ODB2 Stecker

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innuendo13
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ODB2 Stecker

Beitrag von innuendo13 »

Hallo,
kann mir jemand sagen/schreiben, wie ich den OBD2 Stecker aufbekomme??

LG Stefan
odb1.jpg
odb2.jpg
odb3.jpg
odb4.jpg
odb5.jpg

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alprider
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Re: ODB2 Stecker

Beitrag von alprider »

beim dritten Bild
kann man da zufällig von unten seitlich das Ding anheben (mit Schraubenzieher)
.

Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
.

Brämerli
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Re: ODB2 Stecker

Beitrag von Brämerli »


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innuendo13
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Re: ODB2 Stecker

Beitrag von innuendo13 »

Huhu,
danke!
Werde ich morgen gleich ausprobieren.
LG Stefan

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innuendo13
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Re: ODB2 Stecker

Beitrag von innuendo13 »

Moin Moin,
habe den Stecker letztendlich aufbekommen. Für alle, die wie ich nicht wissenm wie man das Teuil aufbekommt, hier ein Bild wo man mit dem Schraubenzieher leicht anhben muss:
odb3-1.jpg
LG Stefan

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innuendo13
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Re: ODB2 Stecker

Beitrag von innuendo13 »

Moin Moin,
ich habe heute einen Adapter (ODB2 auf 6 Pin) und einen ODB2 Scanner mit Bluetooth angeschlossen. Über ein Smartphone und eine App können dann verschiedenste Werte dargestellt werden. Ich wollte mal prüfen, ob ein "elektronischer Billigdrehzahlmesser" plausible Werte anzeigt. Der Drehzahlmesser erhält sein Signal über 6 Wicklungen vom Zündkerzenkabel.
Ergebnis:
dieses Teile zeigt in der Tat größtenteils plausible Werte an! Zum Teil sind die angezeigten Drehzahlen fast identisch. Unterschiede gibt es beim Beschleunigen bzw. beim Bremsen. Da hat er einen spürbaren "schlupf", d.h. es dauert einige Sekunden, bis er die gleichen Werte wie die App anzeigt. Der maximale Unterschied lag da bei etwa 350-400 U/min.
Ich wollte in den ersten 500 km möglichst nicht über 6000 U/min gehen, mit diesem elektronischen DZM kann ich das steuern.

Irgendwann wird aber wahrscheinlich ein komplett neues Instrument fällig. Auch wenn die Sonne nur etwas scheint, kann ich auf dem originalen Instrument fast nichts mehr erkennen. Denke dann wird es ein Instrument mit Tacho, DZM, Ganganzeige, Tankuhr, Uhr.

LG Stefan

WackelDackel
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Re: ODB2 Stecker

Beitrag von WackelDackel »

Moin Stefan,


Ich hatte beruflich in Genf dat Dax mit dabei und wir arbeiteten mit CAN Debugging-Tools an knapp 100 Tonnen Fahrzeugen.
Schwupps, war der CAN-Reader an‘et Dax angeknipst, konnte ich Drehzahl, Speed, Einspritzmengen und Temperatur auslesen.

Es gab noch weitere Daten zum Auslesen und wenn ich‘s finde, kann ich das Logfile hier mal versuchen rein zu stopfen.

Da ich von CY80/100 auf den Hund gekommen bin, will ich mir bei Gelegenheit eine Ganganzeige bauen.
So bei 50~60 versuche ich oft doch noch einen weiteren Gang zu finden, doch hab ich da oft echtes Pech.

Ja klar könnte ein geschickter Fahrer Gänge mitzählen!
Doch bei meiner Demenzstufe weiß ich nach 2 Minuten nicht mehr, wohin ich überhaupt mit dem kleinen Moped fahren wollte.
Geschweige denn, ich wüsste jetzt noch welcher Gang gerade drin wäre. :laugh2:

Dat Dax kaufte ich übrigens wirklich wegen des CAN-Busses: Auf YouTube bastelte sich so ein crazy Japaner mit ner Dax125 eine Speed-Anzeige und da setzte mein durchsetzungsstarker WillHaben-Instinkt ein.
Die stehenden CY Motoren finde ich zwar schöner, doch der Hund hat mich irgendwie in den letzten 2 Jahren bezaubert und ich glaube, das könnte doch noch eine verspätete Hundeliebe geben…

Lass uns hier mal was Brauchbares zusammenfrickeln.

Grüsse von et WackelDackel

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