Hallo aus München

[Beda]

....Klar doch, bei Mutti schmeckts am besten. Zu deiner Beruhigung, ich hatte schon einige Mopeds!

[sholloman]

Ist es wirklich so verdammt schwer sich halbwegs hier vorzustellen?

[Horst.Honda]

57 und noch kein Mopped.
Wohnt noch bei Mutti, und muss
warten, bis der Schnee weg ist ...

Mein Vorschlag für den Forums-
Preis "Ramona-2024" ! Es gibt
abba Konkurrenz im Norden!!!
("Stossdämpferdetails, abba
noch keine Inno im Stall")

Guten Rutsch!

Pit
(Jury "DSDS")

Logisch, denn der Stuss-Laber Preis ist ja auch schon für dich reserviert!

[Brett-Pitt]

SLP gerne.
Aber bitte vollständig und korrekt:
In der Kategorie "Über 125 Kubik"

Hotte ist raus. Habe die Ähre,

Halblitter-Pitter

[Sachsenring]

Klassenkämpfe (U125 und Ü125) bitte auf einem anderen Kanaal. Vorschlag: persönlich, per PN, Mail, WhatsApp, sms, Telephon oder so.

Etikette aber bitte klassen- und fredübergreifend.

Ansonsten erfolgt Löschung mit ohne Vorwarnung zum Schutze der, äääh, Etikette.

LG
SR

[Horst.Honda]

Bzgl. Etikette ..

Frag den neuen User dochmal was er das sieht. Fände es jetzt nicht sonderlich verwunderlich wenn er sich seinen Teil denkt und weiterzieht

@Reime Opa, dauert noch etwas bis zum 2.Liga aufeinandertreffen, aber dann trinken wir mal einen viertel Liter und du erzählst mir vom Kriech

[Brett-Pitt]

Druschba Hotte,

so machen wir datt. Letztes Auswärtsspiel, watt
ich besuchte, iss verdammt lang her. Wuppertal?
Halt kurz nachm Krieg.

Aber wo und wann genau erfolgt der Durchbruch
Richtung erste Liga? Osnabrück? Paderborn?
Ardennen???

Grosses Indianer-Ährenwort:
Kubik-Themen nur bezüglich Stadion-Bier.

Weiter-man-muss-jönne-könne,

Schlimmer-Flingerer-Pit
( ... und bei Relegation F95-Kxxxx spendier ich Frei-
Bier an alle Münchner Foristi. Mit oder ohne Cub ... )

[FED]

In München ist alles etwas anonymer. Es reicht in der Regel der Vorname aus sich vorzustellen. Per Du ist man sowieso. Wenn einem zum Beispiel im Straßenverkehr ein freundliches „Arsc*****“ raus rutscht ist das auch kein Hals und Bein Bruch.

PS: wenn du unbedingt eine CUB haben willst Bäda dann kauf doch meine elektrische

[Beda]

Servus Leute.
Lustiges Forum hier. Da bleib ich erstmal! Hab zwar noch kein Moped zum vorstellen. Bin auch eigentlich mehr der Radelfahrer als der Biker. War vor 30 Jahren mal anders...da war ich viel mit meiner V7 unterwegs. Jetzt suche ich wieder ein kleines moped vielleicht eine super cub, weil die glaub ich, gut zu mir passt. Allerdings sind hier in München vermehrt e Roller unterwegs, sodass ich noch am abwägen bin. Ich brauche das Teil für ein zweimal die Woche Arbeitsweg (ca 20km)und zum See fahren.
Hier im Forum such ich nach Gründen für die Super Cub! Also los Leute, gebt mir eure Gründe dafür vielleicht auch dagegen!!!
Und ne andere persönliche Vorstellung, von wegen: meine Hobbys sind.....dafür bin ich zu alt.
Schönen 2 Advent.

[Karl Retter]

hi Beda,
das kannst du halten wie der selle aufm Dach darfst dich halt nicht wundern dass du wenig Hilfe bekommst.
Über die Super Cub ist hier so viel geschrieben worden dass es nicht schwerfällt das Mopped einzuschätzen.
und nun mach hin, der Frühling naht

Gruß Karl

[Marsmännchen]

Mir würden 5 zu 1 Gründe für die Super Cub einfallen.
Nimms leicht, und willkommen hier.

Gruss Dieter

[Bastlwastl]

der vorteil der S_cub ist halt die reichweite und verfügbarkeit flüssiger energie im bedarfsfall.
rund um münchen gibt es ja doch ein paar mehr Seen die schwierig zu erreichen sind wenn man dann nicht diverse ladezeiten mit einbezieht .

im Urbanen Habitat mag ein E-Sumpfgleiter sinn machen , im Outback eher Spielerei

was möglich wäre ist eine gebrauchte Wave günstig zu besorgen (optisch ) aber im endefekt die CUB
und zb. die von FED angesprochene E-Cub dann kannst du vergleichen was n taug hat .

das einzige was mich nerven würde wäre diese 45km/h regelung die den meisten Elektrozeugs anhaftet .
und die schnellen sind auch schnell mal doppelt und 3fach teurer....

eine S-cub ist zumindest einigermassen Witterungsgeschützt .
mein Favorit wäre momentan ne DAX
aber das ist ein ganz anderes fahren wie mit der S-Cub

[Horst.Honda]

Hier im Forum such ich nach Gründen für die Super Cub! Also los Leute, gebt mir eure Gründe dafür vielleicht auch

Ein Grund sich für/gegen eine Super Cub zu entscheiden ist das es keine CT gibt. Hab aber keine Ahnung, mich hat der Plastikbomber nie gereizt . Ich hatte mal kurzzeitig ne frisierte Inno, die hat etwas Spass gemacht. Ansonsten ist das Gnom noch ein tolles Fahrzeug und einige habe sich auch die neue Dax gekauft

Frag besser direkt Toni was an der SC so toll sein soll (geht aber in Richtung religiös-kultureller Fanatismus, daher mit Vorsicht zu geniessen!)

[Himbeer-Toni]

Auf allgemeinen Wunsch:
Die 100 wichtigsten Vorteile einer Honda C125A SuperCub

1.einzigartiges, zeitloses Design
2.der angenehme und angemessene Preis
3.der Premium Auftritt
4.der Fahrspaß
5.äußerst einfach fahrbare Maschine
6.robuster, drehfreudiger Motor
7.stilvoll
8.zuverlässig
9.benutzerfreundlich
10.sparsam
11.langlebig
10.nützlich
11.schrägverzahnte Primärzahnräder
12.harmonisches Getriebe
13.lange Federwege
14.für jüngere wie auch für erfahrene Fahrer
15.hochwertiger Auftritt
16.praktische Universalität
17.unverkennbares Aussehen
18.dreidimensionales Trademark
19.optimierte Kraft- und Drehmomententfaltung
20.gestiegene Ausgangsleistung
21.angepasste Fliehkraftkupplung
22.besonders weiche und leise Gangwechsel
23.nutzerfreundlicher Durchstieg
24.ausgewogene Gewichtsverteilung
25.erhöhte Steifigkeit
26.längere Federwege
27.Aluminium Gussräder
28.Scheibenbremsen vorne
29.stets geschmeidige und sichere Fahrt
30.Smartkey mit Bestätigungsfunktion
31.LED Beleuchtung
32.Moderner und komfortabler Auftritt
33.Perleffekt Lackierung
34.Fahrspass
35.komfortable Sitzposition
36.Sicheres, stabiles Handling
37.Universalität
38.S-Shape Silhouette
39.für viele unterschiedliche Menschen einfach zu fahren
40.Qualitativ hochwertige Konstruktion und Ausführung
41.elegant und spannend die gelungene Harmonie der fließenden Linien
42.geschmiedete Lenkerhälften
43.elegant im Cockpit eingebettete Instrumente
44.leichte Beherrschbarkeit
45.ergonomische ideal positionierte Griffe
46.bequeme Fahrposition
47.konstruktiv bedingte hervorragende Sicht nach vorn
47.konstruktiv bedingte hervorragende Rundumsicht
48.der dick gepolsterte Sitz unterstützt den Federungskomfort des sorgfältig abgestimmten Fahrwerkes
49.der schmale Zuschnitt der Sitzfläche erlaubt Rangieren, erleichtert den Füssen den Boden zu erreichen
50.elektronische Diebstahlsicherung
51.nochmal Fahrspaß
52.verstärkter Stahlrohrrahmen (von der c110 SuperCub)
53.Lenkkopf größer und steifer
54.Motoraufhängung größer und steifer
55.Sitz gummigelagert
56.Lenker gummigelagert
57.Fussrasten mit Gummiauflage
58.Vordergabel und doppelte Stoßdämpfer hinten haben 10/19 mm mehr Federweg als C110
59.schlauchlose Reifen
60.Ölschauglas
61.Kurbelwellenlager in erhöhter Präzision
62.geringe Motorgeräusche
63.angenehmes Motorgeräusch
64.Getriebe Schaltwalzen auf Kugellagern
65.Schneller Gangwechsel
66.Leistungskurve linear mit kontinuierlichem Zuwachs von der Mitte zur Spitze, was immer das sein mag
67.Drehmomentkurve angenehm linear usw,
68.Chrom Details
69.mattes Metall Finish
70.Schaltwippe
71.Elektrostarter
72.stabilisierende Wirkung der Alu Gussräder durch die Kreiselkräfte
73.benötigt nur 91 Oktan
74.benötigt nur 1 Liter Motoröl für Ölwechsel alle 6000 km
75.vollgasfest
76.sehr fotogen
78.sehr hübsch
79.geringe Unterhaltskosten
80.steuerbefreit
81. gute Verfügbarkeit aller Ersatzteile, und zwar für die nächsten 30 Jahre, mindestens
82.stetig wachsende Verfügbarkeit von Zubehör
83.Motor sehr präzise verarbeitet, bislang keine Metallspäne im ersten Ölwechsel gemeldet
84.perfekte Balance der Lenkergewichte (nach Hörensagen)
85. sehr günstige Versicherung (19 Euro im Jahr)
86. viele Verstaumöglichkeiten: Gepäckträger, Körbchen, Öse für Jutebeutel. Packtaschenabstandshalter
87.nettes backfire entertainment im Kaltzustand
88. unglaubliche Höchstgeschwindigkeiten wurden gemeldet (bis 120 kmh)
89.unglaubliche Verbräuche wurden gemeldet, von 1,4 bis 2,4 Liter pro 100 km
90. sehr geringe Ölverbräuche zwischen den Ölwechseln.
91. angeblich spritverbrauchsenkende Verwendung von E 10
92. geeignet für Scheibenanbau aller Art
93. geeignet für Kellerharrerschrauben und Kellerharrer Ölthermometer
94. einfache und problemlose Verwendung von Spiegelverbreiterungen und –Erhöhungen
95.Vorbereitung für Fussrasten für Beifahrer im aussereuropäischen Bereich
96.Fahrspaß
97. kann in allen Variationen umgeritzelt werden
98.löst bei vielen Betrachtern Sympathie aus
99.verträgt außer dem Öl nach Fahrerhandbuch auch weitere 100 Sorten Spezialöle aller Art
100. und so weiter und so weiter

[Beda]

danke schön mal für euer bisheriges Feedback. Das klingt doch sehr gut.!!!I ich brauche manchmal länger fürs entscheiden....bin schon fast soweit!