Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Mauri]

Die nimmt eben die Temperatur am Zylinder ab und nicht oben im Schleuderöl von Kupplungsdeckel

[Himbeer-Toni]

Wie gesagt, ich hab mit einem Digitalthermometer nachgemessen. Wenn das Schleuderöl und das Öl in der stehenden Maschine 60 Grad C warm ist, ist auch der gesamte Motorblock 60 Grad warm.

[Mauri]

Der Zylinder und Kopf ist definitiv dann heißer !

[Himbeer-Toni]

Ok ok, mag sein.
Ich dachte es geht um Öltemperatur.
Manche bauen ja auch Ölkühler ein.
Kann mir nicht vorstellen das in einem warmgefahrenen Metall-Motorblock Temperaturunterschiede von 10 Grad herrschen können.

[Ecco]

Mauri, das stimmt so nicht. Jeanette hat auch ganz normales Ölthermometer wie Toni oder ich.
Aber ein anderer User hier hat den Effe Kopf gemessen mit über 200 Grad auf der Autobahn.

[Mauri]

Ich glaube mich da anders zu erinnern aber ok dann! Nur ist es eben trotzdem so das der Zylinder und Kopf andere Temperaturen haben als das von Schleuderöl benetzte Ölthermometer im Kupplungsdeckel !Das habe ich übrigens auch montiert aber es ist für mich eben nur ein ungefährer Anhaltspunkt wann der Motor Betriebstemperatur hat und sonst nix

[Himbeer-Toni]

….Das habe ich übrigens auch montiert aber es ist für mich eben nur ein ungefährer Anhaltspunkt wann der Motor Betriebstemperatur hat und sonst nix

Ganz genau.
Ist sowieso egal, ich hab das Öltemperatur Mess-Dingens auch nur um mehr Chrom an die Maschine zu bringen, die angezeigte Temperatur ist mir völlig Wurscht, ich kann eh nichts ändern, und wenn die Karre in Südostasien fährt, wird sie auch hier durchhalten, sogar mit zu wenig oder ohne Öl….

[Ecco]

Hast aber immerhin doch nochmal digital nachgemessen

[Himbeer-Toni]

Hast aber immerhin doch nochmal digital nachgemessen

Genau, weil die Herren Fachleute und Leistungsträger die Genauigkeit der Anzeige der Öltemperaturanzeige bezweifelten.
Also, zusammengefasst, das Ding misst die Öltemperatur genau, Schleuderöl und Öl haben die gleiche Temperatur, der Motorblock hat die die gleiche Temperatur wie das Öl und das Schleuderöl, und jemand hat mal von 200 Grad C am Zylinder gehört, und man weiß nicht wo bei der Effe die Temperatur gemessen wird, die einen sagen so, die anderen so.
Praktischer Nutzen ist aber Null, weil die C125A SuperCub (JA48) nie auch nur annähernd an irgendwelche Temperaturgrenzen kommt.

[Mauri]

Prost und schönes Wochenende

[Himbeer-Toni]

Meine Neuerwerbung, für 50 Euro bei eBay Kleinanzeigen.
Ich denke mir, wenn da 2 e-Bikes oder 2 Fahrräder drauf passen, dann wird ja wohl eine e-SuperCub auch drauf passen.
Akku raus, und in den Kofferraum, dann ist die e-SuperCub federleicht und schnell drauf.
Oder vielleicht sogar die C50STD (Deluxe) SuperCub
Werde ich morgen mal ausprobieren.
Hab extra gummierte Flachhaken für die Heckklappe besorgt, um den Träger etwas zu entlasten/stabilisieren., und eine Fahrradabdeckhaube, für die Tarnung.

[Himbeer-Toni]

Kann alles. Und die Namensfrage ist auch geklärt

[melibokus]

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Der Mann hat Geschmack !

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[Mauri]

Ja passendes Ensample schönen Sonntag wünsche ich

[Pingelfred]

Gerade gescheckt...

Kennzeichenreservierung/Wunsch : "HB-PA-18" nicht möglich, die Ziffernfreigabe verstößt gegen irgendwelche Standards.
Schade, hätte ich mir gerne in meine Kennzeichenliste gespeichert...

So bleibe ich bei den US-Mustern von Mustang/Thunderbolt & Co.

Ciao