Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Torsten]

Die Schrauben der Ritzelabdeckung bei der Super Cub sind Inbus.

[Himbeer-Toni]

Ein 2 Kilo Konvolut, von einem Rollerkonvertiten übernommen, enthält auch 2 Kettenspanner, und auch bei Schräubchen und Kleinteilen bin ich gut sortiert.
Aber wie gesagt, der Kettenspanner selber ist nicht abgenudelt, die beiden Muttern auf jeder Seite bleiben im Einsatz, hatte mich zu früh gefreut, wg Einmalverwendung selbstsichernder Muttern.
Allerdings könnte man sich einen Beutel selbstsichernder Muttern kaufen, jnd immer 2 mitführen, zB neben der Smartkey Batterie lagern

Tja, na klar kaufe ich mir Rohrschlüssel, kann man immer brauchen

[Zweiradfreund]

Im Gegensatz zu Deinen Cubs durfte die CB sicherlich nicht im Wohnzimmer nächtigen.

[Torsten]

Tja, na klar kaufe ich mir Rohrschlüssel, kann man immer brauchen

Rohrschlüssel kann man für manches brauchen, hab ich auch im Fundus, aber für den Kettenspanner der Super Cub ist das eher Unfug. Wennst Dich für das ganz normale Handling mit zwei Schlüsseln für die Konterverschraubung als zu schusselig empfindest, kauf Dir für die kleine Mutter halt eine Langnuss für die Knarre.

Gibt hier im Forum so ein paar hartnäckige Urban Legends, Zündkabeldrehzahlmesser gehen nicht, Kette schmiert man mit Sägekettenöl, die Reifen brauchen drei Bar zum Sprit sparen (und fahren sich halt dann in der Mitte übermäßig ab). Den Rohrschlüssel nehm ich dann jetzt mal auf in diese Sammlung.

[Himbeer-Toni]

@Himbeer Toni:
Weißt du, wieviel Kilometer der Hinterreifen gehalten hat?

Hab gerade in den Rechnungen geblättert, Reifenwechsel war bei 8300km, jetzt bin ich bei ca 18.000.
Also 10.000km, wobei der Reifenwechsel längst überfällig ist.

[Himbeer-Toni]

Der übliche Sonntags-Eisdielen Auftrieb, mit den üblichen Langweilern.

Der hier hat sich viel Mühe gegeben, kunstvolle Verrohrung, im Zivilberuf eventuell Heizungsbauer oder Installateur.

Und dieser Geheimnisvolle hat aufwendig jeden Hinweis auf die Marke getilgt, keine Ahnung was das ist

[Trabbelju]

Und dieser Geheimnisvolle hat aufwendig jeden Hinweis auf die Marke getilgt, keine Ahnung was das ist

Ich tippe mal auf amerikanisches Alteisen für Geradeaus-Raser.

[Bastlwastl]

das dürfte so zielich das letzte und hässlichste modell der damals schönen Intruder sein .

[Himbeer-Toni]

Jetzt mit der kleinen Racing Scheibe.
Ich kann aber nichts über neue Geschwindigkeitsrekorde melden, auch keine Spritsparwunder. Aber Tacho spiegelt nicht mehr und ist gut ablesbar.
Und leicht zu installieren, meine Lieblingsmethode, Klebeband, so selbstklebendes Schaumstoffband.

Trägt nicht auf.

Ist durch einen kleine Schlitz unten sogar hinterlüftet. Und Regenwasser kann im Stand abperlen, schlau gemacht.

[Done #30]

Und dieser Geheimnisvolle hat aufwendig jeden Hinweis auf die Marke getilgt, keine Ahnung was das ist

Honda VTX 1800
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... -vtx-1800/

Kann man kaufen.
https://www.1000ps.de/gebrauchte-motorr ... a-VTX-1800
Laufleistungen durchwegs um die 500km pro Jahr, ein Ausreißer dabei mit fast 800

[Himbeer-Toni]

Soll nach Ansicht von Fachleuten eine Intruder sein
Hier auf dem Bild sieht man es am Scheinwerfer.
An der Maschine war jeder Marken-Hinweis getilgt, jedes Chromteil Sonderteil.

[Torsten]

Der Wast hatte schon recht, das war/ist eine dicke Trude, keine Honda.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... ht-kaufen/

Zu der neuen "Scheibe" muss ich mir noch überlegen, was ich davon halte.

[Münchner]

Der Wast hatte schon recht, das war/ist eine dicke Trude, keine Honda.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... ht-kaufen/

Zu der neuen "Scheibe" muss ich mir noch überlegen, was ich davon halte.

Hatte er doch geschrieben, Blendschutz für's Cockpit

Hatte ich an einer Monkey auch, winzige Scheibe aber ablesbarer Tacho.

[Torsten]

Ja, schon, aber optisch finde ich das ein bisschen herausfordernd.

[Himbeer-Toni]

Ja, schon, aber optisch finde ich das ein bisschen herausfordernd.

ja gut, es geht aber noch herausfordernder: