Vor der Abholung hatte der noch Eigentümer die Batterie aufgeladen. Ein Druck aufs Köpfchen und der Roller sprang ohne Tafel an.
Zu Hause angekommen, habe ich gleich einen HU Termin bekommen, die Nummer angeschraubt und sofort zum Ingenieur damit. Ergebnis: Plakette erteilt, ohne Mängel.
Am nächsten Tag war ich eine halbe Stunde vor dem Öffnungstermin der erste in der Reihe vor der Zulassungsstelle.
Die nette und auch hübsche junge Dame am Schalter fragte mich unter anderem nach dem Kfz-Schein. Der fehlte aber!
Alles hatte ich parat: COC, grüner Kfz-Schein, HU-Bescheinigung, Nummer von der Versicherung, gültiger Personalausweis, Nummerntafel.
Also mit hängenden Schultern und einem Formular zum Antrag auf einen neuen Kfz-Schein wieder nach Hause und nach Feierabend beim Vorbesitzer angerufen, ob er denn den Kfz-Schein noch hat.
Er hatte ihn gleich gefunden, welch ein Glück!
Am nächsten Tag war ich zwar auch eine halbe Stunde vor Öffnung an der Zulassungsstelle, aber vor mir waren schon fünf Leute. Verrückt, wieviel Leute ihr Fahrzeug an und abmelden lassen wollen. Hinter mir bildete sich eine lange Schlange an Leuten, die auch zur Zulassungsstelle wollten.
Pünktlich öffnete sich die Tür zur Zulassungsstelle. Alles rannte zu dem Bildschirm, wo man seine Nummer ziehen sollte. Dort gab es ein großes Gedränge und Diskussionen, wer zuerst dort war. Meine Nummer war die 007! Mit der Lizenz zum zulassen.
Jetzt ging alles ganz flott. Nach einer halben Stunde und ca 24 Euro ärmer, schraubte ich glücklich die Nummerntafel an den Roller.
Meine geplante Einführungsfahrt wurde aber von einem pünktlich zum Start einsetzenden Platzregen erfolgreich vereitelt.
Fortsetzung folgt.
Gruß
Bernd
Mist, Gegenlicht.
Ich habe aber kein anderes Bild.
