GS-Fahrer
Hier kann geschildert werden, welche Anekdoten ihr aus der Begegnung mit Fahrern großer Maschinen erzählen könnt, der GS-Fahrer wird hier nur als Archetyp genannt.
Gestern ein Gespräch eines Bekannten GS Fahrers:
Du, ich hab dich letzte Woche mit deinem Roller gesehen.
Achso? Aber das ist aber kein Roller, das gilt offiziell als Motorrad, hat Kette und Schaltung.
Ne, das issn Roller!
Ok.
Mit dem Ding kämpfst du doch um jedes halbe PS.
Ja.
Kauf dir mal n richtiges Motorrad.
Gestern ein Gespräch eines Bekannten GS Fahrers:
Du, ich hab dich letzte Woche mit deinem Roller gesehen.
Achso? Aber das ist aber kein Roller, das gilt offiziell als Motorrad, hat Kette und Schaltung.
Ne, das issn Roller!
Ok.
Mit dem Ding kämpfst du doch um jedes halbe PS.
Ja.
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- Bernd
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Ein Roller hat eine Triebsatzschwinge. Also, Motor und Abtriebseinheit bilden ein Stück.
Ein Motorrad hat einen Motor mit Getriebe, das dann über einen Antrieb (Kette, Riemen, Kradan) die Kraft ans Hinterrad leitet. Motor und Antriebseinheit sind getrennt.
Das ist der Unterschied zwischen Roller und Motorrad.
Gruß
Bernd
Ein Motorrad hat einen Motor mit Getriebe, das dann über einen Antrieb (Kette, Riemen, Kradan) die Kraft ans Hinterrad leitet. Motor und Antriebseinheit sind getrennt.
Das ist der Unterschied zwischen Roller und Motorrad.
Gruß
Bernd
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Beach2008
Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Wie immer im Leben, drauf gesch* was andere denken und du bist glücklicher.
Ich glaube es geht Ramon nicht um die Definition eines Motorrads (Cub = Motorrad), sondern um das, was der GS Fahrer über ihn denkt. Was keine Rolle spielen sollte. Ist genau wie bei Armbanduhren, alle haben Minderwertigkeitskomplexe. Jeanette hingegen (nur ein Beispiel) kann Flugzeuge pilotieren, fährt aus freier Entscheidung eine CBF125, ihr ist wahrscheinlich auch egal, ob irgendein GS Fahrer die Hand zum Motorradgruß nicht hebt, weil 125 Kubik. Nicht soviel über andere nachdenken, Ramon.
Ich glaube es geht Ramon nicht um die Definition eines Motorrads (Cub = Motorrad), sondern um das, was der GS Fahrer über ihn denkt. Was keine Rolle spielen sollte. Ist genau wie bei Armbanduhren, alle haben Minderwertigkeitskomplexe. Jeanette hingegen (nur ein Beispiel) kann Flugzeuge pilotieren, fährt aus freier Entscheidung eine CBF125, ihr ist wahrscheinlich auch egal, ob irgendein GS Fahrer die Hand zum Motorradgruß nicht hebt, weil 125 Kubik. Nicht soviel über andere nachdenken, Ramon.
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Ramon Zerano
Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Wir stehen drüber, aber es ist immer wieder interessant, wie man uns große Maschinen anschwatzen will 
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Horst.Honda
Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Ich dachte bislang das der Cubismus eine höhere Form des Seins ist.
Also von den materiellen Werten gelöst, Frieden und Freude in den kleinen Dingen erfahren, ihr wisst schon ..
Mein Haus, mein Auto, mein Boot !
https://www.youtube.com/watch?v=DbqcRG-CT30
Also von den materiellen Werten gelöst, Frieden und Freude in den kleinen Dingen erfahren, ihr wisst schon ..
Mein Haus, mein Auto, mein Boot !
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Harri
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Dieses Synonym "Der angeblich böse dumme GS Fahrer" wird doch nur von Kleingeistern m.M. aus Minderwertigsgefühlen geschürt.
Das ist genauso ein untauglicher Versuch sich über einen vermeintlichen Maimstremspruch hervorzu tun und dabei Randgruppen, egal welche, als negativ zu bewerten.
Wenn man eine Gs fahren will fährt man eine GS und wenn nicht, dann hat das halt seine Gründe.
Das ist genauso ein untauglicher Versuch sich über einen vermeintlichen Maimstremspruch hervorzu tun und dabei Randgruppen, egal welche, als negativ zu bewerten.
Wenn man eine Gs fahren will fährt man eine GS und wenn nicht, dann hat das halt seine Gründe.
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Brett-Pitt
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- Fahrzeuge: Suzi Addrett, Kymco Nexxon, Moto Morini
Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Wenn mann eine GS gekauft hat (weil alle eine kaufen),
aber keine GS richtig fahren kann, dann darf mann Witze
machen.
Vor allem in den Serpentinen.
Bzw. oben auf der Passhöhe.
Zitatvorschlag? In "American Graffiti" mit
Froschauge anne Ampel. Im US-(GS?)-Orginal:
"What a waste of machinary"
Während der Synchronisation kam die erste Ölkrise.
In der deutschen Version wurde daraus:
"Was für eine Energieverschwendung"
Das war das erste Mal in der Filmgeschichte, dass
das Wort "Energieverschwendung" benutzt wurde.
https://de.wikipedia.org/wiki/American_Graffiti
GS-Fahren ist künftig eh ne Straftat.
Ausserwertsetzung von kriegswichtigen Rohstoffen.
Weiter-9-Ponys,
1,5-Litter-Pitter
aber keine GS richtig fahren kann, dann darf mann Witze
machen.
Vor allem in den Serpentinen.
Bzw. oben auf der Passhöhe.
Zitatvorschlag? In "American Graffiti" mit
Froschauge anne Ampel. Im US-(GS?)-Orginal:
"What a waste of machinary"
Während der Synchronisation kam die erste Ölkrise.
In der deutschen Version wurde daraus:
"Was für eine Energieverschwendung"
Das war das erste Mal in der Filmgeschichte, dass
das Wort "Energieverschwendung" benutzt wurde.
https://de.wikipedia.org/wiki/American_Graffiti
GS-Fahren ist künftig eh ne Straftat.
Ausserwertsetzung von kriegswichtigen Rohstoffen.
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Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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Harri
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Was meinst Du wie viele Leute mit anderen Maschinen nicht fahren können ohne das da jedesmal ein großes Gewese drum gemacht wird.Brett-Pitt hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 11:40Wenn mann eine GS gekauft hat (weil alle eine kaufen),
aber keine GS richtig fahren kann, dann darf mann Witze
machen.
Vor allem in den Serpentinen.
- Trabbelju
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- Fahrzeuge: Honda, BMW
- Wohnort: Breisgau
Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Jeder definiert Fahrspaß eben anders.
Und diese individuelle Freiheit diskutiere ich auch nicht.
Ich lächle auf meiner Super Cub beim Fahren, und fast alle Zweiradfahrer werfen meiner Super Cub mindestens einen Blick zu.
Vielleicht weil sie so selten auf der Straße zu sehen ist, so retro aussieht, ein Einsitzer ist.
Und der Damenwelt suggeriere ich auf meiner Super Cub ganz unverblümt, daß da ein Mann alleine unterwegs ist, der nicht einmal Platz für eine Sozia eingeplant hat, und zudem eine Schwäche für Rundungen zu haben scheint.
Vor einigen Jahren war ich mit einem Bekannten im schwäbisch-fränkischen Wald mit Enduros auf kleinsten Wegen unterwegs, meine Kiste war vorne am Kotflügel verkratzt und ich leicht verschmutzt.
Wir kamen auch zur "Platte".
Da saß am Parkplatz mit Blick auf die Kurve eine schlanke Schönheit mit langen blonden Haaren in weißer Lederkombi wie auf einem Thron und hielt anscheinend Hof.
Die Jungs auf ihren Rennerles schliffen mit den Knien auf der Straße in der Applaus-Kurve, aber keiner kriegte ihren Blick.
Nur der Typ mit der Enduro, die so ein bischen wie Raufbolde aussahen, der bekam ihre interessierten Blicke.
Aber er steht bis heute nicht auf Prinzessinnen....
Und diese individuelle Freiheit diskutiere ich auch nicht.
Ich lächle auf meiner Super Cub beim Fahren, und fast alle Zweiradfahrer werfen meiner Super Cub mindestens einen Blick zu.
Vielleicht weil sie so selten auf der Straße zu sehen ist, so retro aussieht, ein Einsitzer ist.
Und der Damenwelt suggeriere ich auf meiner Super Cub ganz unverblümt, daß da ein Mann alleine unterwegs ist, der nicht einmal Platz für eine Sozia eingeplant hat, und zudem eine Schwäche für Rundungen zu haben scheint.
Vor einigen Jahren war ich mit einem Bekannten im schwäbisch-fränkischen Wald mit Enduros auf kleinsten Wegen unterwegs, meine Kiste war vorne am Kotflügel verkratzt und ich leicht verschmutzt.
Wir kamen auch zur "Platte".
Da saß am Parkplatz mit Blick auf die Kurve eine schlanke Schönheit mit langen blonden Haaren in weißer Lederkombi wie auf einem Thron und hielt anscheinend Hof.
Die Jungs auf ihren Rennerles schliffen mit den Knien auf der Straße in der Applaus-Kurve, aber keiner kriegte ihren Blick.
Nur der Typ mit der Enduro, die so ein bischen wie Raufbolde aussahen, der bekam ihre interessierten Blicke.
Aber er steht bis heute nicht auf Prinzessinnen....
Eine Demokratie, in der nicht gestritten wird, ist keine
Helmut Schmidt, 23.12.1918 - 10.11.2015
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
du kannst immerhin sagen: ich hab noch ne shadowRamon Zerano hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 10:57Wir stehen drüber, aber es ist immer wieder interessant, wie man uns große Maschinen anschwatzen will![]()
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Brämerli
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Wenn ich so überlege kann ich mich an keinen Fahrer von nem grossen Motorrad erinnern der mich betreffend meinem kleinen Fahrzeug anquatscht und mir klarzumachen versucht, dass nur Gross gut ist. Die wenigen GS Fahrer die ich kenne sind sympathisch und gebildet, geben im Gespräch unumwunden zu, dass sie Null Bock hätten sowas Kleines einmalig oder nur selten bewegen oder gar besitzen zu wollen.
Was solls, weiter Klischees breitschlagen.
Was solls, weiter Klischees breitschlagen.
- Sachsenring
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Brämerli kann sagen, dass er eine Vara hat
und muss hoffen, keine weiteren Nachfragen ausgeliefert zu werden 
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Brämerli
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Seit ich mein Kurventraining Bildli habe spielt das alles keine Rolle mehr.Sachsenring hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 16:03Brämerli kann sagen, dass er eine Vara hat![]()
und muss hoffen, keine weiteren Nachfragen ausgeliefert zu werden
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
jetzt ausdrucken und aufs Moped kleben
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Harri
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Re: Gespräche mit dem GS-Fahrer
Brämerli ist vorsichtig. Als wir letztes Jahr mit ihm unterwegs waren, waren mindestens 2 Gs Fahrer und insgesamt 3 BMW Fahrer/innen dabei.
(Done als Halb BMw Fahrer habe ich jetzt noch nicht mal mitgezählt.)
(Done als Halb BMw Fahrer habe ich jetzt noch nicht mal mitgezählt.)
