Ioniq 38,3 von 03/20
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Servus,
Kalt, sonnig und auffrischender Wind in Pannonien. Ich war nochmal dort und kam auf 7.0 kW netto. Die EVN wird knapp unter 40 c/kWh kassieren. .
Übrigens hat in Pannonien HU & AT jede nicht zu kleine Stadt einen altem, römischen Namen. Budapest = Aquvincum (die Wasserreiche, Györ = Arrabona etc. Wikipedia lügt da nicht.
.
In unserem weltweiten Kasperltheater interessiere ich mich lieber für Historie - um nicht verr☆ckt zu werden. Lazy sunday-afternoon, werni883
Kalt, sonnig und auffrischender Wind in Pannonien. Ich war nochmal dort und kam auf 7.0 kW netto. Die EVN wird knapp unter 40 c/kWh kassieren. .
Übrigens hat in Pannonien HU & AT jede nicht zu kleine Stadt einen altem, römischen Namen. Budapest = Aquvincum (die Wasserreiche, Györ = Arrabona etc. Wikipedia lügt da nicht.
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per 11/25. 5 BEV zus: ~ 300 Mm, Zeitwert € 80k.
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
IONIQ # 37.320 km (11.760 km gefahren)
Servus,
es regnet. Für 3 Wo habe ich kein Auto. Voriges WE war ich auf der ÖM Vorderlader, 2 Tage, = 2 x 206 km. Es ist sich alles schön ausgegangen, bloss kostet auswärts DC laden doch ~ 10 cent/km!
.
Strom incl Haushaltsstrom wird in AT und DE nicht billiger - garantiert nicht! Energiewende/Klimagerechtigkeit/CO-2 Neutralität sind ARMMACHER. Zerstörrn neue Zölle gegen die Interessen deutscher Autokonzerne heimische Arbeitsplätze? Ausser: mit PV selber machen.
.
Gestern fuhren Babs, Meli, Lara & Lukas im IONIQ nach Ungarn baden & Schwiegermutter, 82, besuchen + baden! Die Töchter laden wild durcheinander an den heimischen Wallboxen, fast egal wie hoch der Ladestand ist.
.
Ein IONIQ 38 von spät 2019 bis 2022 ist ein höchst durchschnittliches Auto, lädt AC sehr langsam - max 7,4 kW, DC max ~ 48 kW und hat gewöhnliche Räder und Reifen 205/55-16. 0,24 CW Wert ist allerdings windschnittig.
. .
Juhu: neue Autos dokumentieren viele Verfehlungen und werden eher früher denn später für Anzeigen & Maßnahmen bei Behördenverfahren die faktischen Beweise liefern. Zu unser aller Schutz.
werni883
Servus,
es regnet. Für 3 Wo habe ich kein Auto. Voriges WE war ich auf der ÖM Vorderlader, 2 Tage, = 2 x 206 km. Es ist sich alles schön ausgegangen, bloss kostet auswärts DC laden doch ~ 10 cent/km!
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Strom incl Haushaltsstrom wird in AT und DE nicht billiger - garantiert nicht! Energiewende/Klimagerechtigkeit/CO-2 Neutralität sind ARMMACHER. Zerstörrn neue Zölle gegen die Interessen deutscher Autokonzerne heimische Arbeitsplätze? Ausser: mit PV selber machen.
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Gestern fuhren Babs, Meli, Lara & Lukas im IONIQ nach Ungarn baden & Schwiegermutter, 82, besuchen + baden! Die Töchter laden wild durcheinander an den heimischen Wallboxen, fast egal wie hoch der Ladestand ist.
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Ein IONIQ 38 von spät 2019 bis 2022 ist ein höchst durchschnittliches Auto, lädt AC sehr langsam - max 7,4 kW, DC max ~ 48 kW und hat gewöhnliche Räder und Reifen 205/55-16. 0,24 CW Wert ist allerdings windschnittig.
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Mauri
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Ja das Laden einfach so auswärts ist nicht wirklich günstig ,kostet bei uns mindestens 79 Cent pro Kilowatt 
Gruß Mauri !
- werni883
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
12.452 km in ganz genau 10 Monaten.
https://youtu.be/hKBmlWUKQK4?si=X75RE96rNPnbBNoX
Servus, gestern in ein 18 Jähriger mit einem BEV an einen Baum geknallt. Dann brannte der Akku und beide toten Insassen.
.
Nach dem Fenster der hi Tür und der Lage der Ladebuchse kann das sehr gut ein IONIQ FL/38 kWh gewesen sein. Das gibt schon zu denken. Die jetzige Generation der BEV ist ganz sicher nicht besonders feuersicher.
.
Ich selber würde mir die gleiche Kraxn wiederum kaufen, aber mit EZ 2022, also 2 Jahre jünger. In 9 Wo. gibts es neue Reifen, denn Microrisse und wenig Profil haben keine gute Zukunft. werni883
ps: Gurt wickelt sich ungern auf.
A-Säule ist eher sehr dick.
Lädt auf DC nur bis ca. 50 kW.
Braucht 2 x p.a. Schlüsselbatterie!
.
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https://youtu.be/hKBmlWUKQK4?si=X75RE96rNPnbBNoX
Servus, gestern in ein 18 Jähriger mit einem BEV an einen Baum geknallt. Dann brannte der Akku und beide toten Insassen.
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Nach dem Fenster der hi Tür und der Lage der Ladebuchse kann das sehr gut ein IONIQ FL/38 kWh gewesen sein. Das gibt schon zu denken. Die jetzige Generation der BEV ist ganz sicher nicht besonders feuersicher.
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Ich selber würde mir die gleiche Kraxn wiederum kaufen, aber mit EZ 2022, also 2 Jahre jünger. In 9 Wo. gibts es neue Reifen, denn Microrisse und wenig Profil haben keine gute Zukunft. werni883
ps: Gurt wickelt sich ungern auf.
A-Säule ist eher sehr dick.
Lädt auf DC nur bis ca. 50 kW.
Braucht 2 x p.a. Schlüsselbatterie!
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
gemessen woran? an Verbrennern?
"Einige behaupten, dass Elektroautos häufig brennen würden und sich nicht löschen ließen. Doch Verbrenner brennen statistisch gesehen 60‑mal häufiger als E‑Autos. Warum wird ständig so viel Unsinn über die Elektromobilität erzählt?"
Quaschning, V. (2023). Quaschning erklärt: Elektroautos brandgefährlich? [online] Klimareporter. Available at: https://www.klimareporter.de/verkehr/qu ... efaehrlich [Accessed 5 Aug. 2024]
Verbrenner brennen 60 mal häufiger:
https://www.ewe.de/elektromobilitaet/ra ... ektroautos
selbst in der Blöd kann man lesen, dass Elektros nicht gefährdeter sind:
https://www.autobild.de/artikel/elektro ... 1634567287
LG
MM
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Mauri
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Aber mit dem schlecht Löschen bei Batteriebränden von E Autos stimmt schon 
Gruß Mauri !
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
irgendein Aufreger muss halt stehen bleiben
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Brett-Pitt
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Fazit:
Nicht mit E-Dosen nach Sizilien !!!
Erstens wegen Reichweite,
zweitens weil kein Löschwasser da,
drittens Funkenflug am Ätna.
Gerade in den Nachrichten: Die Viehbauern
in Sizilien müssen ihre Rinder massenhaft
notschlachten. Kein Wasser mehr da, weder
für Tränken noch für Futter. Zum Löschen
sowieso nicht ...
Apopo Flug-zum-Ätna:
Unser "Superhirn-in-Bohnengrösse" hatte ja letztens
wieder Billigflüge in den Süden empfohlen. Die Ein-
heimischen freuen sich und sind begeistert.
Auf Malle, in Barcelona, Venedig sowieso. Fehlt nur
noch, datt unsere "Flughafen-Currywurst" auf Rinder-
Salami umsteigt. Is(s)t ja grade so günstig am Ätna.
Mannomann, habt ihr Probleme.
KWH-Preis zu hoch? "Esst Kuchen"
Oder Rinderhälften.
Pit
Nicht mit E-Dosen nach Sizilien !!!
Erstens wegen Reichweite,
zweitens weil kein Löschwasser da,
drittens Funkenflug am Ätna.
Gerade in den Nachrichten: Die Viehbauern
in Sizilien müssen ihre Rinder massenhaft
notschlachten. Kein Wasser mehr da, weder
für Tränken noch für Futter. Zum Löschen
sowieso nicht ...
Apopo Flug-zum-Ätna:
Unser "Superhirn-in-Bohnengrösse" hatte ja letztens
wieder Billigflüge in den Süden empfohlen. Die Ein-
heimischen freuen sich und sind begeistert.
Auf Malle, in Barcelona, Venedig sowieso. Fehlt nur
noch, datt unsere "Flughafen-Currywurst" auf Rinder-
Salami umsteigt. Is(s)t ja grade so günstig am Ätna.
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Pit
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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- Done #30
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Bei normalen Fahrzeugbränden klemmt man auch schnellstmöglich die Batterie ab
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
- werni883
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Servus,
Es soll ein VOLVO BEV gewesen sein. Mit einem Verbrenner wären die Insassen eher nicht verbrannt, lese ich in derselben Quelle.
.
Die Ladeklappe li hi ist IMHO ebenfalls unvorteilhaft. Es war einer von vielen Unfällen. + 200 PS? Im Bericht wird der 18 jährige Lenker als Jugendlicher bezeichnet. Ein weiterer Beweis dafür, dass ich die Welt nicht mehr verstehe.
.
Man warte tunlichst auf sicherere Batterien - Es gibt noch keine - dabei werden von der EU die BEV den Menschen "aufgezwungen."
Take good care of Yourself, werni883
Es soll ein VOLVO BEV gewesen sein. Mit einem Verbrenner wären die Insassen eher nicht verbrannt, lese ich in derselben Quelle.
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Die Ladeklappe li hi ist IMHO ebenfalls unvorteilhaft. Es war einer von vielen Unfällen. + 200 PS? Im Bericht wird der 18 jährige Lenker als Jugendlicher bezeichnet. Ein weiterer Beweis dafür, dass ich die Welt nicht mehr verstehe.
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Servus,
Pannonien glüht vor Hitze. Soeben traf die Stromabrechnung ein.
12 mon Strom ohne WW + 9 mon BEV IONIQ el, bedeuten eine neue Vorschreibung von € 55 monatlich. Dazu kommt eine Nachzahlung von € 105.
.
Ja, ich habe auch bei Babs vom Dach geladen und einiges von BAB Ladesäulen, bin ~ 12.800 km gefahren, sparsam.
.
Es ist so spannend: die Energiewende. 28 % Steuer soll auf das im Brennholz enthaltene CO-2 aufgeschlagen werden! Die Atemluft von Nichtsteuerzahlern wie Kindern, Reitpferde, Hunde, Katzen wird auch noch zu schaffen sein. werni883
Pannonien glüht vor Hitze. Soeben traf die Stromabrechnung ein.
12 mon Strom ohne WW + 9 mon BEV IONIQ el, bedeuten eine neue Vorschreibung von € 55 monatlich. Dazu kommt eine Nachzahlung von € 105.
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Ja, ich habe auch bei Babs vom Dach geladen und einiges von BAB Ladesäulen, bin ~ 12.800 km gefahren, sparsam.
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Es ist so spannend: die Energiewende. 28 % Steuer soll auf das im Brennholz enthaltene CO-2 aufgeschlagen werden! Die Atemluft von Nichtsteuerzahlern wie Kindern, Reitpferde, Hunde, Katzen wird auch noch zu schaffen sein. werni883
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Reichweitenangst wg kaputtem Schnelllader!
Servus,
15.080km in 1 Jahr & 2 Wo gefahren. 4 neue "CONTI Allseason's 2" um € 680! 7,6 mm Profil und ganz, ganz leise!
.
Nun, mit 73 km RW wollte ich eine 40 km Heimfahrt schaffen, fuhr dann doch zum Schnelllader. Durch Verzicht auf die BAB und die neuen Gummi's waren es dann nur 36,8 km gewesen . Kalt, dunkel, Anlage scheintot. Also fuhr ich weiter und kam mit 8 % SoC, gelbrotem Batterielogo und gut 30 km RRW an.
.
30,52 kWh geladen = 71 % dazu. 4 km pro % ist 274 km neu = € 9.16. Irgendwie sass mir der Schreck in den Knochen. Nur mit Pullunder, kurzen Jeans & Sandalen bekleidet. Nachmittags konnte ich mich noch sonnen! Aber es war schaurig-schön im kalten Wind mit Handylicht die Ladestation zu bearbeiten. Sonntags 19 Uhr bei HOFER=ALDI in A-7100.
.
Es wären ca 8 x 11 kW AC Lader, 2 x 2 DC Lader (die Hälfte kaputt) + 1 x 800 Volt gewesen. .
In 6 mon ist die Autogarantie, in 42 mon die Akkugarantie dahin - wir werden sehen!
.
Ja, am Tag zuvor war ich noch mit der Balkanwave auf Besuch, beim Wirten und zum Schluss beim Hofer gewesen! In AT gibt es ca. 7 C125, jenseits von € 3k und eine Inno in Orange, € 2,7 k, zu haben. werni883
Servus,
15.080km in 1 Jahr & 2 Wo gefahren. 4 neue "CONTI Allseason's 2" um € 680! 7,6 mm Profil und ganz, ganz leise!
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Nun, mit 73 km RW wollte ich eine 40 km Heimfahrt schaffen, fuhr dann doch zum Schnelllader. Durch Verzicht auf die BAB und die neuen Gummi's waren es dann nur 36,8 km gewesen . Kalt, dunkel, Anlage scheintot. Also fuhr ich weiter und kam mit 8 % SoC, gelbrotem Batterielogo und gut 30 km RRW an.
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30,52 kWh geladen = 71 % dazu. 4 km pro % ist 274 km neu = € 9.16. Irgendwie sass mir der Schreck in den Knochen. Nur mit Pullunder, kurzen Jeans & Sandalen bekleidet. Nachmittags konnte ich mich noch sonnen! Aber es war schaurig-schön im kalten Wind mit Handylicht die Ladestation zu bearbeiten. Sonntags 19 Uhr bei HOFER=ALDI in A-7100.
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Es wären ca 8 x 11 kW AC Lader, 2 x 2 DC Lader (die Hälfte kaputt) + 1 x 800 Volt gewesen. .
In 6 mon ist die Autogarantie, in 42 mon die Akkugarantie dahin - wir werden sehen!
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Ja, am Tag zuvor war ich noch mit der Balkanwave auf Besuch, beim Wirten und zum Schluss beim Hofer gewesen! In AT gibt es ca. 7 C125, jenseits von € 3k und eine Inno in Orange, € 2,7 k, zu haben. werni883
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
59 Monate = 44.910 km = EZ 03/20 IONIQ FL electric
Servus,
In diesem Feber war ich mit dem KONA und gestern mit dem IONIQ beim Jahresservice & Pickerl gewesen.
.
Nichts besonderes, aber wer 47 Jahre mit alten Saugdieseln und Jugo-werkstätten zugange war, für den ist es ein Unterschied!
.
Der IONIQ wird wohl sehr geschont werden, denn mehr als 10 bis 12 Mm werde ich wohl nicht fahren. Der Preis war ca. € 396, die Wischerblätter waren zu tauschen.
.
Ich kriege immer einen Termin, weil ich gern um 07.45 vor der Tür stehe. Aber im Jänner hatte ich ein Messer geschenkt gekriegt, das ich jetzt fast täglich offen sichtbar trage. Lustig? war: in der Vertragswerkstatt, in der Bank, (vor 10 Tagen auch in U- und Strassenbahn),in der Klosterkirche in Wien-Strebersdorf und als ich auf dem Schutzweg direkt vor jener Kirche mit meinen Inlinern - nach genau 11 unfallfreien Jahren - stürzte. Am 11. Februar, nix passiert. .
Eine Wald- und Wiesengeschichte? In 4 Wochen endet die 5 Jahres Garantie fürs Auto. Die für die Traktionsbatterie gilt noch 37 Monate, Das Risiko von größeren Reparaturen besteht, aber ich fühle mich gut aufgehoben.
.
Manki:
1. A-Säulen sind sehr dick ggü alten Mercedes.
2. Schnellladen geht langsam, max = 48 kW.
3. Langsamladen nur einphasig = 3,3 kW in aller Regel.
4. Man kann max 2 pax mit Gepäck zum FH/Bhf bringen oder holen.
5. Die Fahrertür nervt, weil sie nicht offen hält, sobald etwas Wind weht.
6. So eine Münzbox/Ascher (wie beim Kona) fehlt.
7. Es gibt kein Nachfolgemodell.
8. Alle 15 Mm zum Service, wer die Garantie erhalten will.
9. Die Sitze vom Kona sind IMHO besser.
X. Ganz dicke Betriebsanleitung.
XI Sitzheizung wird zu warm
XII Grauer Filzbezug im Kofferraum hält jeden Schmutz, insbesondere. Von Holzscheiten, fest.
To be Continued... werni883
Servus,
In diesem Feber war ich mit dem KONA und gestern mit dem IONIQ beim Jahresservice & Pickerl gewesen.
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Nichts besonderes, aber wer 47 Jahre mit alten Saugdieseln und Jugo-werkstätten zugange war, für den ist es ein Unterschied!
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Der IONIQ wird wohl sehr geschont werden, denn mehr als 10 bis 12 Mm werde ich wohl nicht fahren. Der Preis war ca. € 396, die Wischerblätter waren zu tauschen.
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Ich kriege immer einen Termin, weil ich gern um 07.45 vor der Tür stehe. Aber im Jänner hatte ich ein Messer geschenkt gekriegt, das ich jetzt fast täglich offen sichtbar trage. Lustig? war: in der Vertragswerkstatt, in der Bank, (vor 10 Tagen auch in U- und Strassenbahn),in der Klosterkirche in Wien-Strebersdorf und als ich auf dem Schutzweg direkt vor jener Kirche mit meinen Inlinern - nach genau 11 unfallfreien Jahren - stürzte. Am 11. Februar, nix passiert. .
Eine Wald- und Wiesengeschichte? In 4 Wochen endet die 5 Jahres Garantie fürs Auto. Die für die Traktionsbatterie gilt noch 37 Monate, Das Risiko von größeren Reparaturen besteht, aber ich fühle mich gut aufgehoben.
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1. A-Säulen sind sehr dick ggü alten Mercedes.
2. Schnellladen geht langsam, max = 48 kW.
3. Langsamladen nur einphasig = 3,3 kW in aller Regel.
4. Man kann max 2 pax mit Gepäck zum FH/Bhf bringen oder holen.
5. Die Fahrertür nervt, weil sie nicht offen hält, sobald etwas Wind weht.
6. So eine Münzbox/Ascher (wie beim Kona) fehlt.
7. Es gibt kein Nachfolgemodell.
8. Alle 15 Mm zum Service, wer die Garantie erhalten will.
9. Die Sitze vom Kona sind IMHO besser.
X. Ganz dicke Betriebsanleitung.
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
# 45.890 km - 5 Jahre Garantie sind vorbei.
Servus,
Vor genau 5 Jahren hat ein Eventmanager in Wien das nämliche Auto (auf 36 mon) zugelassen bekommen. Er hat im Schnitt 20 km/Tag zurückgelegt.
.
Dann stand der Wagen ~ 5 Monate. Jetzt ist er mein und fährt im Schnitt 39 km/Tag. "Und er sah, dass es gut war!" Bemerkenswert: lade ich auf 70 %, hört er bei 69 auf; bei 80 % 79, bei 90 % sind es 89! Degradation?
.
Ich habe grad eine Lungenentzündung abwenden können! Man verzeihe mir, dass ich mich in diesen Wochen bei Moppedthemen zurückhalte. werni883
Servus,
Vor genau 5 Jahren hat ein Eventmanager in Wien das nämliche Auto (auf 36 mon) zugelassen bekommen. Er hat im Schnitt 20 km/Tag zurückgelegt.
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KONA 39 weiß el 61,3 Mm ₩
KONA 39 el grau 41 Mm Meli
Ioniq FL el 52,2Mm ₩
TESLA 3 72 Mm Stef
KONA 64 el, 69 Mm Babs
Škoda Octavia TDI 4 x 4 130 Mm Walter
per 11/25. 5 BEV zus: ~ 300 Mm, Zeitwert € 80k.
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Mauri
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- Fahrzeuge: Kawasaki ZRX 1200 R,Honda Innova,noch eine ziemlich starke,leichte und schnelle Honda
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Re: Ioniq 38,3 von 03/20
Wünsche dir gute Erholung und das du demnächst wieder aufs Moped kannst denn das hält jung

Gruß Mauri !
