Himbeer-Toni hat geschrieben: ↑So 20. Aug 2023, 16:12
Wenn ich bei 5000 Umdrehungen bleibe, brauche ich keine Kurve die den Verlauf anzeigt, ich bleibe einfach bei 5000 UMin und keine Umdrehung mehr.
Ich habe keinen Drehzahlmesser, aber meine 2018er Super Cub darf immer wieder mal hemmungslos ausdrehen im lang übersetzten 4. Gang.
Heute hat sie mich wieder stolz gemacht.
Situation:
Ortschaft, Männchen mit vollverkleideter BMW biegt vor mir in die auch von mir gewollte Straße ein, Weibchen folgt mit kleinerer BMW, 750 GS ?
2018er Super Cub folgt in 30er Zone.
Die beiden BMW Helden merken nicht, daß 30er Zone in 50er Zone gewechselt ist.
Super Cub Fahrer setzt zum Überholen an, Weibchen schaltet einen Gang runter und BMW wird schneller, Super Cub wird an einer Steigung endgültig abgehängt und ist Geschichte.
Aber so ist das Leben nicht immer.
Das Männchen vorne weg fährt auch in der nächsten Ortschaft fürsorgliche 35, Super Cub kommt mit 50 wieder bis auf 100 Meter ran.
Nach dem Ende der Ortschaft mäandert die Straße und ist auf 70 reduziert.
Die Super Cub kommt unauffällig näher...
Dann wird 70 aufgehoben, der BMW Held verschläft es wieder, und sein Weibchen fährt weiter brav und wie es sich in diesen Kreisen gehört hinterher.
Jetzt schlägt die Stunde der Super Cub.
Der Motor grollt aufdringlich dunkel und sehr maskulin, als der Fahrer das Gas bis zum Anschlag aufdreht.
Die Straße mäandert weiter, die Super Cub ist leistungsbereit und im linksrechts Kurvenverlauf wird erst die BMW Heldin kurz und schmerzlos überholt, die Cub beschleunigt immer noch leicht und dann ist auch der BMW Held dran, und bevor auch er aus seinem Traum erwacht ist, ist eine rote Glitzer Cub schon an ihm vorbeigegangen.
Die nächste etwas schärfere Rechtskurve nimmt die Cub wie immer wie auf Schienen, es kommt mir eine Grom entgegen, der Fahrer grüßt freudig und ich rolle mit der Motorbremse wieder ohne zu bremsen in einen Kreisverkehr.
Auch in kurzen Hosen ging mir mit einem breiten Grinsen durch den Kopf, daß es mir wesentlich mehr Spaß macht, mit einem schwachen Motorrad schnell zu fahren, als mit einem schnellen Motorrad langsam.