Honda Little Cub

[Horst.Honda]

Hatte die olle C50 etwa schon Einspritzung und CDI, wenn ja ab welchem BJ ?

Stichwort "Kraftstoffeinspritzbegrenzer"
guckst du hier

Will ja nur Simsons verheizen, man möge mich bitte aufklären, das Thema Cub ist mir ein neues, danke

[Horst.Honda]

Hab was gefunden, demnach ab 1982 mit 12V und CDI

http://www.jochen-pokies.de/historiec50.htm

[Himbeer-Toni]

Einspritzung wäre mir neu. Die 82er 70er und die 95er 50er haben Vergaser und sind 12 Volt.

Eine Honda C50 SuperCub läuft mit Vergaser gut (bzw. gar nicht) eingestellt ca 70 km/h, dann schlägt der Tacho wild aus.
Hat aber nur 3 Gang, daher sind Simsen schneller im Anzug. Nur in der Ebene, in der Endgeschwindigkeit, kann man sie kriegen.

Kannst ja evtl einen Blick ins Handbuch werfen, wenn Du es hierher schaffst. Oder Shell 102 Superpower tanken,.

[Tranberg]

Hatte die olle C50 etwa schon Einspritzung und CDI, wenn ja ab welchem BJ ?

Stichwort "Kraftstoffeinspritzbegrenzer"
guckst du hier

Will ja nur Simsons verheizen, man möge mich bitte aufklären, das Thema Cub ist mir ein neues, danke

Seit 2008 https://yuminashi.eu/c50-little-cub-pgm-fi-2008-2018/

Oder laut dieses Quelle seit 2007: https://imotorbike.my/news/2020/11/im-c ... super-cub/

[Brett-Pitt]

Moin Erfolgstypen,
hallo Versagers...

... ich hab nochmaa ins Heinz-Ketchup
"Service unn Repair Manual" geschaut.
Bezogen auf uns Inno wurde 2007 auf
Einspritzung umgestellt, vermutlich im
ganzen Sortiment der Fuffis und Achtel-
Liters. Jenseits der Donnerkuppel evt.
auch früher. Abgasnormen gips ebenda
ebenfalls in Japan und USA.

Laut "Heinz" hilft ein Blick auf die VIN,
wo der Model-Code alles weitere regelt.
Für Innos gilt: (Prod-Year / Model-Code)
03/04 = ANF125-3
2005 = ANF125-5 unn -T5
2006 = ANF125-6 unn -T6
... bis hierhin alles Versager-Modelle.

Danach geht es (ein-)spritzig weiter ...
2007 ff. = ANF125-7 (ohne T !)
Das "T" erscheint wohl zur Unterscheidung,
wenn es im PY zwei Fabrikationsorte gab,
hier also in Japan bzw. Thailand. Ich kann
mich aber auch irren.
"Heinz" sacht auch, datt bei den Cubs bzw.
Underbones die 125cc-Boliden immer zuerst
Verbesserungen abbekamen ("Premiummodell",
hüstl-hüstl, damals für 1.800,- Euro auffe Meile).
Erst dann, bestenfalls zeitgleich, folgten Möpps
mit 110, 100 oder 50 Kubik.

Weiter-Rum-Spritzen,

Cub-Shot-Pit

[Horst.Honda]

Guter Fund, Tranberg

Insbseondere "Im Cubaholic", eine sehr interessante Serie über die Cub
https://imotorbike.my/news/tag/im-cubaholic/

C240 , Cub Aufrüstset Cubra, eCUB conversion kit ..und die erste Cub gabs schon viel früher, (habe gleich den bestellten 58er Aufkleber storniert !)
Neue Zeitrechnung, wir schreiben das Jahr 78 n.c. (nach Cub)

Meine Güte, soviele Infos, dass muss man als Aussenstehender erstmal alles verarbeiten