Simson SR50 B3 (1987)

[Himbeer-Toni]

Datt Dingen gabs doch mit LEZ ab Werk. Torsten hat son Apparat. Oder watt?

Ebend
(Flez, nicht LEZ)

[Harri]

Ich habe mir gerade mal Roberts S51 auf dem Bild angeschaut.
Für mich sieht das vordere Schutzböech vom Radius nicht passend aus und die Stoßdämpfer hinten könnten auch gut von einer der MZs sein. Werde das Fahrzeug morgen oder übermorgen bzgl des Originalzustandes überprüfen.

[Brett-Pitt]

Mit dem Tüff kann man eventuell verhandeln.
Bei Dirty-Harry gibt es dagegen keine Gnade.

Kopfkino? Gerne!
https://de.wikipedia.org/wiki/Gott_verg ... ngo_nie%21

Weiter-Highnoon-im-Pferdestall-Aurich,

Wild-West-Pit
(Watt waa hier nochmaa Thema? Ach ja: Nah-
Ost-Fuffies. "Für eine Handvoll Kubikzentimeter")

[Sachsenring]

Simsons verlieren, wenn man sie einmal durchgespielt hat, ihren Reiz. Aber durch muss da jeder. Komme was wolle.

[Himbeer-Toni]

Doch keine Entwarnung. SR50 fährt 5 Kilometer und geht aus. Nur ohne Luftfilter lässt er sich wieder starten.
Also alles wie vorher.

[Himbeer-Toni]

Doch keine Entwarnung. SR50 fährt 5 Kilometer und geht aus. Nur ohne Luftfilter lässt er sich wieder starten.
Also alles wie vorher.

Und es tropft, irgendwie Problem mit Benzinzufuhr/Vergaser/Filter oder sonstwas.
Werde morgen die lokalen Leistungsträger verhören und um Hilfe anflehen)
(„Unkaputtbar, fährt immer, kann jeder reparieren, Stückchen Draht reicht“)

[Fritten-Robert]

Doch keine Entwarnung. SR50 fährt 5 Kilometer und geht aus. Nur ohne Luftfilter lässt er sich wieder starten.
Also alles wie vorher.

Und es tropft, irgendwie Problem mit Benzinzufuhr/Vergaser/Filter oder sonstwas.
Werde morgen die lokalen Leistungsträger verhören und um Hilfe anflehen)
(„Unkaputtbar, fährt immer, kann jeder reparieren, Stückchen Draht reicht“)

Moin HT,

Tankbelüftung ist frei?

Reiß mal den Spritschlauch runter am Vergaser und öffne den Benzinhahn. Kanister drunter und leer laufen lassen den Tank. Dann Tank runter vom Moped und spülen mit sauberem Sprit. Schütteln. Halbe Stunde dafür Zeit nehmen. Immer wieder raus lassen die Soße. Dafür Benzinhahn abschrauben. Zum Schluss den Benzinhahn reinigen und dafür vorsichtig zerlegen, auch das Küken. Der Benzinhahn hat 2 Siebe. Aber Vorsicht: der Auslaufstutzen ist aus Plaste. Lass den Benzinschlauch besser dran.

Mach und berichte.

Das sie mit angebauten Luftfilter plötzlich anspringt schiebe ich auf die Wartezeit. Hat nix mit dem Luftfilter zu tun. Nein es läuft ganz langsam Sprit nach in den Versager. Halt viel zu langsam...

Gruß Rob

[Ecco]

Mit meiner Schwalbe hab ich folgendes gemacht.
Vorsichtig auf den Boden auf die Seite gelegt und gewartet das Sprit ausläuft.
Dann ein Streichholz reingeworfen.

Das Ersatzteilheft mit dem VEB Kombinat Ernst Thälmann Schrott unserem Pitt in D´dorf geschenkt.

[Himbeer-Toni]

Tank abgeschraubt, Benzinhahn, Benzinschlauch, alles abgemacht. Saubergemacht, Benzin abgegossen, durch Tuch gefiltert. Jede Menge Krümel, fein und grob.
Alles wieder zusammengebaut, Probefahrt, springt gut an, geht nach 5 Km aus, usw usw..

[Sachsenring]

Regel Nummer 1: stelle den Benzinhahn nie auf Reserve. isso, weiß jeder.

Regel Nr. 2: Ostzündungen sind immer scheiße. Deshalb: kaufe einen MKP-X2 Kondensator mit 0,33 3Mikrofarad, zwick die Leitung zum originalen Kondensator durch und baue den neuen einfach außen an die Zündspule.

Serviervorschlag: https://www.scooter-center.com/de/konde ... gLwQfD_BwE

LG
MM

[Brett-Pitt]

Moment maa ...

Läuft 5 km, und geht dann aus?
Vielleicht der Klassiker???

Innendichtung zum Getriebeöl nicht ganz dicht.
Öl noch zäh. Kiste springt an. Rehbraunes Kerzen-
Gesicht. Lachendes Fahrer-Gesicht.

4:55 Minuten später: Motorblock warm.
Blockdichtung "öffnet". Getriebeöl dünnflüssig,
dringt in Kurbelkammer ein und "verfettet" das
Versager-Gemisch. Kiste geht aus. Kerze ölig ?
Fahrer genervt ?

Bitte berichten.
Wenns genau DAS wäre:
Dickeres Öl einfüllen, Mopped für Fahrten bis 9:59
Minuten weiternutzen.
Zerlegung vom Motor für Neudichtung klingt nach
wirtschaftlichem Totalschaden. Dann den Haufen
lieber für 9,59 Euro plus Pfund Kaffee verkaufen.

Weiter-Widerstand-gegen-Normenerhöhung,

17.-Juni-Pit

[Himbeer-Toni]

@Sachsenring, die Dreckskarre hat keinen Kondensator, sondern bereits irgendwas anderes, aber noch keine Vape.
@Brett: Bitte hoffentlich nicht.

Hab jetzt einen €1,90 Benzinfilter vorgeschaltet.
Ich werde die Karre zum Laufen bringen. Costa was wolle, zur Not wird die Dax verkauft, bis zu den Sommerferien muss das klappen.
Die Vierlochdichtung im Benzinhahn war auch ok.
Ich tausche einfach so lange wie nötig Neuteile.

[Himbeer-Toni]

Läuft 5 km, und geht dann aus?
Vielleicht der Klassiker???

Innendichtung zum Getriebeöl nicht ganz dicht.
Öl noch zäh. Kiste springt an. Rehbraunes Kerzen-
Gesicht. Lachendes Fahrer-Gesicht.

4:55 Minuten später: Motorblock warm.
Blockdichtung "öffnet". Getriebeöl dünnflüssig,
dringt in Kurbelkammer ein und "verfettet" das
Versager-Gemisch. Kiste geht aus. Kerze ölig ?
Fahrer genervt

Hab die Gurus befragt, negativ, dann hätte man eine schwarze Russwolke hinten, ist aber nicht.

[Fritten-Robert]

Moin Toni,
nochmal gefragt: läuft satt Sprit nach, wenn Du am Versager den Spritschlauch anziehst?

Wenn ja: hängt das Schwimmernadelventil?

Frage: wenn sie dort steht und aus gegangen ist. Hilft dann Startpilot? Hast Du in dieser Situation überhaupt nen Zündfunken?

Gruß Rob, der aktuell mit der S51 Vorderachse kämpft. Geht nur 2cm raus

[Pingelfred]

Moin, was ist so toll a abgehangenen Ostderivaten ?
Gehört eine Portion Nostalgie oder anderes dazu ?
2cm Achse draussen ist doch schon mal ein Teilerfolg. Radlager müssen doch zu 99% eh Neu, also nicht die Achse weiter stauchen , über Tage mit gutem Rostlöser einsprühen, und dann ...zur Not Flex und große Trennscheibe. Ein komplett neues Vorderrad mit Edelstahlspeichen kommt gute 70€ von MZA.

Hatte ich gerade in der Hand.
Gruß Frank