Enfield Meteor

[Ecco]

Brämerli, wie ist es an Steigungen ? Wie kraxelt es sich hoch mit 190 kg ?
Unseren Cubs geht ja dann der Saft aus, runter 2. Gang auf 50 kmh.

[Brämerli]

Brämerli, wie ist es an Steigungen ? Wie kraxelt es sich hoch mit 190 kg ?
Unseren Cubs geht ja dann der Saft aus, runter 2. Gang auf 50 kmh.

So richtig Bergstrecken hab ich jetzt nicht gemacht. Wenn es etwas rauf geht, merke ich keinen grossen Verlust. Es sind 15kW.

[Brett-Pitt]

Moin Langhubers unterm Sofa,

also konstruktionsbedingt zieht eine
langhubige 350er aus Madras solang
stoisch durch, bis man unter 2.000 Revs
abfällt. Da kommts dann auf das Ritzel an.

Markinkele-Joch, Grenzkamm"strasse", kurz nachm Krieg:
Schotter, Spitzkehren, keine Sicherung am Abgrund.
Einmal in Schwung, konnte ich mit der Bullshit dem
Schulfreund davonfahren. Der hatte Honda (Sic!) XL
185 ... und er liest sporadisch hier mit.

Aber wehe, die Fuhre hing irjenswo fest. Oder der
Motor war abgewürgt. Da merkt man dann die 200
Kilos, oder die Höhenluft ab 2.000 Meter aufwärts.

Weiter-durch-die-...äh...-Todeszone,

Stoiker-Pit
(Rheinische Schule: "Ett iss, wie ett iss."
"Ett hätt ooch schlimmer komme könne.")
https://de.wikipedia.org/wiki/Stoa

[Brämerli]

Add: Bin dann auch schon oft im 2. Gang angefahren. Problemlos.

[Harri]

Add: Bin dann auch schon oft im 2. Gang angefahren. Problemlos.

Ist denn der erste Gang nach so kurzer Zeit schon kaputt?

[Brett-Pitt]

Harry, fahr schon maa den ...äh... Leerlauf vor.
Und zwar im ... Leerlauf.

Was der Meteor fehlt:
Der legendäre Leerlauffinder einer Preunit-Bullshit.
Egal, wo du steckst oder verreckst: Kurzer Tritt auf
Extra-Hebel, und du bist im Leerlauf. Quasi im ...äh...
Bermuda-Dreieck zwischen Madras, Nirwana unn
Shangri-La. DAS ALLEINSTELLUNGSMERKMAL einer
Early-Enfield. Ach, hätte die (Wortwitz) aktuelle
Classic doch beides: LLF und Kickstarter. Ich würde
dafür die Baby-Duke glatt verstossen...

Weiter-Early-Grey-Tee-Trinken-Und-Abwarten,

Berg-a-Mott-Pitt
(Currybaumblätter aus Madras weiter gratis im Angebot,
für Early-Grey-Parfümierung. Falls maa Leerlauf herrscht...)

[Brämerli]

Add: Bin dann auch schon oft im 2. Gang angefahren. Problemlos.

Ist denn der erste Gang nach so kurzer Zeit schon kaputt?

Komiker.

Immerhin ist Schalten links und Bremsen rechts.

[Brämerli]

War ich mit dem Meteor auf m Chasseral. Kaum oben, Regen-Graupel-Regen. Fahrleistungen vergleichbar it der Wave, wenig Anzug, kaum überholen bei 80/90. Kurven kann die Wave besser, ebenso Sprit sparen. Das Moped wildert im Bereich der Wave, gelassen durch die Gegend cruisen. Jetzt hab ich 3 Mopeds in dem Bereich. Wave ist mir eigentlich lieber, Meteor sieht viel beeindruckender aus (Was die Girls bestätigen). Verkauf ich jetzt die beiden Waves? Oder muss det Meteor wieder gehen? 3 sind zu viel. Ich fahre kaum noch Wave...

[Sachsenring]

Du hast Schlafmangel. Leg dich mal hin. Morgen sieht die Welt wieder anders aus.

[Münchner]

Oder trink was!!!
Ist in unserem Alter wirklich seeehr wichtig, danch kann man wieder klarer denken!

Gruss, Helmut

(der mit 7 Mopeds oft 3 Bier zuviel hat)

[Sachsenring]

(der mit 7 mindestens 3 zuviel hat)

Bier, oder Mopeds?

[sholloman]

Burps

[Brämerli]

Gut, ich nehm mir n Bier.

[on2wheels]

Jetzt hab ich 3 Mopeds in dem Bereich. ................. 3 sind zu viel.

Sodele,

das ist ja das Problem, 3 aus einem Bereich.

Es gibt auch Leute, die haben parallel ne GS und ne Multilala.
Für mich nicht nachvollziehbar.

Für jede (Be-) Stimmung ein Mopped, und 3 sind keinesfalls zu viel

Ein wenig Zeit dafür sollte man haben, wie war das: Ab dem dritten Motorrad bist du Sklave deiner Moppeds, ist schon was Wahres dran

Ciao
Alex

[Münchner]

Na ein Viertes geht auch noch.....kurzzeitig mal 5

Mir graust schon jedes mal wenn ich das Garagentor öffne, da lusern mich schon wieder 3 grüne Tüv Wapperl an, das nevt (und kostet) am meisten!

Gruss, Helmut