Umbau Innova zur CT 125

[Hendrik]

Vielen Dank für die lobenden Worte, das Projekt hat mir wirklich Spaß gemacht. Bin schon ein wenig gefahren. Die Ergonomie ist wirklich gut, selbst das Fahren aufrecht stehend in den Fußrasten ist gut möglich.

Hendrik

[Harri]

Nun fehlt mir nur noch ein Spiegeladapter von M8 auf M10.

Wenn Du einen Adapter nutzen möchtest gibt es zB bei VW Reparaturstehbolzen für die Krümmernefestigung mit m8 auf der einen Seite und M10 auf der anderen Seite ganz normal zu kaufen.Die Dinger sind eigentlich dafür gedacht bei einem durchgedrehten M8 Krümmerbolzen einfach ein M10 Gewinde in den Kopf zu schneiden, den Repstehbolzen rein und dann mit der M 8 Seite des Bolzens den Krümmer wiederganz normal wieder mit M8 zu befestigen (vor 30 Jahren gab es sogar M9 auf M8) In Kombination mit einer stinknormalen Langmutter kannst Du Dir damit den gewünschten Adapter zumindest in rechts/rechts Gewinde einfach zusammensetzen.

[Innson]

Top Arbeit.

[Brämerli]

Die Innova ist so fast nicht wieder zu erkennen. Sieht sehr gut aus, wow. Willst Du meine KTM zur Hunter CUB umbauen?

Kleiner Scherz...

[Bernd]

Die Innova ist so fast nicht wieder zu erkennen. Sieht sehr gut aus, wow.

Ja, genau!
Endlich mal ne Inno, die gut aussieht

Gruß
Bernd

[Hendrik]

.....da nun technisch alles gut funktioniert, bin ich mal ein bischen kreativ geworden und habe eine Kiste aus Eichenholz für den hinteren Gepäckträger gebaut. Interessant fand ich alte Coca Cola Kisten, die aber von der Größe nicht passten. Also selberbauen ! Da es keine passenden Schablonen zum Auflackieren des Coca Cola Schriftzuges zu kaufen gab, war auch hier Eigeninitiative gefragt. Die Kiste wird nur von hinten nach vorn in die Ausnehmung geschoben und hinten mit einer Rändelschraube fixiert. Vorne halten zwei gummibezogene Stahllaschen das Ganze absolut klapperfrei. Die Demontage zum Tanken dauert keine 30 Sekunden.

Hendrik

[Brämerli]

Ich hoffe ja, ich werde Endu-Inno mal live sehen.

[Innson]

Saubere Arbeit.
Bin mal gespannt was der TÜV alles eintragen möchte
Ja man sollte mal ein Umbauten Treffen organisieren

[Richi17]

Wirklich klasse geworden! Da hast du ein kleines Kunstwerk geschaffen.

[Hendrik]

Ja, die Innson würde ich auch gern mal in natura sehen. Da ich aus gesundheitlichen Gründen demnächst für ein paar Wochen aus dem Verkehr gezogen werde, wird die Replica CT wohl erst im Frühjahr auf die Straße kommen.

Hendrik

[Mofapilot]

Einfach nur grandios! Wieviel hat der Umbau letztlich in etwa gekostet?

[Jack]

Unverschämtheit, hier Leuten die nach eine CT125 lechzen das zu präsentieren!



Grandiose Arbeit!

[Hendrik]

....zu den Umbaukosten: für die Inno mit 8600 Km auf der Uhr, in sehr gutem Zustand (frisch bereift mit neuer HU) habe ich teure 2K bezahlt . Inno Teile im Wert von 600 Euro habe ich verkauft. An Umbauteilen und Verbrauchsmaterial ( Gfk, Lack, Rohre usw.) sind ca. 1200 Euro hineingeflossen. Insgesamt also ca. 2600 Euro Gesamtkosten...... viel Geld für ein 13 Jahre altes Moped !

Hendrik

[Jack]

..was wird noch an TÜV-Kosten erwartet?

[Harri]

Jack, Du hast sowas noch nie gemacht und deshalb sei Dir die Frage mal verziehen.
Bei spezielleren Veränderungen gibt es keine festen Preise. Da fließt der Aufwand für den Sachverständigen ein.
Je weniger verläßliche und nachvollziehbare Begründung, Recherche und Nachweise vom Antragsteller vorher schon erbracht werden, desto teurer wird die Angelegenheit.
Wenn das Ganze aber sauber vorbereitet ist und dann die Beschreibung so ist, daß sie ohne große Überarbeitung in die Dokumentation des Gutachtens einfach übernommen werden kann, dann können die Kosten auch locker ein Viertel dessen betragen, was andere Leute bezahlen, die nix gemacht haben.

(Am meisten bezahlen die Leute, die sagen, das habe ich bei jemand anders schonmal gesehen und ich habe das dann irgendwie nachgebaut.
Der andere hat das für Summe X eingetragen bekommen und jetzt soll das zum gleichen Preis eingetragen werden.)