Wer kann was zur CB 125 F (2024) sagen?

[EwaldsCUB]

Suche Erfahrungen zur CB 125 F (2024), als Fahrzeug für meine Frau.
Hier kurz die Vorgeschichte. Bin hier im Forum da ich seit 2022 eine CUB fahre, außerdem noch eine Honda NC 750 X DCT. Meine Frau fährt eine Royal Enfield Himalayan 411 auch seit 2022.
Wir sind nicht mehr die ganz großen Motorradfahrer/innen, liegt am Alter.
Meine Frau hat sich für den Wiedereinstieg die Himi gewünscht und das Exemplar auf eine Sitzhöhe von 69 cm beim Kauf reduzieren lassen, kostete dann komplett 7.700 und wurde bis jetzt für 500 km genutzt. Liegt wohl daran dass die Himi mehr als 200 kg auf die Waage bringt, das ist schwer zu handhaben.
Ich habe daher überlegt ob nicht eine Honda CB 125 F die es hier gerade für 2.400 neu zu kaufen gibt eine gute Alternative wäre, oder Ergänzung.
Leider warte ich gerade auf meine Knie-OP und bin etwas immobil zurzeit. Daher wollte ich mal rumfragen ob Jemand eine 2024 er schon gefahren hat / besitzt und mal seine Erfahrungen mir mitteilen kann.
Außerdem habe ich nach Tieferlegungsumbau gesucht aber für die neue noch nichts gefunden. Das Gewicht der CB 125 F und eine entsprechend niedrige Sitzhöhe könnten sozusagen den Spaß am Motorradfahren eher wieder zurück bringen als 200 kg und 24 PS.

Freue mich über Infos zu dem Thema von mir aus auch als PN, oder wer lieber was erzählen will, schreibt mir eine PN und dann rufe ich an.

[Münchner]

Griasdi,

habe selbst keine CB, durfte ab heuer einmal mit einer fahren.
Wenn 69 cm Sitzhöhe gefragt sind, wird die CB auch noch zu hoch sein, aber da ginge probieren über studieren.

Verlieren wirst bei 2,4k nicht viel, also so zum Testen einmal schnell bestellen und bezahlen und dann nach der OP abholen wäre nie verkehrt.

Mir wäre eine Euro 5 auch viel lieber als die Euro 5+, wer weiß, ob da in diesem Preissegment überhaupt noch was kommt.
Eine 2. Lamdasonde in Verbindung mit einem komplett neuem Steuergerät lohnt evtl. nicht oder verteuert alles sehr.

Gruss, Helmut

[reverent]

viewforum.php?f=28

Einfacher geht es nicht. Hier kannst du dir die allerwichtigsten Sachen rauslesen. So zusagen auf dem Silberteller serviert. Viel Spass beim lesen.

[reverent]

Was du nicht rauslesen kannst, kannst du ja hier erfragen.

[Zweizylinder]

Fahre seit 18. August eine neu gekaufte von 2024 in blau , derzeit 1.800 km.
Mein Preis war 2.590 + Zubehör. Die Maschine fährt sehr angenehm, sehr leise, nur 73 dB, zieht in der Drehzahl-Mitte kräftig, so kann man Tempo-30-Zone im 4. Gang rollen und im 5. Gang ab 50 lochfrei hoch beschleunigen. Das Licht ist ausgezeichnet, die Wahrnehmung durch andere Verkehrsteilnehmer durch das Dauerlicht der Frontblinker gut, alle Leuchtmittel sind LED.
Der geringe Verbrauch ist legendär, nach Norm 1,5 Liter.
Da die Maschine sehr kurz übersetzt ist, kommt ein geringer Verbrauch nur bei zurückhaltendem Tempo bis etwa 70 zustande.
Nachteile: Bei älteren Modellen sieht man, dass sie zum Rostansatz neigt.
Die Bremse ist "matschig", also etwas diffus, hinten nur Trommel, kein ABS, aber immerhin Kombibremse über die Fußbremse. Die Wirkung ist so, dass man etwas mehr Sicherheitsabstand einhalten sollte.
Auf der Autobahn ist man als übergewichtiger Fahrer (115kg + Koffer) Futter für die LKW, die sollte man also meiden.
Die Effe ist für den Weltmarkt, insbesondere die III. Welt gebaut. Das heißt, sie ist schlechtwegetauglich, oder im Klartext, sie federt etwas harsch, unnachgiebig, neigt also keinesfalls zum Durchschlagen. In der 3. Welt werden diese Fahrzeuge regelmäßig gnadenlos überladen. Die Technik ist die einfachst mögliche (2 Ventile, luftgekühlt) aber mit der raffiniertesten ingeniösen Konstruktion umgesetzt (Startergenerator, Zylinder minimal aus der Mitte verschoben).
Für junge Leute ist sie nicht chic genug, sieht etwas altbacken aus (Kotflügel, die tatsächlich schützen, da sie bis unten reichen), kein Möppi für die Eisdiele, ist mit ihren 11 PS zu schwach, reizt die 15-PS-Grenze also bei weitem nicht aus.
In Europa wird der Garagenfloh überwiegend von älteren Fahrern aus Vernunftgründen gekauft, die Liebe kommt beim Fahren, also ich geb' sie nicht mehr her. Der Kauf ist allemal vernünftiger als eine überteuerte KREIDLER Florett oder eine Simson 50. Selbst die guten Emmen werden allmählich unbezahlbar.

[Bernd]

Es gibt von Honda aber noch eine 15PS! Alternative.
Die CB125R!

Wassergekühlt, Scheibenbremsen vorne und hinten mit ABS, 100 echte Sachen schnell usw.

Gruß
Bernd, und alles Gute bei der Knie OP!

[Zweizylinder]

Die CB 125 R ist ein hervorragendes Leichtkraftrad, ABER
eine neue CB 125 R kostet mindestens 2.000 € mehr,
das ist eine ganz andere Hausnummer.

[EwaldsCUB]

Danke erstmal für alle Antworten und Kommentare.
Intresse besteht nur an der 11 PS CB 125 F, die würde auch gut zur Super CUB passen. Sonst hängt mich meine Frau immer ab.

Grüße aus Erbach im Odenwald

Ewald

[Horst.Honda]

Ob das ne gute Idee ist, die F wird dich auf der Cub an der Ampel in deine Schranken verweisen
So bis 60 lasse ich alles hinter mir, dann wirds allerdings ungemütlich

(tue dann immer so als ob ich abbiegen muss um das Gesicht zu wahren)

[Zweizylinder]

Ja, sie kommt sehr gut aus dem Quark, da sie recht kurz übersetzt ist.
Bei Ebene und Eile mit Weile oder gar leichtem Gefälle kann man gefühlvoll im Zweiten Gang anfahren.

[EwaldsCUB]

Danke, aber das mit dem Ampelstart war eher als kleiner Spaß gedacht.
Will nicht ernsthaft Ampelduelle zwischen CUP und CB austragen. Erfahrungsgemäß gewinnt der auf den ersten Metern, der die Ampel im Blick behält. CUB gegen Auto geht auf den ersten 30 bis 50 manchmal 100 Meter meist für die CUB gut aus, der Autofahrer muss doch erst das Handy/Smartphone aus der Hand legen.

[Bernd]

Die Cub ist im Vorteil, wenn man den Gang eingelegt hat.

Dann schießt sie pfeilschnell nach vorne und lässt alle anderen, die noch mit dem einkuppeln beschäftigt sind, an der Ampel weit hinter sich.

Gruß
Bernd

[sholloman]

Eingelegter Gang stimme ich dir zu, aber pfeilschnell nach vorne kann alles außer ne cub

[reverent]

Ich finde den Tank der CB125F viel zu gross. Wenn ich mit Geduld tanke bekomme ich 15L rein. Das ergibt bei einem Verbrauch von 1,8 L eine astronomische Reichwrite von 833 KM. Wer braucht das? Ja, einen kenn ich. Einen neuen Hinterreifen hab ich schon mal im Keller, Marke Journey, 31€. Habe jetzt ca 4000 KM drauf, schätze dass er noch für 3000 KM gut ist.

[Lung Mike]

Eingelegter Gang stimme ich dir zu, aber pfeilschnell nach vorne kann alles außer ne cub

Einspruch....
Meine Cub's sind pfeilschnell...