2Radler's SH 150

[Brämerli]

Hab ich die da:
https://de.aliexpress.com/item/1005006218492958.html

[Brett-Pitt]

Moin Junx,

Fahrrad auf Cub interessiert mich auch.
Surfbrett kann ja jeder. Mein Para-Montagöö
dürfte aber zu gross sein (26er LRS). Sorry
fürs OT, aber Frage an Shimano-Harri: Wer
fährt denn von Aurich extra nach Dootmund?
Sach nich zu ihm hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Hugo_Rickert

Kumpel hat ein massgeschneidertes Rickert.
Sowatt wird niemals-nich verkauft. Never !!!

Weiterquälen,

Koga-Pitt
(Eben 25 km Sprintetappe. Dauerregen, 8 Grad,
Gegenwind, Dunkelheit und Rheinhochwasser.
Aber dafür in ...äh... Jahresbestzeit.)

[Harri]

. Sorry fürs OT, aber Frage an Shimano-Harri: Wer
fährt denn von Aurich extra nach Dootmund?
Sach nich zu ihm hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Hugo_Rickert

Kumpel hat ein massgeschneidertes Rickert.
Sowatt wird niemals-nich verkauft. Never !!!

Es ist immer ein bisschen von der Zeit abhängig. In Dortmund gab es neben Hugo Rickert mindestens noch zwei weitere Rahmenbauer, die hochwertige Stahlrenner in der Regel aus Reynolds 531 gebaut haben. Für Franz Schumacher bin ich zu jung und ich habe noch 2 Wulms Räder . Zum Schluß hat Wulms noch aber ohne Zeitdruck in der Regel eigentlich nur für Leute Rahmen repariert, die er kannte. Versand hat er nicht angeboten, da mußte man halt hin und durfte in den Grahl, einem etwas größeren Gartenhaus hinter einem 50er Jahre Einfamilienhaus.
Für ein Telekom Super Corsa fuhr man dann auch mal etwas und wartete einfach bis er telefonisch Bescheid gab, daß man das Rad wieder abholen kann.

[Sachsenring]

Brompton is super für den Transport aufm Motorrad

[Herms]

Moin
Ahhh, Fahrräder:
wenn Fahrrad auf Moped ist man mit 'nem Brompton auf jeden Fall am besten bedient. Liegt so in der Natur der Sache. Gut verzurren muss man aber auch das.
Rickert: durfte als Dortmunder Fahrradenthusiast schon so das eine oder andere Rickert begutachten. Kenne auch die Folklore von wg " seine Frau hat die Decals per Hand gemalt, usw "
Gerade hier zahlen die Leute da viel Geld für, wahrscheinlich aus Lokalkolorit.
Wie immer bei allen Rädern: je hochwertiger die verbaute Gruppe umso teuerer, besser war dann auch der Rahmen bzw das Gesamtrad. Und Stahlrahmen: wir hatten ja nix! Gab ja nix anderes. Mein recht modernes mittelpreisiges Carbonrad wiegt die Hälfte. Bin da eher nicht so der Romantiker.
Ansonsten kenne ich nur noch 2 Rahmenbauer hier aus der Gegend. Krabo ( noch aktiv ) und jemanden, dessen Namen ich gerade vergessen habe, aber mit nem sehr hübschen Logo.
Ich - wäre ich Nostalgiker - würde wahrscheinlich was Italienisches bevorzugen inkl natürlich Campa
Hier was für alle mit BMI Problemen ( alterstechnisch dürfte das schon zum Grossteil passen):
https://www.spiegel.de/gesundheit/ernae ... 48977.html
Grüsse

[Brett-Pitt]

Köööstlich !!!

"Rennradopa"
Kannte ich so noch nicht.
Drehbuch kenn ich aber: 11:11 Espresso
schlürfen (aus 22,22 Gramm frisch fein
Gemahltem). Wetter checken. 22km flach,
oder 27km Rampe, oder 80-99km lang.
Affenkotlett wird überbewertet. Bis 5 Grad
(minus!) in Shorts, wegen Vorbräunen und so.

Sorry wegens OT.
Haben wir schon einen Rennradfred?
Weiterkurbeln,

200-Watt-Pitt
(Wegen 30er BMI noch auf 50mm Pellen)

[Harri]

@Herms
Rickerts Frau hat im wesentlichen nicht die Decals gemalt, sondern die Linierungen zB an den Muffen mit dem Schlepppinsel gezogen.
Für den engagierten Bereich gab es aber nicht nur Stahlrahmen. In den 70igern/80igern wurden gerade von bis 60 Kg leichten Fahrern geklebte Alurahmen genutzt. Bekannte Marken waren zB Alan und Vitus. Vor allem die Vitus konnte man leicht an ihren rundlichen Muffen erkennen, auch dann noch wenn sie gar nicht so selten mit Teamdesign und Sponsorname des Hauptsponsors überlackiert waren. Ich habe immer noch einen Alan aus Ende der 70 iger (die Klebungen sind sogar noch gut) Habe ich aber ab 70 Kg Körpergewicht nicht mehr gefahren.

Was zu einem Rad passt ist m.M. immer abhängig von der Zeit und würde ich nicht an Campagnolo koppeln. Schöne Rahmen gab es auch aus anderen Ländern und bezüglich der Rohrqualitäten sind die Columbus Rohre nicht alleinig das Mass der Dinge, denn die Spitzenrohre von Reynolds oder Tange waren nicht schlechter, Lange Zeit gab es keine Gruppen. Da wurde ein guter Rahmen gekauft und mit Teilen von den verschiedensten Herstellern kombiniert, die technisch gut und preiswert (nicht billig) waren.
Um zB nur ein paar andere Namen mal zu nennen, fürs Tretlager Zeus (Design wie Campagnolo Record und genauso teuer) oder TA. Felgen von Mavic/Arraya oder Bremsen von Modolo/CLB /Mavic, Vorbau Lenker Kombis von 3 t / Cinelli.

Also nicht wie heute, wo jeder nur noch sortenreine Shimano oder Campagnolo kennt. Vorreiter der sortenreinen Gruppen war m.M. Shimano Mitte der siebziger mit der ersten DA, als sie das Crane Schaltwerk in Da umbenannt haben.

[2Radler]

Danke für die Genesungswünsche
Ok interessant, hätte jetzt nicht gedacht, dass auch einige von euch mit dem Gedanken schomal gespielt haben ein Zweirad auf einem Zweirad zu transportieren. Ich finde es halt viel "besser" wie mit einem Auto, da man schon auf dem weg zum Ziel Spaß hat und dann am Ziel viel flexibler ist bzgl Parkmöglichkeiten, einfach abstellen wo du willst und los geht's. Am besten wenn man Wandern/Klettern will wie im letzten Jahr mit meinem 350er

In Füssen zahlst am Tegelberg 5€ für's Parken, mim Mopedle nicht, einfach Kletterzeug verzurrt, hingefahren und direkt davor geparkt, Rucksack aufm Moped verzurrr und los geht's und danach noch eine genüßliche Tour auf den Landstraßen um Neuschwanstein.
Klar Wetterschutz und Stauraum ist begrenzt

Naja scha ma mal, ich werde berichten
I'll be back

2Radler

[2Radler]

Seid's gegrüßt 2Radler all over the World.
Heute wollte ich mit meinem Schlachtschiff zum ersten Mal in diesem Jahr eine runde drehen bzw besorgungen tätigen.
Kilometerstand Anfang 2024 beträgt genau

Widerwillig sprang die Mühle an und ging wieder aus, stand jetzt knapp einen Monat draussen unter einem Vordach unbewegt, beim zwoten versuch zog ich am Gas und sie tuckerte geschmeidig vor sich hin. Aus meinem Topcase, welches ich immer unverschlossen lasse, holte ich die Integralmütze und stülpte mir diese über die Murmel, danach wollte ich meine Beindecke mit Handschuhe ausm Helmfach holen und merkte, dass dieser verschlossen war , normal lasse ich das Helmfach auch offen. Also wieder ausmachen, öffnen und wieder starten. Wenn mein Akku reden könnte würde er bestimmt fragen, ERNSTHAFT?
Danach fuhr ich zu meinem Honda Joggl und sah dort zum ersten mal diese neue Verkleidung, welche Honda für die SH Modelle anbietet. Sah live cool aus, was mir vorallem gefiel, man konnte durch die Verkleidung sehen, erleichtert bestimmt die Demontage der Verkleidung, da man die ganzen "Nasen" sieht. Allerdings machte die Verkleidung auf mich, so auf die schnelle, einen sehr Kratzempfindlichen Eindruck.

Schau ma was der Tachostand am 31.12.2024 anzeigt, hab mir mal alle KM von meinen Fahrzeugen notiert und werde sehen was ich im Jahr so abspulen werde. Fahrrad und joggen wird sowieso notiert.

Over

[Brämerli]

1 x hatte mein SH300 auch Startprobleme, musste tastächlich etwas Orgeln bis er lief. Unglaublich.

Die Verkleidung sieht ja echt Frech aus und das mit den Nasen stimmt, leider wird man dann auch die abgebrochenen Nasen un deren Reparaturen sehen. Folieren gegen die Kratzer? Transparent oder in Lieblingsfarbe?

So https://schneiderrides.ch/cdn/shop/prod ... 1677138685 ein Orange könnte mir gefallen.

[Jack]

Heute eine schöne Tour unternommen, bis es in die Dunkelheit
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2Radler

Kennst du den Herrn aus dem Autohaus zufällig?
Habe da mal einen Wagen gekauft...

[2Radler]

Den Verkäufer für Moped's kenne ich ja, die für Auto's nicht.
2Radler

[2Radler]

[2Radler]

Die Tage fragte mich n Kumpel, ob ich nicht mit ihm zwei Mopeds mit probefahren möchte, er könne sich nicht
entscheiden und wollte den direkten Vergleich haben.
Junge junge junge, wenn man schon länger nicht so viel Leistung

unterm Hintern hatte, dann kommt man sich vor wie Münchhausen auffa Kanone.
Da muss man aufpassen, dass der Herr Wachtmeister einen nicht rauszieht

KTM macht schon heiße Öfen
Danach bin ich mim SH heimgefahren mir kams vor wie wenn ich mim Fahrrad heimgefahren wäre

Weil kein Platz mehr unterm Vordach war, musste der Silberpfeil neben meinem Auto draussen parken und da fiel mir auf, dass der SH fast so lang ist wie mein Auto

[Brämerli]

Wenn am Auto das TC dranne ist schauts wieder besser aus mit der Grösse.